跑游记
凡 跑 过 ， 必 留 下 痕 迹
投稿： tougao@42trip.com
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2016 东京马拉松
跑者/vikingli
生之须臾，何奈以存
凡心所向，素履以往
不负己心，一苇以航
季节蹁跶，春风轻拂摇曳，又是一年跑马季、撸牌节。
殚精竭力地去赢得一块奖牌，
展现不一样的完美，记录不一样的平凡，
害怕在熙攘的赛道中倒下，不舍在冲过终点后羞涩地离去，
驻足终点，回眸凝望，
时钟上那一秒秒纷飞的时间，
犹如自己悄然落下的一抹抹美丽。
年已三十，事业未成，家妻未娶，长辈的评价早已从好好学生转为败家渣滓。如果有张大写LOSER的印花贴，他们一定会毫不犹豫地刻在我脸上。然而他们总是细数着别人的幸福，却对自己不屑一顾，有种生活，是真的不去担心未来，亦不去牵挂过往，就把当下的事爱够、活够。这个世界不会等你玩够了再让你老去，所以只能一边老去一边游戏人间。东京马拉松，而立之年我送给自己的一份最值得纪念的礼物。
一、结缘东京马拉松
东京马拉松，WMM（World Marathon Major 世界马拉松大满贯）的第六个成员赛事，与波士顿马拉松，芝加哥马拉松，纽约马拉松，柏林马拉松，伦敦马拉松比肩，共同俗称“六大”，是马拉松界级别最高的赛事。每一个跑者都一定怀有跑一场大满贯赛事的梦想。
2015年8月，去柬埔寨参加了吴哥王朝马拉松，体验不错。回国后，就开始策划下一场海外马拉松，8月27日递交了报名资料，9月25日，邮箱里收到了一封标题为Tokyo Marathon 2016 Notification for Payment的邮件。感谢日本人做事的仔细和认真，在Deadline之前给我通知，让我能结缘东京马拉松。
有些事，一擦肩，一错过，也许就是一辈子。看看东京马拉松报名有多难。2016年赛事报名在2015年8月份开放网上注册。只有日文和英文界面，填写基本资料后。等待9月份的抽签结果。2016年东京马拉松总计35000全程名额，其中日本本土选手一般会获得约30000个名额，外籍选手会获得约5000个名额。注册参加抽签的跑者经常超过30万名，中签率仅为11.7%，所以参加东京马拉松对跑者来说是件非常幸运的事。今年最多的外籍选手来源地为台湾，为1730人，其次是中国大陆，为898人，再次为香港，为682人。
二、东京马拉松行程
在马拉松赛事抽签这件事儿上，我仿佛总是顶着一枚幸运光环。2015年度，国内四大金标赛事全部中签，在此我再次感谢那群帮我点赞、转发、拉票的人们。对于一名痴迷于马拉松的跑者来说，东京马拉松既然中签，那是肯定非去不可的。一方面是因为东京马拉松是离中国最近的一个大满贯赛事，也是亚洲地区唯一的一个大满贯赛事，有必要去体验一次；另一方面，近些年日本已经对中国公民开放了自由行，在行程安排上有了自助跑马的可能。
于是马上搞定机票、酒店、签证，并研究东京交通线路，制定观光跑马行程攻略。
1.在11月份入手了机票，上海东京5日往返1499元（上海航空）；据说在10月份可以买到ANA上海东京往返1200元的机票。
2.通过BOOKING预定了酒店，3晚28800日元。因为汇率上升，最终结算价格在1680元左右。
3.通过某宝搞定签证，价格331元。
4.制定攻略。东京的地铁很发达，共有三家公司营运，不同公司之间的一日券不能通用，有兴趣的朋友可以去网上找找相关的文章，根据自己的行程制定一套最为优惠的交通方案。我的行程方案仅供大家参考借鉴。
三、东京马拉松赛事体验
2016年2月27日凌晨1点，FM835次航班准时抵达羽田机场，我的跑马之旅正式拉开序幕。通往东京市区的首班地铁时间为凌晨5点，所以选择留宿机场。原来以为留宿机场这种事儿，只有少数人干的出来，但是实践证明，我的想法还是图样图森破，跑遍了整个羽田机场，居然找不到空座。无奈之下，只能偎着行李，就地打坐。
办理好酒店入住手续后，便匆匆赶往BIG SIGHT领取参赛物资。搭乘临海线在国展中心站下了车，刚下车就看到高举着带有中文、日语、韩语以及英语4种不同语言指示牌的志愿者。志愿者很尽职，用尽全力去识别人群中的跑者，并主动告知你BIG SIGHT的位置，可惜的是，当我想与他合影的时候，却被他一句too busy给拒绝了，再次对日本人的做事态度表示敬佩。
香港马拉松的悲剧重演，又一次没有收到组委员提前寄送的跑手领物通知书。只能拿着护照先到HELP DESK确认号码，然后再凭号码确认单去窗口领取参赛包。国内的马拉松赛事，我最怕的就是赛前领包，因为这不仅是一场肉搏战，更是一场心理战，需要斗智斗勇，你需要娴熟地掌握卡位技能，同时更要对队伍的流速有预见性的判断，方能知己知彼，快速领包。然而，在东京马拉松的EXPO，我享受到了被“秒杀”的快感。不错，领包全程无须排队，从填表到拿到参赛包，全程不超过3分钟！
出了领物区，便是展览区，这里有东京马拉松历年比赛的介绍，印有每位参赛者姓名的展览墙，有合影留念区，有2016年赛事金、银、铜奖牌的展览等等。
展览区之后的买买买专区，简直是跑者的天堂，这里有Asics最新款的运动服、运动鞋以及运动护具，有各种缓解肌肉疼痛的良方秘药，有免费的啤酒，有漂亮的妹纸…当然，你还可以通过参加赞助商的现场小游戏来获得免费的小礼品，有谷物棒、记事本、水印贴等等。不过展会的商品基本没有打折，价格有点小贵，帮基友龙哥买了件东马10周年限量款纪念衫后，便离开了EXPO。有幸的是，在EXPO出口处遇到了东京马拉松宣传大使高史先生，果断上前合影。
离开EXPO，已经差不多是晚上7点半，逛完地标东京塔后也就回了酒店。
东京马拉松于2月28日早上9点10分鸣枪开跑，但是7点钟会场就开放入场，以供参赛者存包、列队。因为前一天没有睡觉，我稍微偷了个小懒，定了早上6点的闹钟，起床后便是洗漱，进食，然后等待第一次排空后再出门。搭乘JR山手线到了新宿站，却早已是人山人海，好在有志愿者小哥，敬业地站在每个路口，举着指示牌。和北马相比，同样35000人规模的赛事，东马在入场方面有什么不同的感受呢？两个字：高效！东马总共有6个入口，但是每个入口都是不同的朝向，不同口子入场的选手在离入口处1KM以外就已经开始分流引导，从而最大限度地缓解了拥堵的窘境。
基于反恐的要求，东马需要过安检才能入场，安检处会对选手的参赛物品做检查，大瓶装液体以及易燃易爆物品是不允许带入内场的，自拍杆貌似也不允许带入内场。虽然排队的人多，但是安检速度很快，基本上5分钟左右便能通过。
过完安检，便是存包。很简单，你的号码簿上有对应存包车的数字，你只要根据现场地图找到你的存包车便可，每辆存包车应该都配备了会中文、英文、日文的工作人员，他们会耐心地核对你的号码，帮你存包，服务是相当到位的。当然这里要注意的是，当你把包存了之后，你要是再想往包里放什么东西，抑或者是想从包里再取点什么，那都是不允许的。虽然说日本人服务很到位，很替人着想，但是规矩意识也是非常强。
存完包之后，已是一身轻松，与其去方队里面站着，倒不如四处走走，闲来无事去排队上个厕所也是极好，都说日本人的厕所特别干净，有必要去鉴证一下。厕所区人员爆满，排着长队，这和国内的赛事并无两样。但是仔细观察，你会发现，日本人对于细节的设计和规划是相当到位的。首先，在厕所边上都配备了负责疏导的工作人员，负责调解队伍间的平衡，把过长队伍的末尾人员引导到相对较短的队伍中去。其次，工作人员会要求大家在厕所前留出1米左右的空间，以作为通道使用。
东京马拉松按照你报名时填报成绩的好坏依次给你安排方队，特邀选手应该是在A方队，其次是B方队，以此类推。不同的方队队员必须在规定的时间内到达指定的地点列队集合，错过时间，就只能排至最末尾出发。理论上讲，每个区域是严格分开的，非该方阵的跑者不得入内。当然，实际中肯定有浑水摸鱼者，我就抓拍到了一个，F方队的人混到了E方队。
“啪”发令枪声响起，随即天空中飘落下无数樱花纸片，格外美丽；人潮也在昂扬的背景音乐中徐徐前进，当然在经过起跑线之前，大家都只能是步行。当踩过起跑线记时毯的一刹那，大家都像脱了缰的马，瞬间按照自己的配速飞奔起来。
因为是按照成绩分区，身边的人速度基本相当，不会互相推挤，抢位；起点附近的道路也较为宽敞，感觉身边始终可以保持2-3人的空间，跑的非常舒畅。前5KM，总体来说是个下坡，偶尔会有些小起伏，可以说是最轻松的路段。
到了皇居附近，由于只封了一侧的道路作为马拉松赛道，就显得稍微有些拥挤，只能跟着人潮前进，当然大家都还处于起跑的兴奋阶段，配速并不慢，可以看到有些没有参加马拉松的跑者正在沿着皇居作跑步训练。
比赛当天的天气有点热，前5km又没有补水站，身体还是有些难受的；另外，1月份香港马拉松时，跑伤了右脚足弓，加上赛前一天的暴走，在7km左右，右脚就开始略微有反应，非常担心伤势恶化，怕影响完赛，便放慢脚步，按7分钟/公里的速度前进。也好，这样可以有更多的时间欣赏沿途的风景，有更多的机会与沿途的观众互动。说道风景，我觉得给我留下最深印象的不是东京塔、浅草寺、晴空塔等知名景点，而是厕所！东马赛道周边的厕所真的非常多，基本上每隔500米就有一处厕所，这是我跑了18个马拉松以来，第一场没有看见路边“人墙”的马拉松。还有值得点赞的就是东京马拉松的氛围，真的就如宣传语所说的ONE TOKYO,THE DAY WE UNITE。从起点到终点，赛道的两侧都站满了观众，不曾间断，绵延不绝。一句句“刚巴待”，一次次击掌，无不体现东京人民的热情，这一天，你就是他们心中的英雄，你就是他们眼中的冠军。
差不多在10km处，我喝到了第一口水，可能是第一个水站，跑者需求比较大，有些桌面上的水早已被拿光，志愿者们稍微显得有些手忙脚乱。
经过品川折返，已经跑过约15km，在17km处，再次拍到了东京塔。日本人做事真的非常讲究效率，因为是折返路线，大约在18km处，我看到了赛道另一侧的关门裁判车，紧跟其后的是2辆收容车以及道路清洁车。路面清扫工作已经同步进行，刚刚跑过的赛道已经被打扫的一干二净。
20km之后，东马另一道风景线出现了——私补。各种各样的面包、糕点、巧克力、糖果、水果应有尽有，甚至还有火腿肉、红酒。一个个盘子在你眼前不断晃动，作为吃货的我，对于美食是毫无抵抗力的，更何况举着盘子的还是妹纸，丝毫不客气，一盘盘吃过去。吃的多了，垃圾自然也就多了，怎么办？丢哪儿？我可是个有素质的中国人，从来不随便乱丢垃圾。再次为东京马拉松点个赞，在赛道边上，基本每隔500米左右的距离，就会有专门的志愿者拿着大口垃圾袋负责清理垃圾，而且他们都是主动伸手接过你手中的垃圾，再丢入垃圾袋，而不是直接把垃圾袋朝向你，越是这些不经意间的小细节，越是会让人觉得感动和温暖。
吃吃停停，停停吃吃，速度便又慢了下来，但是害怕手机没电，便又加快了脚步。到了差不多33KM银座处，身体不适感再次出现，左侧大腿肌肉开始有点紧绷，有点不听使唤，根据经验这是抽筋的前奏啊~要是抽了，那接下来的10km只能靠走，有被关门的风险。仔细一想，应该是前面跑的太嗨，吃的太欢，忘记吃盐丸了，也是时候该放大招了。从腰带里掏出一包榨菜，开始嚼了起来，爽脆、可口、好吃！瞬间满血复活！于是便有了“跑马抽筋怎么办，银座门口嚼榨菜”的屌丝画面。
有人问，东马最艰难的赛段在哪儿？我想答案一定是最后7km。在35km跑过筑地市场之后，赛道便直指台场区。台场区是东京的人造陆地，跟海洋无缝连接，海风特别大；通往终点的赛道，需要经过4座桥，坡度起伏很大。上桥、逆风无疑给早已疲惫不堪的你带来身体上、精神上的双重打击，没办法，只能咬牙前行。唯有想尽一切办法去分散注意力，让时间过得快一些，减轻最后煎熬的痛苦。比如说，去路边找观众拿喷雾剂喷下腿部肌肉，作下腿部按摩放松；努力寻找摄影点，边寻找边思考下一站摄影点的POSE等等。
4小时58分，冲过了终点线，“完走達成”，跑的很辛苦，内心很幸福。
到此为止，东马并没有结束，因为最美的风景在“第43公里”处。国内赛事赛后的服务组织的都很一般，基本上是拿了东西走人的意思。而东京马拉松的赛后疏散工作组织的却是非常细腻。
首先在选手过终点之后，先是给上一瓶功能饮料，然后往前走一段路再给你披上毛巾以防寒，继续往前走才是给你挂上完赛奖牌，一道道程序，让每个完赛者都能尽情享受“封爵赏位”的仪式感。接着往前走，送上一瓶喷雾剂以用于肌肉放松，再往前是香蕉、面包等。其实这样做的还有一个好处就是可以在最短的时间内疏散人群，防止大家都聚集在终点，造成人员拥堵。
接下来，便是到了领包区。东马整整用了一座仓库来存放参赛者的包裹，而且包裹都是按照号码排序摆放的，远远望去就像一副多米诺骨牌。每个区域都有若干名志愿者，在给完赛者找到包裹后，就继续在原位上鼓掌、微笑，迎接下一名完赛者的到来。整个领*过包**程也非常快，全程不到1分钟。
领完包之后，还有免费的针灸，足汤泡脚服务。临近出口，设有专门的纪念品购买区域，整个赛后事务，组织规划的非常科学合理。
当然，大家也不能把东马过于神话，至少我也有看到些许不足。
一是部分路段并没有那么干净，仍然存在乱丢纸杯的现象。
二是后半程的官方补给略显不足，很多水站的DESK已提前SOLD OUT，只留下志愿者加油鼓掌。
42.195公里，东京马拉松的终点，如果能重来，我想应该跑的再慢一点；
30岁，人生马拉松的渡口，再回望一眼魂牵梦萦的青春，韶华不返，难以重来，百感交集地踏上渡船。
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