可能很多时候大家都会在电视或者网络新闻上看到各国首脑们的出行座驾，他们乘坐的车几乎都是豪华的防弹大型轿车，但也有特例，最早在澳大利亚就不是这样的。
1901年5月9日在澳大利亚墨尔本召开了首次联邦会议，当时的澳大利亚和我们今天所知道或者看起来的澳大利亚可以说是完全不同的地方。
不仅仅是因为当时还没有确定首都，当时主要的运输方式都是依靠马车，可以说是相当原始了，其实那段时间四个轮子的汽车已经开始出现了，但早期的澳大利亚政府并没有采纳这种新技术。
过了大概几年之后澳大利亚政府通过了一项名为Comcar的计划，这项技术的其中一部分就是组建一支车队，这些驾驶员不光技术过关，驾驶经验丰富，这项计划主要是满足国会议员和特殊国际要人们的用车需要。
COMCAR还负责维护并驾驶澳大利亚总理的主要汽车，当时澳大利亚总理的官方座驾被称为Commonwealth 1(英联邦1车牌则为C1)。下面就让我们一起回顾一下这一切的起源，以及历史上澳大利亚总理曾经的座驾。
第一辆总理座驾——雷诺1910年款14/20H.P
随着经济发展，运输业的便捷澳大利亚的汽车价格也开始下降，道路上的汽车数量也随之增加。维多利亚政府对机动车辆的未来充满信心，到了1910年，澳大利亚维多利亚州有1500多辆注册车辆，有3204人拥有机动车驾驶资格。在这些人中，大约有1200人是专业司机，平均每周挣2.5先令。
对汽车工业不断发展的炒作和兴奋，足以让总理安德鲁·费舍尔(Andrew Fisher)相信，如果他和他的部长们能够获得一辆用于公务的汽车，以及“快速行动的交通工具”，他的政府的工作就会得到改善。
1910年6月，澳大利亚政府在墨尔本展览街的凯洛汽车公司购买了辆雷诺汽车，不久后，他赢得了4月份的选举。1910年6月11日，墨尔本的“阿格斯报”刊登了一篇关于购买新的“英联邦汽车”的报道，
“联邦事务部已经从凯洛汽车公司购买了一辆雷诺汽车。据了解，汽车的价格，所有配件将总计花费约850英镑。总理(费舍尔先生)昨天表示，他认为现在是联邦部长们应该配备这种迅速行动的交通工具的时候了，他补充说，以后尽可能将在澳大利亚生产制造这种汽车。
由联邦政府购买的汽车是最新的1910年型号，雷诺底盘和4缸发动机的14/20 H.P。它的外观使用了绿色，并且搭配精巧的红线装饰。这辆车能以每小时50英里以上的速度行驶。
这辆车为首相和他的部长们服务了几年，随着这些交通工具们越来越受欢迎，所以政府在后期买了更多其它车辆加入到总理车队中。
孟席斯 总理座驾——宾利S3
孟席斯 （Robert Gordon Menzies)总理在澳大利亚执政多年，在他那个时代里，他驾驶过很多汽车，主要是那些大型的美国轿车，包括一辆别克和一辆凯迪拉克。
但这一切在1964年10月发生了变化，当时一辆宾利S3轿车被买来佩戴了C1车牌，供总理在孟席斯使用，不过这辆车只有在悉尼和墨尔本可以进行维修养护。
当时这辆车不仅把他从他的官邸带到了议会大厦、总理会议上，而且他还驾驶这辆宾利车去观看了自己孩子在墨尔本王子公园的比赛，并且在那里建造了一个特殊的平台，方便坐在车内观看。这辆宾利S3目前已经修复，并保存在澳大利亚国家博物馆内。
梅赛德斯奔驰450 SEL
1972年12月2日，由高夫·惠特拉姆(GoughWhitlam)领导的工*党**上台，口号是“时间到了”，这也意味着换车的时间到了。所以，他把非常英国式的黑色宾利换成了更现代的奔驰450 SEL。
在20世纪70年代，加强车辆的安全已成为一个必须要考虑的事情，尤其是在1966年*杀暗**当时的反对派领导人阿瑟·卡尔威尔(Arthur Calwell)时，他乘坐的就是英联邦政府购买的梅赛德斯-奔驰450 SEL，不过这辆新车使用了传统钢固体作为车身的装甲，厚厚的夹层玻璃作为透明的装甲。
陪伴首相们最久的座驾——霍顿Statesman Caprice
可能大家看见这辆车会觉得有些眼熟，没错这辆车就是曾经出现在我们身边的别克荣御的原型车，霍顿出现在澳大利亚总理座驾的时间比其它任何车型都要长。
尽管包括福特Falcon和FairLane在内的澳大利亚制造的汽车数十年来一直为大部分英联邦政府车队服务，但直到80年代末和90年代初，澳大利亚制造的汽车才真正佩戴使用上了官方的C1车牌。
21世纪的首相座驾——宝马7系
随着澳大利亚汽车制造业从2014年开始缓慢走向尾声，澳大利亚总理的汽车前景受到质疑，宝马7系最早出现在2014年的布里斯班20国集团(G20)峰会上，价值约50万美元的高度安全车辆，最初用于运送世界各国领导人。据宝马说，这辆特别改装的豪华轿车是“第一辆专门设计来抵御世界上使用最广泛的枪支AK-47”的汽车。
在20国集团峰会结束后，这些汽车被保留为官方的Comcar车队的一部分，并从那时起就一直在为总理以及政府要员提供服务。为了满足不同用车需要，宝马不仅提供了7系，并且还有一些X5车型也被放置在总理的车队中。
安全设施包括车载消防系统、紧急出口和紧急新风系统.它还包括即使被刺穿仍保持充气的轮胎、一个自动密封的油箱、一个攻击警报器和一个内部通讯系统，可以让乘员不必打开车门就能与外界的人沟通。
目前来说澳大利亚总理的官方座驾又重新回到了欧洲汽车上，不过据我所知世界上的大多数领导人们都喜欢乘坐奔驰S级，虽然不使用霍顿汽车了，但是总理座驾依旧那么与众不同。