9月26日，据《曼谷邮报》（bangkokpost）报道，在当前的经济不明朗的情况下，旅游业是为数不多的前景光明的行业之一。
2016年，泰国吸引了3260万外国游客，创造了1.63万亿泰铢（约3455万人民币）的收入。这些收入主要来源于各大小型企业，其中包括在曼谷考山路上的五星级酒店、米其林星级餐厅、小宾馆、路边摊等。
到泰国的外国游客中，大约有四分之一来自中国。众所周知，中国游客是挥金如土的消费大户。根据中国主要的在线支付平台支付宝的数据，中国游客倾向于在免税店和便利店购物。
遗憾的是，泰国的免税店对游客没有吸引力。根据全球领先的市场研究机构欧睿（Euromonitor）的数据，在泰国，普通游客在免税商品上的花费仅为47美元，而在韩国，这一数字为260美元。
韩国免税产业蓬勃发展的主要原因是政府促进市场上的竞争，免税产业在2017年的增长率为18%。
仁川国际机场是首尔首都地区的主要机场，该机场发放了12项免税优惠，其规模堪比泰国曼谷的苏瓦纳布米机场。在仁川的1号航站楼，向不同的特许经销商发放了6个特许经营权。在2号航站楼，根据产品类别，如化妆品、酒类、*草烟**和时尚产品，又向不同的特许经销商发放了6个特许经营权。
此外，在首尔和其他地区也可以找到一些免税商店。仅在首尔，就有超过10家免税商店，包括乐天、Shilla和Galleria等较大的免税商店，以及较小的商店，如Entras、SM免税店和Ulsan等。这些商店不仅为游客方便地购买免税商品，而且还成为各地区的旅游景点。
然而，泰国的免税市场格局与韩国的情况却是截然相反。在泰国，只有一家免税零售商——王权国际集团，仅在国际机场和市中心。难怪免税销售数字如此之低。
好消息是，苏瓦纳布米机场和其他三个国际机场的免税优惠将于2020年9月到期。因此，该行业将会第一次全面开放。
《曼谷邮报》记者Deunden Nikomborirak认为，由于这个问题对泰国经济影响深远，政府应该把它全权交给泰国航空机构（AoT），并宣布一项明确的政策，以促进免税市场的竞争。
她通过相关数据分析后表示，如果泰国的免税销售额能够再增加5倍，达到韩国的同等水平，那么旅游业的收入将增加80亿美元。如果平均特许权的费用是销售额的40%而不是如今的17%，那么它每年将为AoT带来额外的32亿美元收入。