2022年的春节，网约车市场并没有太多的事情发生，反而是“春节服务费”成功出圈，成为了一个新闻热点，多家媒体进行了报道，新闻下的评论就该不该收春节服务费分为两派，车夫哥就这个问题，谈谈自己的想法！
网约车无优惠还不好打
随着大部分网约车司机回家过年，导致在运车辆减少，网约车市场面临“人多车少”的窘境，这个春节，用户呼叫网约车等待时长增加。根据高德打车大数据预测，1月30日-2月2日迎来春节前后供需最为紧张的阶段，部分时段打车成功率不足60%。
有成都的师傅反馈：春节期间订单量大，往往上一单还没结束，下一单就又来了，比起以往，订单量几乎上涨了20%，单日流水收入600-800元很容易。此外，多个平台为了留住司机，春节期间也推行了免抽佣的政策，按照10天假期计算，这个春节司机纯收入可达5000元以上。
另外一个关注点：这个春节各大网约车平台并没有上演“烧钱大战”，相反各个平台都有意取消了优惠券，导致乘客的打车费用上涨，且还需要支付一部分的“春节服务费”。
平台代收“春节服务费”
为了鼓励司机春节“留岗”继续服务，滴滴出行、美团打车、曹操出行等平台都面向乘客加收了春节服务费，各平台春节服务费为2元-7元。
滴滴：今年滴滴将继续收取春节服务费，春节服务费全额给司机，滴滴分文不取。
T3出行：春节期间，司机每接一单，平台向乘客收取2元春节服务费转交司机。
美团打车：美团快车、美团优车在1月28日-30日，每单收取5元；1月31日-2月9日，每单收取7元。
曹操出行：1月31日-2月9日，每单收取春节服务费6元，并全额给司机。适用车型包括惠选、快选(含拼车)、优选、舒适型、商务型、豪华型(不含奔驰车型）等。
整体来看，这个春节各地的网约车市场呈现价高、加价、打车难的问题，相反，在大型城市中，出租车则更加好打一些。三四线小城市的出租车也出现了加价（一口价）、服务态度差、拒载等情况。但这样的现实也反映了大家的出行意愿和消费需求。
春节期间，不管是网约车还是出租车司机，放弃了家人团聚、从事运输工作，虽说是挣了钱，但也算是帮助了他人，当其他行业的人在公司拿着三倍或者双倍加班工资的时候，司机师傅也应该享受一份尊重和报酬！
规则，都是根据需求决定的！
——车夫哥
本文资讯来自网络，如有侵权，请联系作者删除
