这个博然车话想通过日本的顶级跑车LFA和GTR居然用的是美孚机油来说明出光和日石不是一流机油，而美孚嘉实多才是！
这纯属是混淆视听，目的可能是为了他的代购生意把，毕竟他在英国买不到日本机油，想赚国内代购的钱只能推荐买的到的欧美货。
1.LFA和gtr主要销往美国，欧洲和亚洲销量一般。就像其他日本车在日本配套机油是日石出光一样到了美国变成胜牌鹏斯桂冠达这些本土品牌一样，只是方便售后，不是因为美孚一号性能多么好。
2.影响机油品质的东西有三个。一是基础油，美孚一号0w40经典的三重合成配方早就不再了，目前基础油正在经历从高vi的pao向GTL过度的过程，美孚和壳牌联合来办的GTL工厂已经在马来西亚投产了GTL，国内0w30的壳牌超凡极静已经是gtl基础油了。二是添加剂，多数的机油厂家都不自己生产这东西，主要是买润英联和路博润的现成配方。美孚一号0w40的添加剂体系中最牛的就是三核有机钼，但是壳牌什么的也在用啊！并非美孚独占！包括更好的美孚ep和ap旗舰系列用的水杨酸钙体系添加剂其他厂家也可以用。三是调和工艺，不考虑产量的话最佳的是日本太阳石油的干燥二氧化碳调和技术，除此以外其他搅动工艺全是垃圾，包括美孚，壳牌在内，但是为了产量没有办法。
3.美孚之所以优秀是因为当初的三重合成配方，但是日石出光也不是白给的。实际体验出光的铁桶zepro系列比美孚一号好，日石更牛逼，世界上第一款0w8粘度机油就是日石的，本田immd在用！他的参数大家自己搜索一下，强大得变态！关键他不是pao基础油，而是超高粘度指数三类油，vi高达220多，这一点就比壳牌和美孚牛逼，然后他的pma星型粘度指数改进剂也是目前世界最强的存在，在剪切稳定性方面遥遥领先。他自己的无硫zp添加剂也是世界最强，无硫无磷的抗磨剂美孚都没见过！他不知道他所谓一流的机油品牌美孚嘉实多壳牌还在用zddp！
4.日本产品不像欧美货那么会宣传和营销，但是作为一个创作者至少在喷他们之前得先了解一下吧！美孚0w16刚出来，0w8目前还没法解决pma来源问题，日石不卖，其他厂家也没有，所以是难产状态。欧洲车厂现在全面向日系企业看齐。开始润滑油低粘度化进程，大众ea888以后将开始使用0w20机油，新的标准早就形成了，宝马n20和b48已经在用0w20的福斯evo机油，以后肯定0w16，再下去0w8，在这样的大环境下，居然有人会说日石和出光不是一流产品，只有已经落后的美孚壳牌嘉实多才是一流产品。。。。。。
