[文/山哥看财经 唐玉 山哥看财经原创文章，转载请注明出处]
7月1日，优米网和君智咨询联合主办的2017中国竞争战略峰会在北京举行，峰会的主题是“共享单车命系何处？”。来自ofo、小蓝单车、Hellobike、小鸣单车以及优拜单车的企业负责人同台PK。
Ofo小黄车：ofo是不是第一,用户都是用脚投票的，到时候大家走到十字路口数一数就清楚了。用户觉得你的车轻便好骑，他就会愿意骑，如果用户觉得你的车不好骑，用户就根本不愿意使用。
小蓝单车：ofo和摩拜都不够好骑。 有规律的出行数据+用户出行目的地引导，这是过去没有的，通过这个去加工处更多的商业模式，探索更多的商业模式。
小蓝单车联合创始人陈怀远
Hellobike：我们是第一个进入二线城市的，我们的车是非常智能的双向通讯，车跟我的服务器是有交互、有沟通的，我就知道车行驶到什么地方心跳指数是多少、运维状况是怎样的。
Hellobik联合创始人兼COO 韩美
小鸣单车：我们做的事情是四个：规范有序停放；解决城市的慢交通，接驳到城市交通系统，实现有效运营；节约人力成本；用户体验。
优拜单车：希望帮助政府，也希望成为提供出行串接的解决方案。（PS：为什么是帮助政府，不是帮助居民和消费者？）
ofo说我是市场第一，小蓝说你车不好骑，Hellobike说你们眼光不行，我跟地方政府签排他协议，做足二线城市；小鸣说，企业不是做公益，共享单车也不是过敏素质的照妖镜，好的模式才会放大人性的善，而不是恶；优拜单车说我有智能锁......共享单车红得要发紫了，行业竞争的激烈程度空前，台上打嘴仗也是家常便饭。不过，操刀过赶集网、飞鹤乳业等企业品牌案例的君智咨询董事长谢伟山给这个行业泼了一盘冷水。
ofo联合创始人张巳丁和优米网CEO王利芬
谢伟山点评：共享单车行业的竞争打法还很低级。这个行业不出两年就会到技术成熟期，到时候，每家的产品彼此差异会变得很小。企业用什么黏住客户？大家用什么竞争？
ofo张已丁有一个内部考核说不准念o-f -o，要说ofo（发音：欧否），这个会不会成功？我认为绝不会成功。
小蓝上来就说什么是战略，但大家懂什么是战略吗？这个问题提得非常好，但是小蓝把这个问题拉回到了产品体验上，这个错了。一个企业的竞争战略一旦设定错误的话，小蓝就是一个例子，看它的产品，它是野兽骑行的专业级骑行机构推动的，对于单车的极致体验，我们可以感受到它背后付出了很大的努力，但是会发现这些技术创新、产品创新，我们连给它体验的机会都没有，我们出门就骑着ofo、摩拜就走了，小蓝摆在我们视而不见的地位，所以到底什么是战略？绝非产品体验那么简单，如果说小蓝按照这个方式去走的话会越走越费劲，路会越走越窄。
Hellobike有一个聪明的决策，他们主要是耕耘二三线城市，但在做一种出行的布局，现在已经涉足到5到10公里的布局，这一块是非常错误的决策，这个有问题。其实今天当一个行业的竞争异常激烈的时候，白热化竞争状态的时候，我们的打法是聚焦、聚焦、再聚焦，尤其是我们还和老大还有很遥远距离的时候，产品越单一越好。
小鸣单车谈到战略的观念是差异化，其实观点来自于战略之父迈克尔波特先生三种战略有一种是差异化战略，他自己经营30多年的公司被德勤收购，一个做战略咨询的企业连自己命都保不住，他的学术可靠吗？是值得怀疑的，我们关注共享单车社会责任，大家都关注速度、发展，到处塞车，我们做有序的停放，通过电子围栏实现社会责任，这个能够构筑战略吗？我的答案是不能。
优拜单车没有对优拜做出解释，我们谈竞争战略，回答自己在这个战争之中如何生存下来、打败对手才是作为创始人最需要思考的地方。
谢伟山认为，任何一个领域的竞争，从电商到特卖、分类信息网站、互联网金融、约车网站、共享单车，任何一场竞争最后的结局都是一将功成万骨枯，任何一个领域几乎只会允许一个王者的存在，然后剩下来一堆非常小的平台。共享单车不至于完全没空间，因为它的物理屏障很重，是重资产的行业，老大再怎么铺，中国这么大，总有铺不到的地方，所以会有一些空白市场存在，这个领域不会是单一的品牌，如果我们在这种情况下，生存下来的空间太小有什么意义？同样是一条命，为什么人家瓜分了90%的市场份额，我们这么多企业要瓜分10%的市场份额，这是我们要思考的地方。
做企业一开始考虑竞争战略，首先是考虑如何立于不败之地，这就是决战之地。从ofo到小蓝、Hellobike、小鸣、优拜，这个内容都没有听到，按照这个逻辑，如果大家都不做改变，往前推进一定是摩拜和ofo这两家在市场上获益，这绝对会形成，如果有企业家在这时候有高明的战略，今天即便你是在二线三线的共享单车，假如你能够找到一个终极战略的话，你一定会赢。
共享单车如何赢在中国？像摩拜和ofo两家企业目前来说各有优势，摩拜有10亿美金的融资，产品的体验会更好。这边ofo融资规模少一些，但目前产品他们铺得更多，市场占有率更高，两个优势旗鼓相当的时候，两家现在市场背后有两马站台，两个投资人谁也不服谁，两个团队谁也不服水，两家企业开始放水，现在两家企业不收我们骑行费很多天。越往最近的画红圈越多，不收费的日子越来越短。这是一种战法，有一个筹*会码**打破它的平衡，是什么？
竞争战略就是要管理好共同的认知。要管理好共同的认知要拿出非常重要的事实出来，你有一个顾客选择你而不选择竞争对手的理由，当你有这个理由时，你就能把13亿人的认知管理起来。所以要让这种竞争激烈之中要摆脱价格战不是不可能。
要去调动消费者的认知，要去管理好这个指标，里面有三个步骤。
不管是摩拜也好是ofo也好，还是小蓝、小鸣等等，这些企业都有机会，每一个企业都有属于它的立足点，自然界，企业生态圈很像自然界，自然界会发现飞鸟有飞鸟的空间，水中鱼有鱼的空间，走兽有走兽的空间。你一旦有立足之地以后就可以确保不打败仗，但能不能打胜仗不由你决定，胜不胜在彼。
不管我们在行业中处在何种位置，即便是摩拜、ofo也得小心，今天的王者未必是未来的王者。共享单车行业没有那么简单，由于现在大家不懂竞争战略，会导致他成为资本的盛宴，成为资本操纵的行业。
作为一个企业家，我们面对的是顾客，面对的是社会价值、面对的是顾客体验，拿到钱往哪个方向发展，这是每个企业家要思考的问题。不管我们处在何种竞争阶段，首先要找到你的竞争机会。这不是从企业内部发现，要到企业外部去发现，到企业外部消费者认知中发现，找到认知中的常识。
第二要围绕这样的竞争机会制定竞争策略，包括宣传、取舍以及运营。
第三把控好竞争形势，这里面又有三*法大**则，即坦诚法则、营销法则和心智法则。
何为商业竞争的本质？是烧钱吗？是拼产品体验吗？是拼技术吗？是拼团队吗？是拼渠道吗？这些都很重要，而且它也是必要条件，任何一个条件缺一不可，是做企业基本要具备的东西，没有这个就没有竞争的资格。但你要赢得这场战争，最对关键不是你怎么样，而是你必须让顾客感知到你怎么样。商业竞争的本质不是物理层面产品层面，它是顾客的认知层面。