就在短短一周时间内，世界两大车企巨头大众和丰田分别宣布投资共享出行服务平台Gett和Uber，并缔结战略合作伙伴关系。这为原本已处于“烧钱”风口的共享出行服务再加了“一把油”。毫无疑问，汽车共享经济已经成为了传统车企“押宝”未来的新方向。
风口上的示爱
5月24日，大众汽车集团正式宣布，向欧洲最大的出行服务平台Gett投资3亿美元。双方将以协同发展战略为基础，聚焦于双方的共同成长并拓展欧洲及其他市场按需出行方面的服务。
“作为汽车行业的领航者，大众汽车集团致力于在2025年前成为全球领先的出行服务商。在未来2025战略框架中，与Gett合作将是第一个重要里程碑，我们将为客户提供令人满意的整合出行解决方案。”大众集团管理董事会主席穆伦（Matthias Müller）说。
Gett公司于2011年诞生于以色列，当前的总部位于伦敦，是欧洲最大的出行服务平台，已在全球60多个城市运营。除了提供网络约车服务外，Gett还提供特色的快送和物流服务。同时，它还为企业提供独一无二、完整的定制化出行解决方案。
就在随后的5月25日，丰田汽车公司也宣布对优步（Uber）进行战略投资，二者将携手开发汽车共享业务。但是，具体的投资数额并未对外透露。
据官方透露，丰田公司将携手优步开发针对优步司机的更为灵活的新型租赁方案。司机可通过丰田金融服务获得车辆，并通过为优步服务支付汽车的费用。同时，双方还将合作开发一款辅助车载应用。此外，双方还可能在其他更多领域展开探索。
“汽车共享经济对重塑未来移动出行生活有着巨大潜力。通过与优步的合作，我们将探索全新的方式来为客户提供安全、便捷和富有吸引力的出行服务。”丰田汽车公司高管Shigeki Tomoyama说。
“巨头”与“新秀”牵手成风潮
随着共享经济爆发出更多的机遇与可能，传统“巨头”企业纷纷与初创“新秀”公司形成联盟，借道搭乘未来新经济的顺风车。而这，正成为当下愈演愈烈的风潮。
其实，早在今年1月份，通用汽车就宣布向出行叫车共享平台Lyft投资5亿美元。作为合作的一部分，通用和Lyft将共同开发自动驾驶车按需服务网络，并推动共享模式在汽车业的发展。近期，双方已经展开了真实道路的无人驾驶出租车测试，使用的均是通用旗下雪佛兰品牌的纯电动汽车沃兰达。双方的合作进展速度令外界颇感震惊。
而就在几周前，IT领域的巨头苹果公司也宣布以10亿美元战略投资中国本土最大的移动出行平台滴滴出行。这也是滴滴创立4年来获得的单笔最大投资额。据滴滴透露，双方将会在很多方面展开深度战略合作，包括大数据、人工智能，两家产品的整合及技术上的相互支持等。
不仅如此，中国南方的大型国有汽车制造企业广汽集团也于去年12月与优步中国签订《战略合作框架协议》，成为了其股权投资方。据悉，未来将在汽车销售、租赁，新能源车推广等方面展开深入合作。比如，在优步选择车辆购买时，将会优先选择广汽集团旗下产品。广汽集团将向优步所涉及车辆提供销售、维修、二手车、租赁等方面的优惠待遇。同时，优步也将利用自己的全球化、大数据技术以及品牌优势，帮助广汽集团共同拓展国内外市场。今年4月，首批500台传祺新能源车GA5 PHEV将率先投入到广州地区运营，为优步乘客提供绿色、安全的出行服务，成为了双方阶段性合作取得的阶段性成果。
此外，中国本土市场的内部“牵手”案例也不断：乐视已于早前战略投资了易道用车，双方称将打造互联网时代的免费生态专车；而浙江的民营汽车制造企业吉利也于去年战略投资了曹操专车，布局新能源专车市场，目前已经在浙江杭州地区展开试点。
各取所需还是另有打算？
“涵盖出行领域各个方面的创新数字化整合服务，将在未来几年拥有强劲的发展势头以及潜在的巨大商机。在按需出行领域中有着巨大潜力的约车市场，将为未来出行商业模式创造技术平台。大众汽车集团的目标，是在2025年前通过该新型商业模式收获更高销售利润。”大众在与Gett的合作公告中说。就在一个月之前，大众汽车集团刚刚宣布计划创设独立的出行服务公司，展示了其未来欲转型综合出行服务提供商的坚定决心。
但是，据彭博社报道，一位熟悉丰田与优步合作的内幕的不愿具名的人士透露，其实，双方所谓的“战略性”投资数额很小，丰田自身对成为优步的大股东及最终掌握其发展控制权并无兴趣。由于投资额较小，万一双方在未来的发展方向上出现了分歧，丰田可以随时撤资“抽身”。丰田此次投资的真实目的，是想在一块自己完全不熟悉的新兴领域里，借优步之力深入了解消费者是如何使用共享拼车服务的。
借它山之力“把脉”自己相对陌生的新兴市场，这种想法也得到了苹果方面的证实。“我们做出这项投资有许多战略方面的原因，其中就包含了以此为契机深入了解中国各细分市场的状况。”苹果公司CEO库克说。此前，专注于高科技领域的研究与咨询公司Creative Strategies的分析师本·巴加林（Ben Bajarin）则认为，苹果投资滴滴的真正价值，在于借滴滴之力巩固同中国政府的关系，以保障其在华相对敏感的在线图书和电影等各项业务正常开展。
就在通用与Lyft的合作紧密推进之时，通用也孵化了旗下全新的个人出行服务品牌Maven，且已经将车辆共享服务网络拓展至了美国的五大城市。这种在全新领域“造血”能力的获得，或许在一定程度上也与其同Lyft的合作中获得的经验密不可分，并通过合作更好地反哺自身。