网约车内参讯(文/彭小伟) 今年下半年，各地交通主管部门频频发布风险提示，劝阻小白司机谨慎进入网约车行业。
我们总结了几个主要城市的风险提示，希望还想加入网约车行业司机师傅了解一下。
1、珠海：12小时流水300元
前几天，珠海交通运输局发布了一篇名为《提醒！请充分考虑网约车市场风险，理性投资从业》的文章。
珠海交通运输局抽样的数据显示，今年7到10月份，珠海市网约车单车日均订单量约15单，运营里程约170公里，营收约300元，营运时间约12小时。扣除租车或购车折旧、充电等刚性成本后，驾驶员月净收入普遍在3500—5000元区间。
行业经营环境与上半年相比未见好转，其中9月之后各项营运指标较8月有明显下降。这充分说明珠海市客运市场已经进入淡季，并且网约出租车数量日渐饱和，行业景气情况逼近警戒红线。特别是10月以来疫情在全国各地多点、多源、多链散发，可以预见疫情对行业的严峻冲击将长期持续。
当前网约车行业普遍面临收入低、无保障、风险高、压力大等现实问题，全国多地发生多起集中违约退车、劳累猝死等情形，表明网约车行业已经不是群众就业的良好选择。
交通运输部门郑重提醒拟从事网约车行业的企业和驾驶员，密切关注行业最新动态、审慎做好投资和从业分析，充分考虑市场风险，理性选择投资从业方向。算好经济账、健康账、安全账，避免因一些卖车、租车机构作出的收入承诺而盲目投资入行。
2、东莞：每天跑10单以下占八成
10月底，东莞市发布了第三季度网约车运行相关数据，每天跑10单以下的车辆占到了近八成。东莞第三季度数据显示，日均订单<10单的网约车31746辆，日均订单≥10单的网约车8506辆。日均订单≥10单的网约车中，单车日均运营里程约155.83公里、单车日均营收约289.33元。
东莞交通运输局表示，9月份进入行业淡季，合规网约车数量继续增加，个人网约车有较大幅度增加，行业运力与需求已趋饱和，郑重提醒拟从事巡游出租汽车和网络预约出租汽车的企业和驾驶员，密切关注行业最新动态、审慎做好投资和从业分析，充分考虑市场风险，理性选择从业方向。
3、深圳：建议选择短租减少风险
7月28日，深圳市交通运输局发布上半年网约车数据。截至6月30日，发了车证86389张，人证212433张。上半年全市网约车每天完成订单量约为10.66单，其中每天完成订单量<10单的网约车21883辆，每天完成订单量≥10单的网约车30505辆。每天完成订单量≥10单的网约车中，单车日均运营里程约140.55公里、单车日均订单金额约508.27元。
提醒拟从事网约车经营服务的企业和驾驶员，密切关注行业最新动态，全面客观评估经营收益，审慎做好购车等投资和从业选择，避免产生经济损失。个人在选择与汽车租赁公司签订租车合同时，应认真阅读与确认合同条款，结合下列公开数据选择投诉比例低、运营规范的企业，保障自身合法权益。同时，建议优先选择租赁时长较短的租车方案，减少运营风险。
4、昆明：不要轻信口头承诺
6月15日，昆明市出租汽车管理局发布《2022年昆明市主城五区网络预约出租汽车市场风险提示的通告》，提示司机师傅从7个方面注意风险。当时，昆明网约车平台18家，车证8600本，人证6900本。
第二条特别强调：近期部分汽车租赁企业、汽车销售企业、融资租赁公司等以办理网约车相关证件的名义，通过虚假宣传、不实承诺、甚至欺骗等方式吸引人员购买或租赁车辆从事网约车营运活动。
有意从事网约车经营的人员应当认真开展市场调查，不轻信口头承诺，审慎选择从业方式，对所签订的合同条款和自行承担的风险进行详细了解，注意防范各种形式的变相补充条款中合同陷阱及“以租代购”“低价购车”等风险，避免后续发生纠纷时维权困难。鉴于以上因素，希望有意从事网约车经营的人员和企业认真调研市场、深入了解政策、合理评估风险、切实提高风险防范意识，避免造成不必要的矛盾纠纷或经济损失。