1976年11月9号这天傍晚，在位于韩国首尔西南440公里的新安海海面上，出现了一条奇怪的渔船，因为它抛锚后，这条船就停在那儿一动不动，而船上的人呢既不下网捕鱼，也不干别的事，就盯着四周看，眼看天就要黑了，海面上也没有了其他的船只，他们才迅速换上了潜水服，一个一个跳到了海里，这个人冒着生命危险摸黑下海到底是要干什么啊？
两人月后的一天，韩国木浦市警方接到举报说，当地的地下*市黑**突然出现了大批来历不明的*物文**，私自倒卖*物文**，在韩国是犯法的事情，警方立即就对此展开了调查，很快，倒卖*物文**的几个人就落网了。从他们的住处还搜出了123件造型各异的古代瓷器，是人赃并获，警方接着自然就要询问*物文**的来源，而一审讯，这几个人都说我们不是*物文**贩子，我们就是普通的渔民，这些瓷器都是我们从海底捞上来的。
原来，两个月前，有渔民在新安海打鱼的时候，意外捞到了几件瓷器，找人一鉴定，这些瓷器竟然全都是中国宋元时期的古董，老值钱了。
很快，消息又传到了当地的另外6个渔民的耳朵里，几人一想觉得这是一个发财的机会。
接下来，6个人四处打探，终于搞清楚了瓷器出水的具体位置，那天摸黑下水一捞，一百多件古代瓷器就到手了。可惜，拿命换来的瓷器，还没来得及出手变现，就被警方捉住了。
而审讯快结束的时候，他们还交代了一个更加令人震惊的情况，海底下好像有一条沉船，船里边应该还有更多的东西。木浦警局不敢怠慢，立即将情况报告给了韩国政府，1977年2月，韩国*物文**局和韩国海军联手组织了一支水下考古队，开往新安海，根据渔民交代的位置，再加上声纳的定位，考古队很快就确定，在北纬10度01分15秒东经125度5分06秒大概20米深的海底的确躺着一条长度超过20米疑似沉船的巨大物体，既然海底有沉船，那就要下去一探究竟了。
可是事情哪有那么顺利，新安海域因为水流湍急，海水的泥沙含量又高，水下半米能见度基本上就为零了，到了20米深的海底那时漆黑一片，再好的水下照明设备，那都派不上用场。
两个月了，潜水人员连沉船都没进去，只打捞到了散落在沉船周围的一些瓷器，可尽管如此，两千多件瓷器还是让考古队的专家们是大开眼见，这些青瓷和白瓷大多完好无损，简单清洗之后，就跟新的一样，陆地上出土的古代瓷器根本就没法跟它们比。
那进到沉船里面又有什么收获呢？这个答案考古队得在9年后才能知晓，因为这个条船实在是太大了，根据声纳数据分析，沉船左舷长23米，右舷长27米，船头部分宽6米，中心宽度7.6米。
总之，这是当时亚洲发现的最大的一条古代沉船，因为船太大，水底下打捞条件又很恶劣，新安沉船的打捞工作持续了整整9年，直到1985年才结束，那船里面究竟有什么宝贝呢？
船舱里最多的就是整箱的瓷器，这些瓷器件件有来历，没有百姓用的大路货，更为吓人的是，这些瓷器总共有22040件，折合成现金的话那将会是一笔巨款。
沉船里藏着的第二件宝贝就是中国的铜钱，最开始，考古队员并没有怎么在意，毕竟铜钱这东西哪朝哪代人人都离不了，而且这些钱分布极广，有唐代的，宋代的，还有元代的。
可是后来情况不对了，说有一天有一个潜水员又下到沉船里面在黑暗中摸索着寻找*物文**，摸着摸着就摸到一个硬邦邦的大家伙，凭手感，潜水员觉的这是一块大石头，拖上去后考古专家用水洗干净后，发现这是凝结在一起的铜钱，沉船里竟有一座钱山，为了把剩下的铜钱打捞上来，考古队员专门调来了水上起重机，费了好几天功夫，才把那座钱山打捞上来，新安沉船里发现了800万枚钱币，重量达到28吨。
一次性发现28吨铜钱，即便是在中国本土，那也极其罕见，不过惊喜还没有结束，宝贝还在不断地出现，这天有个潜水员又从沉船里边捞上来一段木头，一开始大家认为这是造船剩下的木料，可是一化验，竟是成色上好的紫檀木，沉船里一共有1017根，这简直亮瞎了众人的双眼。
说到这，新安沉船里的宝贝就基本说完了，无论是瓷器、铜钱、还是紫檀木，除了价值连城，富可敌国，再也想不出什么词去形容了。
当然了，对于考古队来说，最重要的不是这些珍宝如今能够值多少钱，考古专家们想知道它们背后隐藏的历史信息：这么一箱珍宝来自何方，去往何去，它们的主人是谁，最后为什么又葬身海底。
为此，韩国专门邀请了一支中国的*物文**专家，加入到新安沉船的研究当中。沉船来自何方专家心底有个大致的推断，肯定是来自中国，具体是哪呢？
沉船里一个原本不起眼的小玩意派上了大用场——青铜铭权，就是秤砣。一个秤砣之所以引起大家的注意，是因为它两边都刻了字，一边刻的是庆元路，三个汉字，另一边是庚申，两个汉字。庆元是宁波的港口的名称，这艘沉船是从宁波出发，出发时间大概是公元1260年到1320年左右。
青瓷底下刻的“使司帅府”那是元朝管理宁波地区的最高军政机构，船上的瓷器那是当年宁波市政府从各大窑口专门定制再准备卖到外国去的出口的产品，赚取金银等硬通货。
那么准备卖给谁呢？答案还是来自于船上发现的文字，在最后一次打捞的时候，潜水员在沉船里边陆续发现了一批小木牌，虽然已经在海水里泡几百年了，但是木牌上用毛笔写的字依然是清晰可见，上面除了表明货物的名称、数量，还写有御卫次郎和东福寺。东福寺是一座寺庙的名字，它既不在中国也不在韩国，而在日本，它当年还有另外一个身份镰仓幕府，也就是相当于当时的日本政府的一个重要外贸机构。
那御卫次郎是什么呢？是一个人名，此人是镰仓幕府负责对外贸易的大臣，东福寺正归他管。
知道这点，再结合之前的发现，新安沉船的来龙去脉就很清楚了，这是一条往返于日本和中国之间的商船，元朝至正年间它满载着瓷器紫檀木和铜钱等货物，从宁波港出发前往日本，收货的一方，表面上是东福寺，实际上是代表日本官方的镰仓幕府。
那下一个问题来了，新安海域并不在从宁波到日本京都的航线之上，这艘载有无数珍宝的大船怎么就开往了韩国，还在离海岸不到两公里的地方沉了下去呢？为了寻找更多的线索，考古队准备把整条船打捞上来进行研究。
根据建造工艺和技术特点，考古队最终确定新安宝船是一艘典型的“福船”，就是宋元时代，人们对福建浙江生产的大船的统称。这种船个头大，吃水深，抗风浪，是专门为远洋航行建造的，另外福船还采用了一项名叫“水密隔舱”的先进技术，就是把船舱分隔成8个相对密封的独立空间，一旦一个船舱进水了，就将货物送到另一个船舱，这样不至于沉船。
既然新安沉船的抗沉性这么好，那它怎么就沉了？为了弄清这个问题，考古队员将沉船里里外外都看了一遍，最终确认宝船确实是撞上礁石沉了的。
但专家还说，宝船撞过礁石不假，但它的沉没不是一起意外，而是人为导致的，凭什么这么说呢？
新安宝船采用了当时最先进的“水密隔舱”技术，船底即便被撞破一两个洞，那也不致于沉没，但是观察了船舱的隔板之后，人们却发现，沉没的时候，这项技术完全没派上用场。
航行的时候，这些隔板上的小孔应该是被堵上的，但是新安宝船沉没的时候，隔板上的小孔竟然全部都被打开了，也就是说，它是被人故意弄沉的，谁这么干呢？
事情已经过去七百年，详细的经过已经无从考证了，但根据当时的情况，专家们设想了这么一个场景：新安宝船载着各种货物，正开往日本，突然，远处出现了几条船，船上站着一帮最可怕的海盗——倭寇，当倭寇发现船上竟然有这么多宝贝时，非常高兴，他们逼着船员改变了原来的航线，开往远在韩国海岸边的据点，也许是不愿意眼睁睁看着这船价值连城的货物落到倭寇的手中，船长先是让人破坏了船舱里的防沉装置，然后在大船即将靠岸的时候，故意撞上了礁石，最后和敌人来了一个同归于尽。
当然这只是专家们的一个猜测，新安宝船身上还有着太多未解之谜等待着人们去持续地破解它。