本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。
如果你正在考虑买台轿车，并且目前也没有明确的目标，那么在本届北京车展上亮相的这4款产品就不得不等了，笔者通过梳理后发现，这4款车将是年内会上市的新车中，最值得期待的产品。废话不多说，接下来笔者就来为大家介绍一下。
奔驰A 级三厢版
等待理由：内饰最浮华的同级别产品
随着市场的竞争，传统的德系豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪也都在入门紧凑级轿车市场上展开深度布局，宝马和奔驰此前已经有了紧凑级的三厢车产品，但是在奔驰的产品体系中却迟迟买不到对应车型。不过这样的局面随着*级A**三厢版的正是推出而得到了终结。
奔驰*级A**三厢版虽然是最晚推出的同级别产品，但是其竞争力却是最强大的，它基于MFA2平台打造，并且拥有了奔驰目前最新的设计，整体呈现轿跑车风格的它，也是运动气质最浓郁的紧凑级豪华轿车产品。特别提到的是奔驰*级A**三厢版的内饰，两块10.25英寸液晶屏无缝连接，让仪表板和中控屏融为一体，科技感和档次感都是统计最佳。在动力系统上，奔驰*级A**三厢版搭载了全新的1.4T发动机（163Ps/250Nm），以及2.0T发动机（224Ps/350Nm），搭配6MT和7速双离合变速箱。
全新大众CC
作为大众史上最美车型，CC在坊间的知名度自然不用多说，轿跑车的流线造型加上无框车门的设计，让CC拥有了极为特殊的车型气质。当第一代CC亮相的时候，很多人都觉得大众日后很难再造出这么美的车了，尤其是第二代产品略微平庸的设计出现后，我们就更加相信了这一点。
不过全新一代，也就是第三代CC亮相之后，我们又重新拾回了对CC的兴趣，当我们在一汽大众展台看到它的时候，惊艳依然是我们的第一反应。全新一代CC的很多经典元素都得到了保留，比如说流线的造型，无窗框的车门等等，在此基础上很具力量感的腰线以及全新的车头设计也的确是运动感十足。
根据一汽大众透露的消息来看，新一代CC将提供高低两种输出的2.0T发动机，其中高功率版最大马力220Ps，低功率版预计为186Ps，并搭配7速双离合变速箱。其实这样的动力总成已经非常优秀，只是如果能来一个250Ps朝上的性能版，相信全新CC的竞争力还会更强一些。
全新雷克萨斯ES
笔者在车展现场目睹了全新一代雷克萨斯ES的首发，老实说，全新一代产品在设计上的感觉是有颠覆性的，ES车型从来都没有在运动气质上做的如此极致。可能也是考虑到了GS车系停产之后，ES需要在运动性上做出一定的补充，所以ES的这种运动化设定也是情理之中。
笔者最喜欢的还是相对内敛一点的普通版本，如果你是一个激进的消费者，那么F-Sport版将会是一个完美的选择。由于采用了全新的TNGA架构，所以在整车的安全性和操控性层面，全新一代ES也会有质的飞跃，那种松松软软的舒适性将会被更加紧致且具有高级感的行驶质感所代替。
比亚迪秦PRO
在本届北京车展上，自主品牌的产品阵营中也不乏一些好货，这其中，比亚迪秦PRO无疑是一款非常具有代表性的车型。和比亚迪唐一样，秦PRO在产品力上迎来了全面的革新，它的变化大到让人不敢相信。尤其是在艾格进入到比亚迪，来操刀全新产品的设计之后，比亚迪王朝系列的外观设计可谓脱胎换骨，Dragon Face龙脸让比亚迪的产品看起来高端大气又上档次。
比亚迪秦之前在动力系统上有着一定的看点，而全新秦PRO也是如此，在改进之后，它的0-100km/h加速保持在了5.9秒的水平，纯电续航依然是80km，但是百公里综合油耗却下降到1L/100km。和目前很多大厂一样，秦PRO将提供两种不同的后悬挂，分别是扭力梁和多连杆式，其对应的会是不同的版本，另外，秦PRO先期将推出插电混动和燃油版车型，纯电车型在不久的将来也将推向市场。（文/吴昊）