前两天骑着我的la遛弯的时候偶遇lead125，车主是一位科技馆的门卫大叔，说实话现在的大叔都这么舍得花钱吗，见我骑一辆摩托迫不及待的来和我炫耀他的车，大叔真是可爱，虽然用的是本土方言，但总体意思是对自己的车很满意，大叔对自己爱车的保护也很到位，白天都用车衣盖着，买了不到一周就骑行了700多公里了，用他的话说买这车真不亏，骑起来真舒服。
大叔一边介绍一边掀开车衣为我实车讲解，大叔的这辆车是银色的，不得不说lead的漆水确实要比我的LA好很多，大叔还很热心的为我讲解了仪表的功能，还一再强调水冷发动机的好处，哈哈蛤，看的出来大叔对自己的车非常喜欢。
话说回来抛开lead的价格不说，做工确实是125级别的天花板了，外观方面虽然不是非常惊艳的设计但是从另一种角度来说确实非常耐看，圆润的线条勾勒出整车的层次感，前脸的V型镀铬装饰板搭配日间行车灯更显精致。
动力方面使用目前小排量最为先进的ESP+水冷四气门发动机，和PCX属于同一类型，因其油耗低、性能佳、经济节能被光大车友所知晓，虽然Lead排量125cc，但是最大马力可以达到11.1匹，最大功率8.2kW，最大扭矩11.7N.m。
配置方面因为lead的油箱是前置的，所以座桶空间格外富裕，容量达到37L，在小编看来这是一个非常大的优点，因为现在自己的LA座桶只能方一顶盔，另一顶只能随身带着，着实不方便，lead的话就不用为这样的事情担忧，其他配置方面lead配备发动机启停、脉冲点火功能，以及非常方便的无钥匙启动，这个功能深有体会确实非常适实用。
最后走的时候大叔还相约有时间一块骑行，让我试驾他的爱车。
lead125上市已经有一段时间，大家觉得怎么样呢？欢迎留言讨论。