曾几何时，提到劳力士，在中国人眼中就是土大款的标配，大金链子大金表成了固有印象，然而在真正懂表的人眼中，劳力士在表界的地位，似乎是除了表王百达翡丽之外无可撼动的一流存在，也许不是最贵，但绝对是机械腕表中最可靠的存在，这篇文章就是要颠覆你对劳力士的固有印象。
潜航者116610LN
电影《伊莎贝拉》中有句话：“无只『捞』（劳力士），D 人唔系睇唔起你，系睇你唔到。”（如果没有劳力士，不是别人看不起你，而是根本看不见你。）这句话虽然极端，但依然充分地反映了劳力士在香港人心目中的地位，如果你去过香港，就发现香港遍地都是劳力士的经销商，而行色匆匆的行人中，从大学生到出租车司机，亦或是从普通上班族到建筑工人，几乎人手一只，从入门款的蚝式恒动或Air king到最后走上巅峰的Day-date，各种款式，各种样式，什么都见得到，但都有同一个Logo,那便是Rolex。作为世界顶级腕表中的硬通货，坚实可靠成为了劳力士的最好评价，这是其他品牌所难以企及的。当然说它坚实可靠也只是在机械腕表领域，自然不能一概而论的拿它和G-SHOCK对比了。
这个神奇的品牌有很多令人不可思议的地方，首先，它拥有闭环的供应体系，不依赖配件供应商，一块劳力士的潜航者（自动上弦的机械表，机芯型号3135）总共包括了200多个零部件。这200多个零件，完全由劳力士在瑞士的工厂里，拿着粗钢材，自己一个一个零件锻造、打磨、加工、装配。也就是说，这家工厂从外部只进原材料，比如钢材，黄金，钻石等。比如所有腕表品牌中只有劳力士使用904L型钢材这个型号的钢材有以下几个优点：第一，这种型号的钢材，比其他品牌所使用的316L型钢材更耐腐蚀和防锈，而且更为坚固。第二，显然904L的钢材，打磨出表链和表盘的效果更美观，不论是磨砂还是光面。
但是904L比其他钢材更贵，成本高。因为904L钢有一个缺点，就是随着钢材硬度增加，锻造难度也加大。劳力士为了使用这种钢材，不得不把所有跟锻造钢材相关的生厂线全部换了一遍。没有哪家钟表商为了钢材打磨上的细微差别，不惜代价把整条生产线给换了的，这个成本非常之高。而其他品牌或多或少都会依赖如机芯（ETA)，壳套，指针，夜光材料的供应商。所有原材料的锻造和后期加工，全部在劳力士自己的封闭工厂里进行。也正因为如此，他们的技术非常之保密和独立，不依赖任何供应商，外界也无法得知这些零配件的加工方法，加工模具和渠道。
拥有自己的实验室，包括地质学家，化学家，材料工程专家，研究和改进各种跟造表相关的技术：比如有化学实验室、专门研究如何让生产线运转更为顺畅的润滑油、地质学家研究钻石的纯度、以及还有专门人员负责调配出劳力士独有的黄金。
他们从供货商拿到24K黄金，但是不会直接用在表上，而是让自己的研发团队去拿这个24K金，调配出带有黄金色泽的、不容易褪色的、不易氧化和腐蚀的、美观且耐用的、制造出劳力士独有的黄金用在表上。
Plan-les-Ouates工厂
除了人手不适合装配的步骤之外，Rolex从机芯到表链均由人手装配。近乎全手工的装配过程也是直接导致其售价高昂的重要因素。且劳力士早已不满足于其他品牌趋之若鹜的普通瑞士天文台认证。2015年的时候，劳力士推出由3135升级而来的3235型机芯。
3135机芯，公认的自动上链之王
等到2016的时候，开始将此机芯运用到腕表中去，从中高档次的腕表开始普及。全新升级的3235机芯依然秉承着劳力士“精准、方便、耐用”的思路，比3135走时更加精准，使用更加方便耐用好修我们都知道瑞士天文台认证COSC误差的标准是-4/+6秒，也就是说，每天机芯的快慢标准必须在这一区间内，慢不可以超过4秒，快不可以超过6秒。而劳力士这几年直接将天文台标准提高了一个档次，每天-2/+2秒，达到了超级天文台认证（Superlative Chronometer Officially Certified)其实对于劳力士的精准度，戴过的人都知道，对于机械表而言它本身已经很精准了。
最新推出的3235机芯，能否再续辉煌还有待时间检验
恒动机芯以计时性能闻名于世，机芯不仅是艺术品，更是非凡的微型创作，同时结合各种形状、造型、体积、颜色及表面，部分饰面经磨光，有些则带圆纹，制作一丝不苟。
手工装配表盘LOGO及钢带
如果你已经打算购买一块劳力士，那么最不应该怀疑的就是它的质量了，通常从一开始的锻造金属，加工零件，安装机芯，装配表链，检测，二次检测，再次检测，到所有手续完成，超级天文台精密时计，获瑞士精密时计测试中心（COSC）认证以及于组装后经劳力士认证，包装出厂，需要一年左右的时间（尽管年产量达到100万只或以上）。每只Rolex均通过严谨流程生产，没有捷径。
所以当你从授权经销商那里拿到一块崭新的劳力士手表的时候，不要怀疑它的质量，因为这块表已经在劳力士的工厂里被虐了不知道几百回了，一劳永逸这句话真的不是说说而已。