步入新时代，几乎每个人都拥有自己的手机。现今手机里又有各色各样的网购软件，足不出户门就可以享受到物美价廉的好物，网购已经成为了不可或缺的一项生活方式。
但在古代，没有手机这种即时性的通讯硬件，人们只能通过书信来往。 但实际上，快递类邮政行业在中国古代就已经有了， 而且门类复杂，数量不少于现在的快递公司。
各朝代快递发展史
每个朝代都有相关文献记载快递的发展史。
据《周礼 · 秋官》记载，早在商周时期，快递（邮政）行业就已经出现了。当时周王朝的官职中便设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”，对其职责要求是“虽道有难，而不时必达”。当时的快递，主要用于传递政令、军情，民间极少使用。
到了秦汉时期，此时的“快递公司”就已经形成了，取名“驿传”。后来驿传逐渐走向成熟，相关部门已经形成一套完整的工作制度了。
魏晋时期，中国出现了第一部专门的邮政法规， 即《邮驿令》， 这在古代邮政史上是一个重大的转折点，奠定邮政快递业发展的里程碑。
在隋唐时期，由于大运河南北开通，邮政快递从陆路增加到了水路，并且因为水路更快捷方便因而更为突出。这时的 快递业以京城为中心，辐射全国各地的格局，就连一些边远山区也设有“网点”。 最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共2万多人。
古代快递场景
元朝 时，我国开疆扩土，当朝在大力发展 交通的同时，不断强化驿站的基础制度，使邮驿快递业有了长足发展，员工的保障制度也开始制立。
到了 明朝初年 ， 设立了独立于驿站之外的货物递运所， 也就是现在所说的“快递营业点”。此时也开始冒出一个新词：特快专递。 在明末时期，李自成甚至当了四年的快递员！
清朝是邮政快递也最鼎盛，巅峰的时期。 当时的驿站发展迅速，在初清伊始全国的驿站就有2000多处，急递铺 有1.4万所，驿夫有7万多人，铺兵达到4万多人，组成了 古代历史上最庞大的邮驿快递队伍。
古代快递场景
快递种类的发展
虽然邮政快递业在各个朝代发展得如火如荼，但古代邮政只隶属于官府，为官府与官府之间送达各种文件、奏章提供运送通道，是官府之间联系的纽带。
那么，民间就不能“寄快递”了吗？不，民办“快递”是有的，武侠剧中经常出现的一个我们非常熟悉的部门—— 镖局 。
古代镖局
镖局起源于什么时候无从稽考，但可以肯定的是，清朝的镖局是第一家被国家政府认可的镖局。当时的镖局算得上是当今的铁饭碗单位，但在这样的公司谋个职位，必须文武双全，遇到事情，脑子够灵光，嘴巴会说，还得会武功。
民办的镖局“业务种类”也繁多， 除了钱财物品外，还可以是人。
古代镖局
快递邮政的局限性
不管是官府的邮政还是民办的镖局，都不是一般老百姓能消费得起的。如今的“偏远地区外，全国包邮”还是很贴心了。
虽然快递行业早已出现，但在古代并不对民众开放。 最常见的还是靠“人肉”——私人捎带，没朋友的就只能飞鸽传书。
《驿使图》我国已发现最早的古代邮驿形象
之前我们提及，秦汉时期国家就把邮政系统叫作“驿传”，是古代政府为了传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通组织，为官办官管官用。 最重要的任务就是负责政府的公文往来和军情传递，也承担一些物资的运输工作。
既然是公文和涉及军情，那就对时效性的要求非常高了。那么，这套系统是否能达到快马加鞭的速度呢？并且对于现代快递频发的“丢包”“掉包”现象，古代邮政快递又是怎么处理的呢？
- 速度上的规定
秦汉时期，如果是短途，就使用“步递”，平均每个时辰要走10里，当天送完。如果用“传车”，最多每天可行二三百里。骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”，这是当时的 速度极限了。
到了隋唐，陆驿最快日行500里，水运时，顺水时一律规定100至150里。有个有趣的例子：安史之乱的安禄山在范阳（今河北定兴县境内）起兵，唐玄宗在临潼华清池，两地相隔近三千里，六日内玄宗就得到了消息，这就是 日行五百里 的由来。
宋朝基本上沿袭了唐朝的速度规定，只是这时衍生出了 “特快专递”。 在送急递的时候，马的脖子套上铜铃，疾驰时就会发出叮叮当当的响声以警示路人。
特快专递
- 密封性的保障
既然是官府的文书或军情传达，那么保密性就必须做出严格的规定，否则中途泄密或文书被人伪造，那就是上断头台的事情了。在保密这方面，古人又再一次展示出那超出想象的智慧。
最早在秦朝的时候，除了对快递员本身做出限制之外，还对快件本身做出一定的保密措施。比如说文书*绑捆**起来，在结绳处用上封泥并盖上印章以防止私拆。
古代快递专送
再往后，密封措施更是变得多样化起来。除了封泥或者印章，还会制作各种专用“木盒”。到了唐代之后，为了提升保密等级，木盒甚至划分为好几个档次用以区分不同的保密程度。在这一系列的保密措施之下，很大程度上杜绝了公文邮件上的秘密泄露。
- 安全上的考虑
古代快递员送文书急件的时候，对速度要求很严格，日行二三百里或三四百里都是家常便饭，对于军情文件的送达，日行八百里更是再正常不过。同时，除了速度外，基于文件的保密性，快递员必然是一个人“轻装”上阵。
但是古今中外，如此单兵力量薄弱的快递员，却甚少出现被强盗、山贼“劫持”的报告。为何朝廷和快递员都不担心被强盗抢劫呢？
日行几百里的古代快递员
其实，自快递业出现，各朝就制定了明确的法律制度——倘若有强盗山贼敢私自截杀快递员，并因此延误军情送达或造成其他后果的，必定罪加三等，满门抄斩。如此严苛的制度，令强盗山贼们望而止步。
其次，比起民办镖局，快递员传的都是官府文件，军情文书，对于以钱财为目的的强盗与山贼，这类物品并不是他们的首选，他们抢到此类文件作用也不大。
最后，官府配置的快递员使用的都是日行八百里的“千里马”，除非预先埋伏，不然速度如此快的驿马，强盗的装备是远远不够比肩的。就算强盗骑马去追，也是追不上快递员的。
宁夏邮政博物馆馆藏的古代驿车
在现今社会发展辉煌的快递产业，实际上在古代就已经显露出它的雏形。凭借古人过人的智慧，相信还有很多我们未知，但古人已运用自如的技能。
我是奔跑的SIRI，带你领略不一样的历史风景，将你想知道的历史人物或文化留言给我吧！
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