大家都知道，如果轮胎轻微被扎了，那么就需要去补。但是一个轮胎规定能补几次，大家知道吗？
一个轮胎能补几次跟品牌有关系，也跟补胎的方法有关系。如果做得好，按照规定和要求修补之后的轮胎也可以上高速的。
目前这个差别主要还是在不同的厂商，不同的厂商有不同的要求，不同的标准。对于我们消费者来说，轮胎就是一个消耗品，扎了几次就补几次，能用就行。
但是厂家给出规定之后，就不是这样了。厂家他是卖轮胎的，他还要保证他的轮胎安全性，所以他就制定了一个规定。目前这个规定适用于质保依据。
邓禄普，固特异，倍耐力。这三家轮胎技术说明里面都提到最多补一次，补了两次，我就不给你质保了。
普利司通，弗雷德，锦湖。这三家厂商的要求里面说能够补两次，但是还有一个小要求就是要有16英寸的距离，换算一下41厘米左右。如果小于这个距离，也会失去质保。这个久对于运气有点小要求了。
百路驰轮胎，永耐驰轮胎，米其林轮胎。这三家厂商的要求还比较松，能够补上三次。但是每个补丁但是每个补丁的圆心夹角都不得小于90度。如果把一个轮胎当做一个时钟的话，你在三点钟方向查了一下，那么接下来只能在6点和12点这一点还能再补。小于这个角度补了厂商也不认，会取消质保。
东洋轮胎能够补四次，但是这有点悬，难度比较大。要求条件也是90度夹角最低。如果没有大运气，肯定是没办法达到这个要求的。就是在12点钟三点钟，六点钟九点钟方向各扎一次并且补胎，他们才会保留质保。
当然也有一些品牌的轮胎，他没给出一个限制，例如德国马牌，美国将军。日本横滨，韩国韩泰等。这些品牌对扎胎质保没有作出限制。
你也可以认为最后这一类轮胎品牌就是让你随便补，只要你补完之后之后敢开就行。
大家汽车上的轮胎都是用什么品牌的呢？到现在换过轮胎了吗？
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