前言
日系车质量轻、皮薄，开起来轻飘飘的。美系车排量大、动力强，开它就像是骑在“油老虎”上。德系车，烧机油。这是民间对几种合资车的总结，那么三国汽车哪家更强呢？下面来了解一下吧。
一、日系皮薄不耐撞？美系耐撞油耗大？德系爱“烧机油”？买啥好呢？
在国内市场中，美系、德系与日系的车型最受欢迎，三者的用户遍布全球，当然也得到了许多国人的青睐。那么，这三国的汽车究竟谁家更强一些呢？
日系车：日系最有名的就是丰田和本田，日系车最大的特点是皮薄，开在路上有种轻飘飘的感觉，也有人认为这是偷工减料。其实这和日本的国情是有直接关系的，众所周知，日本是一个地震多发的地区，满街的车子质量越轻，那么当车子发生交通事故或者在地震发生时，对路人的伤害就越低。
但皮薄也被许多国人吐槽，因为不耐撞，遇到小的磕磕碰碰，车子外壳都会直接跳出来，因此许多车友对日系车的安全是比较担忧的。但从科学角度来说，车子的厚薄与安全性并没有直接的关系，其实一款车子是否安全关键取决于它的安全配置以及材质等方面。你只要留意一下新闻，就会发现日系车已经畅销许多年了，但并没有因为皮薄而事故多，所以安全性方面你是足以放心的。
当然，皮薄不是缺点，在一些车友眼中反而是个优点。为什么这样说呢？因为皮薄意味着质量轻，质量越轻说明车子吃油越少，所以日系车普遍都很省油。
美系车：常言道：物似主人型。从字面意思来看，美系车当然是来自美国的，美国人大多身材魁梧、很高大、很粗壮，所以美系车的吨位都很足，质量比较大，和日系车那种轻飘飘的感觉恰恰相反。美系车由于质量大，所以开起来会觉得很接地气，给人一种安全的感觉。
但凡事有利也有弊，美系车由于分量大，所以需要更大的动力才能驱动，所以美系车的排量都比日系车大，吃油更多，所以如果你经常开美系车出去，那么油耗是比较大的。
德系车：在人们心里面，似乎爱“烧机油”是德系车的最大特点。其实爱烧机油是由于两国国情差异所致的，因为德国人口密集度小，而我国的人口密集度大，在德国就算是开到150公里的时速都是很正常的一件事，但在国内，除了在高速路外，在城市中都可能开到五六十公里。
德系车原产德国，所以动力调教会优先考虑当地人的驾驶习惯。德国路宽速度快，因此发动机长时间处于高速运转的状况中，内部零件的摩擦很大，温度也很高，所以为了解决这个问题，德国车通常会在发动机气缸壁和活塞位置预留了足够多的空间，以解决发动机在高速运转下的高温膨胀弊端。
但到了国内，情况就完全不一样了，国内经常塞车，所以发动机很难达到那种长时间高速运转的状态，由于发动机的活塞与气缸壁之间有一定的空间，因此当车子长时间处于低速运转下，一些机油就会流到燃烧室内部，这就是“烧机油”的原理。
不过你现在也不需要担心这个问题，因为“烧机油”是早期技术不成熟导致的，而现在的德系车在这方面有了很大的改善，所以“烧机油”问题几乎是不存在了。
结语
那到底懂车的“老司机”会买哪种类型的呢？其实日系车、德系车、美系车是各有千秋的，而真正懂车的“老司机”是不会盲目跟风的，他们都会根据自己的实际需要进行选择的。你说是吧？