法兰克福的公共交通(Frankfurt public transport)系统发达，由VGF(www.vgf-ffm.de)公司经营，出行很便捷。市区主要以地铁（U-Bahn）、城际快轨（S-Bahn）、市郊列车(S-Bahn)、有轨电车（Tram）及公共汽车(Bus)为主要公共交通工具。
法兰克福长途汽车通往德国和欧洲的800多个城市，出发地点在法兰克福火车总站的南面（联系电话：069/230735）。法兰克福卡（Frankfurt Card）可免费乘坐法兰克福市内和到飞机场的公共交通工具，并在博物馆、动物园等众多景点享受优惠票价。法兰克福一日卡9.2 欧元，两日卡13.5欧。
1、法兰克福火车
机场火车站就在1号机场大楼。从机场火车站乘坐S-Bahn至法兰克福总站HauP-hahnhof需10分钟，每10分钟/班车。前往其他德国城市，可在机场火车站的旅游中心取票。旅游中心开放时间为：每天8:00-22:30；12月24日及周日8:00-18:00。位于市中心以西的法兰克福中央火车站(frankfurt Hauptbahnhof)是德国客流量最大的火车站，每天有来自欧洲各地的1600辆火车停靠，法兰克福火车总站几乎跟所有的欧洲大城市都有列车相通。提供线路和票务信息的办公室在9号站台顶端，咨询火车信息拨打：01805-996633。对于较远距离来讲，城间高速(ICE)是最快和最舒适的交通工具。近距离火车为城市加快(SE)、区间加快(RE)和地区列车(RB)。可使用欧洲铁路通票和铁路卡。法兰克福南站是位于法兰克福南方的火车站，是法兰克福三大火车站之一，此站不是终点站。主要由长途列车和区域性列车停靠此站。分别开往国外城市、国内城市、州内地区、邻近城市。
2、法兰克福地铁
法兰克福的近程地铁叫做U-Bahn，共7条，以U1-U7为编号;远程地铁叫S-Bahn，共9条，以S1-S9为编号。从机场可乘S8线到达市中心。法兰克福地铁线每站直接的距离并不是很远，地铁入口也有清晰的蓝色“U”标志，很容易找 到。地铁站内的信息屏上会显示4趟即将到达的车次，到达的终点站 和经过的主要站点。在进入地铁站时会有清楚的线路图，请认真看 清楚，避免坐错方向。U-Bahn的运营时间一般从4:00一直到次日凌 晨1:30。每条线路的具体运营时间以地铁站内信息为准。
3、法兰克福出租车
在法兰克福打车不是一件难事，出租车停车点随处可见。在法兰克福约有1700辆以上的出租车，公营出租车是象牙白色的奔驰或BMW，可电话叫车或在招呼站搭乘。晚上最好找稍微面善一点的司机，下车记 得跟司机要小票，以备不时之需。德国的出租车比较少有绕路的情况出现。司机的车上都有导航，如果你要去的地方不是特别好找，可以把门牌号或者邮编告诉他们。出租车的平均价格为起步价3.80欧元，每公里2.15~2.55欧元。现在大部分司机也接受信用卡。在市中心的主要观光区域，不想徒步的游客可以选择搭乘“人力出租”，每次可拉1-2人。
4、法兰克福轻轨Strassenbahn /tram
法兰克福有轨电车是法兰克福最早的轨道交通系统，也是现在法兰克福公共交通体系重要的组成部分。法兰克福全是有轨电车轨道总长63.55千米。法兰克福有9条轻轨线，车站122座。轨道线路主要与城市道路共用，轨道专用路线约占全部线路的30%左右。可以搭乘它们到其他附近城市，如维斯巴登 Wiesbaden、美因茨Mainz和达姆Darmstadt。入站口有清晰的黄 绿色“S”标志，有时会与地铁共用一个入口。在买轻轨票时需注意 50区和5090区的分别、一等车厢和二等车厢的区别，如果买错或者坐错也是要被罚款的。轻轨的线路比地铁复杂许多，在看交 通图时需要更加仔细，但是它们全部经过火车站(Hauptbahnhof)、Hauptwache和Konstablerwache。S-Bahn的运营时间一般从4:00到次日 凌晨1:00，但是每班车的间隔时间比U-Bahn长。需要注意上的是上下车 时需按门上的按钮，车门才会打开。
5、法兰克福长途汽车
法兰克福长途汽车站位于法兰克福火车总站南面的Frankfurt-Südbahnhof，与800多个国内国外城市相连接。法兰克福长途汽车站的运营时间为每日的05:45-20:45，21:13-23:43。法兰克福长途汽车站联系电话：(+49) 69 2694325、(+49) 69 230735。
6、法兰克福公共汽车Bus
法兰克福公共汽车在城市公共交通运营中占的地位不重要。主要的公共交通都由轨道交通完成。城北部有一些穿城的公交线路。法兰克福的公共汽车系统包括RHV(Rheln-Haln-Verkehrsver-bund)交通联合体，还包括往返周边达姆施塔特、威斯巴登、美因茨、科布伦茨、哈瑙、马尔堡等地的交通，涵盖着相当大的范围。使用一次乘车券，在到达目的地有效区间内不仅仅可以乘坐地铁，还可以继续乘坐公共汽车，有很高的利用价值。
7、法兰克福观光巴士
Ebbelwei是环城旅游的有轨电车，会经过法兰克福的许多历史景点和著名大街，沿程有22个站，Ebbelwei是德语“苹果酒”的意思，全部由老式列车改装，车内布置成酒吧风格，车身色彩鲜艳，游客可以边品尝当地著名的苹果酒边欣赏沿线美景。运营时间：每个周末或节假日的下午。车程：1个小时。价格：成人5欧元，儿童半价。
8、法兰克福租车
国际租车公司如：SIXT，Heta Rent A CarAs等在欧洲各地均有连锁店，交还车辆非常方便。在郊外，汽车在没有拖车的情况下时速限制为每小时100公里;在市内的时速限制为每小时50公里，高速公路的建设时速限制为每小时13O公里。
在公路方面，A3和A5高速公路（Autobahns） 连接法兰克福市，A3公路来自荷兰，中间连接科隆，波恩，延伸到东部和南部的伍茨堡，纽伦堡和慕尼黑。A5高速公路来自德国北方（德国汉诺威），延伸到德国古南部的海德堡，曼海姆和瑞士的巴塞尔。
铁路
特别提醒：
1、德国城市的公交系统由公共汽车（BUS），地铁（U-Bahn），市内轻轨（S-Bahn）外加出租车（Taxi）组成。不过只有大城市才有U-Bahn和S-Bahn，有U-Bahn的城市尤其少。在大城市里，U-Bahn和S-Bahn基本都是连接在一起的，这点到没啥，北京也基本实现了轻轨和地铁的地下直接换乘。不过德国的U-bahn和S-bahn四通八达，覆盖面广，极大地方便了人们出行。
2、U-Bahn和S-Bahn都实行无人售票，站台上会有自动售票机。自动售票机有好几种语言可以选择，遗憾的是没有中文，不过对于德语不好的中国人来说，至少勉强可以靠英语搞定买票这件事了。车票也有分单程票、往返票、次票、天票、周票、月票等等，可以根据自己的需要选择合适的票。
3、买票以后记住上车前要在售票机附近的一个小机器上打票，这个很简单，跟着别人操作就行。如果不打票，被查到就跟逃票差不多。因为德国自动售票机上买到的票并不像国内有说限当日使用什么的，票只有打过了，才能显示出你在使用这张票，没被打过的票是可以留待日后使用的。站台上一般会有电子显示屏，告诉你车会在几分钟内到达，自动售票机上也可以查询车次信息。U-Bahn和S-Bahn有别于国内地铁的是，它并不是到站所有车门都开的，你得按门边的小圆钮它才开门。
4、德国的公共汽车也是有"列车时刻表"的，公交车站都会贴有详细的Fahrplan。因为车次少，在一般城市一趟车可能一小时才两趟甚至一趟，所以在德国如果错过公交车，那么很多时候你可以直接放弃等车，因为德国城市大多不算大，有等车的时间，你走路都到目的地了。
5、德国的公交车下车也是采用按铃呼叫的。如果你没按停车那钮，刚好站台上也没人等车，那么你多半就得坐过站了。
6、不过德国的公车价钱也不便宜，稍稍远一点的单程要2.1欧，三站以内是1欧多点儿。不过买次票、周票或者月票可以便宜。公交车票可以在Central Station的服务台购买（主要是周票和月票等），也可以在车站边的自动售票机上购买，或者上车后直接向司机购买。
7、德国的公交车，地铁和城铁都是不定期有人抽查票，有人可能一年也碰不上一次查票的，但是一旦被查到，罚款可是不便宜的。而且对于中国学生来说，最怕的还是留下什么不好的记录。