日前，据国际会展中心官方消息，深圳国际会展中心主体施工内容均已完成，各展馆施工基本完成，仅余设施正进行调试完善。
预示着在本月
这座全新地标将迎来霸气亮相
▼
会展新城
吸引千万产业凝聚
作为全球最大的会展中心，建成后，预计将带来每日50-60万人次的人流量，每天预估约有10-18万人住宿需求，建成后，对附近住宅、公寓、酒店等多元业态，都是一个巨大的机遇。相关研究估计，会展产业经济带动达1:9，未来深圳会展业的直接收入将达到150亿元左右，直接带动相关产业收入将在1350亿元左右。
作为国际会展中心辐射区域内优质资产——怀德峰景，据国际展会中心直线距离仅7.5公里，12号线（在建）怀德站仅4站直达会展中心，享受会展经济利好。
图片来源于深圳卫视深视新闻无人机拍摄
不仅如此，宝安还将以大空港新城、国际会展中心为核心，海洋新城为出口，打造产城融合的西部城市中心。
海洋新城
承载国家战略之地
海洋新城位于大空港规划区西北部，北起茅洲河口，东面与大空港新城启动区国际会展中心相邻，南侧紧邻宝安综合港区一期工程，西至交椅沙，规划面积约7.44平方公里。深圳规划国土海洋官微的“深圳市海洋新城城市设计国际咨询预公告 ”显示：深圳市海洋新城（大空港半岛区）是继前海之后，深圳获得的又一个承载国家战略的稀缺性增量发展空间。
作为深圳连接海洋，联动大湾区的时代焦点，海洋新城未来将引水入城，活化滨海岸线和生态，将活动空间从国际会展中心延伸到西部的滨海，实现海洋东进，生态西行，城脊中央的格局，不仅带动深圳海洋产业发展，其业态丰富的产城融合区域也将助力大空港与世界文明交流，带来大量的居住、商业、办公等需求。
海洋新城设计效果图
大空港
领跑粤港澳大湾区建设的“引擎”
大空港地区位于宝安区北部，地处珠江口，总规划面积95平方公里。其中，空港新城位于该地区北部，规划面积45平方米，被列为深圳17个重点区域之一，其发展目标是国际一流空港都市区，粤港澳大湾区新城，定位粤港澳大湾区经济核心区、国际航空枢纽、海洋经济发展示范基地。
今年以来，大空港交通不断在加码。未来，深圳机场将构建高效的“海陆空铁”综合交通运输体系，打造面向亚太、连接欧美的客货运输网络，建设成为珠三角世界级机场群重要的核心机场。
大空港片区还将成为粤港澳大湾区的交通枢纽，除了现有的地铁机场快线11号线以外，建设中的12号、20号地铁线，“穗莞深城际快线”，以及“深中通道”、沿江高速和广深高速，都在此交织，未来将与与东莞、广州、中山等
未来整个湾区将会连成一片，将吸引更多高端产业聚集，极大带动空港会展业和临空高端产业的快速发展。
怀德峰景
湾区人居新地标
可以预见，随着会展新城、海洋新城及周边大型规划的不断落地，大空港将成为“下一个前海”。未来的深圳西海岸，将有更多的引爆点支撑这个地区往前推动，整个片区的未来不可限量。未来5-10年，大空港将是下一个”宇宙中心“。
怀德峰景作为千万大城怀德城中领范钜献的湾区人居地标，位于大空港核心地段。12号线（在建）4站直达国际会展中心，优享会展经济利好，2站直达机场东枢纽。此外片区还有连接福田、罗湖、前海的地铁1、11号线，11号线福永站2站直达宝安国际机场，近距离享受粤港澳大湾区的交通枢纽和高端要素资源的配置中心。未来可通过深中通道，快速通达东莞、广州、中山等城市，实现大湾区“一小时生活圈.。不仅如此，怀德峰景拥有六维立体交通：
机场：福永站2站直达宝安国际机场··
地铁：12号线地铁怀德站
高铁：A、B航站楼将打造机场东高铁枢纽站
城铁：穗莞深城际轨道预计年底达到验收条件
陆：107国道改造，“第二条深南大道”崛起
海：福永码头每日26班次、4条航线直通港澳，年吞吐量达1千万人次
作为深圳西部乃至全城均难得一见的现房+地铁口+学区教育+公园物业，怀德峰景坐拥益田假日天地与同泰时代中心Shopping Mall，随着国际会展中心的临近，片区商业商业活力正在被全面激活，片区的商业价值必将得以迅速提升。未来怀德城将打造占地约17.63公顷的核心商业区，从而形成更密集的商业群，为区域品质人士的品质生活带来更多高端配套，
目前，怀德峰景在售建面约86-143㎡现房单位，即买即装修即入住。