电气化已经是大势所趋，纯燃油汽车也基本走到末端了，尤其是高性能车。所以这两年，似乎就多了不少高性能车涌入国内市场，这其中就包括了将首次由官方引入的思域Type-R（FL5）。
中文命名或为“驭冠”
“ 驭冠 ”=“ 驾驭冠军 ”？
对于即将到来的“ 历史性时刻 ”，本田也没有怠慢。近日，海关总署发布的最新一版《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》中，就加入了本田思域Type-R的相关信息，意味着新车距离正式引入国内的日子又近了。
从对照表可见，HONDA CIVIC Type-R为英文名称，而相对应的中文名称则为“ 本田驭冠 ”（红色字体表示新增车型）。相信不少本田粉看到这个名称之后，都会感到比较陌生，甚至有些“ 土 ”。于是就有不少网友就纷纷表示可以使用：“ 呔啊佬 ”、“ 喜美R ”、“ 泰普尔 ”等等……
“本田驭冠”既然这个名称已经出现在这列表上，意味着思域Type-R的中文已是既成事实了。其实大伙也不必多虑，这只是官方宣传的中文命名，车子还是名副其实的“ 思域王 ”。
预计11月国内首发
《对照表》中除了新增思域Type-R中文名称，同时新增了“ 本田技研工业株式会社琦玉制作所 ”的工厂地址，对应的装配厂识别码为“ JHM/X ”。本田琦玉工厂正是全新思域Type-R的生产地，而识别码的出现，那就进一步确定新车将会以进口到国内，而不是传闻中的CKD形式国产组装。
另外，《对照表》还备注了“ 仅限2022年12月1日（含）之后进口的车辆 ”，这意味着思域Type R在国内上市的时间将会2022年12月1日之后。换而言之新车最快的上市时间将在12月份，但也有可能需要等到2023年。
根据此前曝光的消息，东风本田将会在今年下半年推出三厢思域e：HEV、思域HATCHBAC、思域HATCHBACK e：HEV以及思域Type R等多款新车。而目前三厢思域e：HEV已经于8月上市。
这与《对照表》中思域Type R的备注时间不谋而合，而这个时间大概率是指“ 上市时间 ”，但和新车在国内首发的时间并不冲突。所以新车很大几率将出现在11月开幕的广州车展中，这也是2022年最后一个大型的车展。而广东恰好拥有了庞大的“ 呔R佬 ”忠实玩家，那么选择在11月首发，简直就是天时地利人和。
阔别多年的JDM车型
要知道，从1996年的初代思域Type-R EK9推出，到上一代FK8，共 六 款思域Type-R，在这20多年里本田官方从没有通过官方渠道引入过国内。
致使骨灰粉要么通过移植来圆梦，常见的有六代思域EK移植B系列引擎，八代FA/FD移植K20/K24等等；要么就得花更多金子购入平行进口的车型，这也是“ 70万思域 ”的由来。而思域Type-R FL5的到来，将打破这个局面。
同时，新车也是继EK9和FD2 Type-R之后，又一款真正意义上的JDM车型。因为EP3、FN2、FK2以及FK8都是在本田英国工厂生产，然后再返销岛国。但在生产完FK8之后，本田关闭了英国工厂，思域Type-R的生产线也迁移到了琦玉工厂。
官方进口卖40W+？
对于全新思域Type-R的外观、内饰，以及性能参数，相信大家都已经比小酷哥还熟悉了。所以与这些相比，新车的售价则应该是大家更为关注的。此前就有传言称：官方进口的全新思域Type-R将会比此前的平行进口“ 打骨折 ”。
最近，就有微博博主@汽车情报组就曝光了疑似思域TYPE R的购买协议书。从该协议书可见，订购车辆为“ TYPE R ”，定金为 3000 元，总价为 45 万，签署日期为2022年7月14日。此外，左下角还有经销商的公章。
虽然未知这张购车协议真伪，但可以参考TYPE R在岛国市场的售价，其要比丰田86贵不少的，与顶配的GR YARIS和入门版的Supra 2.0T车型售价相当。而已经引进国内的丰田86价格在35万以下，Supra 2.0T则不超过50万，所以思域TYPE R大概率也将控制在40W+。
看到这里，相信不少人会认为这还不如买一辆AMG A35，毕竟售价相仿，更豪华更先进，关键还有高大上奔驰LOGO，这不更香吗？
其实，AMG自动挡车和手动挡Type R不会形成直接竞争关系。因为消费群体不尽相同，看A35的朋友不会考虑思域王，而有能力买Type R的朋友，家里应该都不缺这类欧洲钢炮。
所以大家不妨猜想一下，这辆官方引进的思域Type R的销量，能不能超过当年国产的思域Si呢？
