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最近，俄罗斯石油被限价的新闻屡屡登上热榜，对于西方制裁俄罗斯的新招，大家的评价不一，有人说这确实会给俄罗斯造成严重的创伤；也有人说，这是西方前所未有的昏招，是西方国家黔驴技穷，穷途末路的表现。
之所以没有第一时间分析这个事情，主要还是想看一下限价之后几天的走向。
我们先简单梳理一下限价过程。
实际上，限价的风声早在7月份时，G7就已经放出，虽然俄罗斯不断用断供石油来威胁参与国家，也有不少反对者担忧国际油价会因此加剧动荡，但这些都没能阻止欧盟和G7坚持确立俄罗斯石油价格天花板的决心。
12月1日，欧盟27国达成一致意见，将俄罗斯石油价格上限设定为60美元。当天，美国财政部公布了《限制克里姆林宫的收入并稳定全球能源供应，并对俄罗斯石油设定价格上限的情况说明书》。至此，谋划了5个月的限价措施终于落地，并在12月5日正式实施。
在实施过程中，如果原油价格超过每桶60美元的门槛，欧盟企业会拒绝为俄原油运输提供保险、金融等服务。因为当今所有的海运船舶开始航行之前，都必须购买货物与船舶本身的保险，而为90%船舶提供保险的国际保赔协会集团，总部就在伦敦，因此势必会履行对俄罗斯的限价措施。所以，即便俄罗斯未来不顾限价措施，仍按照自己的标准价格售卖，它也很难把石油交付到参与制裁的买家手中。
从市场规律的角度来说，如果西方对于俄罗斯的限价起效果，那么理论上石油价格必然会骤然上升，因为俄罗斯作为石油出口大国，它的出口减少势必导致市场石油紧缺。
但出乎很多人意料的是，截止12月8日，国际原油期货结算价连续3个交易日大幅下跌，抹去今年以来的所有涨幅。写文案的此时此刻，是12月8日下午5点半，我一直在盯着价格走势，持续在向下波动。
市场的走势反映了国际资本对于俄罗斯石油限价的漠视，而这种漠视来自于对未来经济发展预期的悲观。原因很简单，经济发展上行，是期望达成的“结果”，而石油只是实现这一“结果”的其中一个推手，那如果我们原本就对“结果”不乐观，又何必在其中一个“推手”身上耗费精力。
因此，这个结果就很尴尬，石油涨价不会导致经济发展上行，但经济发展下行却必然会导致石油价值下降。也就是说，鉴于未来经济不好，即便西方不限价，国际油价也有可能自己下降。而如果国际油价降到60美元或以下，这不就尴尬了么？虽然限价令中提到，如果石油价格降到60美元或以下，俄罗斯的油价也要比国际油价低5%。这就有点看不起大毛了，俄罗斯向朋友兄弟出口石油时，可远不止打个95折呀。
所以，至少到目前为止，我个人并不看好西方对俄石油限价令的有效性，有一种为了制裁而制裁的无奈，也是一种解放自我双手的畅快，因为如果哪天石油价格低于60美元，那西方就可以光明正大的买，不需要再让二道贩子赚差价了。
对俄石油价格上限的措施，最初是由美国财长耶伦提出，其中一个核心目的就是大幅度减少俄罗斯的石油出口收入；但是反观自战事开始到现在，西方所有的经济制裁都是这个目的，结果呢？结果是，俄罗斯现在穷的只剩下钱了。西方的制裁仅在科技和材料领域收到效果，影响了俄罗斯的军备生产。
不过，以上只是我们以当下的情况做出的预测，最终的结果还不得而知。因此我们也不能绝对的、简单的彻底否定西方政客与经济专家们历经半年时间讨论出来的措施，还是有必要深入挖掘一下这条限价令背后的逻辑，看一看如果按照西方最初的设想，那么结果到底是谁放血、谁喝汤、谁吃肉呢？
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我们先来看“被制裁者”---俄罗斯。
首先，不可否认，能源是俄罗斯的经济命脉。根据俄罗斯联邦海关局相关数据，2021年俄商品出口额4933亿美元，其中燃料和能源产品出口占总出口54.3%。政府预算收入为3309亿美元，石油天然气出口收入占其财政收入的49.86%。
所以限制石油出口，一定会导致俄罗斯收入的锐减。更重要的是，俄罗斯的核心油田身处西伯利亚极寒之地，如果因为减产而导致油井关闭，那么开采设施被冰冻以及由此造成的油井破坏所造成的损失不可估量，再想重新开启也并非易事。
限价令出台后，12月3日的《莫斯科时报》报道称，俄罗斯计划组建一支由百余艘即将报废的旧油轮组成的船队，以绕过石油限制运输石油。如果这个消息属实，那也同样存在三个难解的问题：
一是，目前俄罗斯控制的油轮还不到总需求数量的50%，这意味着如果拒绝限价，将有一半石油出口无法运输。相关分析师估计，俄罗斯需要超过240艘油轮来维持其目前的出口。
二是，超级油轮无法进入俄罗斯港口。俄罗斯石油专家克雷格·肯尼迪表示：“莫斯科不会使用 VLCC 级船只。因为它们太大，无法在俄罗斯港口装载。”
三是，早在11月17日，土耳其政府就宣布将遵守G7和欧盟对俄罗斯的石油限价令，土耳其海峡从12月1日开始，要求通过的油轮必须提供新的有效保险证明，这个俄罗斯自然拿不出。而如果不走土耳其，那么从俄罗斯到印度和 中国的运输时间将需要增加45-60天，运输费用也将翻倍。
因此，俄罗斯即便自建石油运输船队，也难以化解石油限价带给俄罗斯的出口限制。至于俄罗斯还能想出哪些应对措施，我们也拭目以待。毕竟制裁到现在，俄罗斯每一次都不安常理出牌，次次的反制措施都能直插西方的肾脏。
我们再来看“实施制裁者”--欧洲。
首先，在欧盟内部，对俄罗斯石油限价并非一条心。最初，法国、德国主张对俄罗斯石油限价在60-65美元/桶。南欧的希腊是海运大国，要靠着运输俄油赚过路费，所以主张对俄罗斯石油限价70美元/桶。70美元/桶正是俄罗斯乌拉尔原油上个月的出口均价，差不多就是市场价。而东欧国家直接“砍价”30美元/桶。这基本上是俄罗斯石油的开采成本。当然，这种“脑残”式的发言可以忽略不计，因为不可能实现。最后，欧盟内部在多方妥协下，达成了60美元/桶的限价协议，但这并非皆大欢喜，因为这里涉及到一个欧盟内部的顽疾，即欧盟的决议无法考虑到每一个成员国的需求。比如，老大是亿万富翁、老二是中产阶级、老三是无业游民，但养老费却是一模一样，这势必会导致兄弟矛盾、关系破裂。
其次，从石油需求本身，英国和北欧地区受到的影响不大，因为他们原本就是石油能源自给自足，甚至还可以出口。而其他欧盟国家，唯一的出路是寻找进口替代，可能来自中东、也可能来自南美、最恐怖的是来自北美。所以理论上，欧盟在经历阵痛之后，加上对核能源、煤炭能源的重新启用，能源供应应该可以达到一个新的平衡点。只是，这个阵痛时间的长短现在无法估算，但绝不会太短，而所付出的石油进口总成本也必然会超过限价令的60美元/桶。
也就是说，首先欧洲会经历短暂缺油，接着会多花钱买油，最后再一次和天然气一样，在能源独立的泥潭中越陷越深，并被美国彻底拿捏。
最后，石油限价也满足了欧洲绿*党**的心里诉求。早在今年三月份，德国的绿*党**经济部长就在研究俄罗斯石油和天然气的替代品。法国绿*党**甚至给出了一个可笑的解决方案：油价太高怎么办？那就用炸完薯条的油开车就行。
不少环保组织都是通过博眼球的操作扩大影响，并由此催生出绿*党**和“绿色和平”等老牌环保政*党**及组织。而随着绿色能源和减排成为欧洲的“政治正确”，欧洲各国的绿*党**普遍向主流政*党**晋升。这也造成欧洲政治决策极度短视，表现就像地主家的傻儿子，过于幼稚。比如德国，前脚声称全面弃核，现在又批准延长核电站的运转时间。
所以，对俄石油限价令，对欧洲来说属于一个“政治正确”的产物，除了能让大哥高兴之外，百害而无一利。
接下来，我们再来看看限价令的“最大收益者”---美国。
俄乌冲突延续至今，少不了美国的“东奔西走”，极力忽悠其盟友在前面打头阵，自己却趁着能源价格走高之际疯狂捞钱。结果是，乌克兰拿到的“补贴”，估计还没美国赚得多。根据数据统计，当地时间7月29日，美国能源巨头埃克森美孚公司称，该公司今年二季度净收入为179亿美元，创下了该公司有史以来的最高单季利润，远超去年同期的46.9亿美元。在天然气方面，国际能源署数据显示，今年6月，欧盟从美国进口的液化天然气首次超过从俄罗斯进口的管道天然气。“商业内幕”网站报道称，美国能源商在向欧洲运输液化气过程中，每艘大型运输船都能赚取上亿美元的暴利。
现在美国超过70%的液化气出口是出口到欧洲，也正是因为对欧洲出口液化气的大幅上升，使得上半年美国如愿以偿的成了世界第一大天然气出口国。它的目的就是取代俄罗斯，成为欧洲天然气的最主要供应者，从而从欧洲赚取巨额利益，进而掐住欧洲能源命脉，以控制欧洲经济。
受此影响，欧洲大量企业因能源危机陷入困境，部分头部制造业选择向能源相对稳定的美国迁移。从市场原则出发，到美国建厂可以获得更稳定、更廉价的能源，这就导致欧洲的其他利益也在向美国流失，比如税收、进一步自主研发科技等各方面，甚至会造成欧洲制造业空心化。要知道，制造业可是欧洲的心脏。尤其在诸如汽车以及航空制造领域，即便不转移，也会由于生产成本奇高，在与美国等企业的产品竞争中失去优势。
一个天然气，已经让欧洲如此惨烈、让美国如此兴奋，现在如果再加一波石油，那还了得。为了“满足”盟友对俄罗斯之外的石油的需求，美国甚至“大赦天下”，财政部已经放松对委内瑞拉的贸易禁运等制裁，批准了美国石油公司雪佛龙和委内瑞拉国家石油公司的石油生产合同。随着雪佛龙在瑞内瑞拉的合资企业恢复运营，第一批100万桶原油预计这个月底就能装船，运往墨西哥湾的美国炼油厂。所以，美国为了盟友，确实也是操醉了心。
综上所述，利用欧洲制裁俄罗斯，稳赚不赔的就是美国。兄弟多确实好，每人抽点血，自己就能满血复活，没准儿捎带着还能把31万亿美元的债务都还了。
除了美国受益之外，美财长耶伦曾在G20会议上提到过，经过专家们的测算，对俄油限价对中印等发展中国家也有利，可为全球石油进口国节省1200亿美元的能源成本。
12月5日的外交部例行记者会上，来自俄新社的记者曾提出过这个问题：对于俄罗斯石油限价的制裁措施，中国是否会跟进。外交部对此的回复是：中俄始终本着相互尊重、互利共赢的精神开展能源合作，具体问题请向中方主管部门询问。
这里我们不妄加揣测我们国家可能的行动。但可以肯定的是，中国不会占任何人的便宜，不会做任何短视的行为；其二，由于中俄之间是全天候战略合作伙伴关系，而且中俄的石油贸易都是长期的大单，所以理论上我们从俄罗斯进口石油的价格会远低于国际油价。至于具体是多少，我们就不知道了。
至于印度，那简直是掉进了蜜罐里，人家是躺着中枪，他是躺着数钱。
印度在10月份从俄罗斯进口的石油数量已经创下历史新高。过去7个月以来，印度从俄罗斯购买石油的花费已高达约200亿美元，超过此前10年总和。
印度进口这么多石油要干嘛呢？当然是做二道贩子。
4月份，印度石油产品出口大增113.21%。5月，印度石油出口继续大增52.71%，达到81.1亿美元。同时，5月份印度石油进口也激增了91.6%，达到181.4亿美元。也就是说，印度5月份进口的石油，有44%转手就卖出去了。印度石油部长在石油限价当日也表示，西方对俄罗斯的“石油限价令”对印度的影响为“零”，印度会从任何想要购买的国家采购石油。换句话来说就是，你们爱怎么*压打**油价是你们的事，别拦着我赚钱。
所以，说了这么多，基本上已经清楚了。
这次的石油限价令，赚的盆满钵满的一定是美国，而乐滋滋数钱的印度的体验感也很不错。
最大的受害者无疑是欧盟，至于俄罗斯的输赢，现在还不好说，毕竟牌只发了一张。而另外一个我们没有提到的“潜在受害者”就是沙特或以沙特为首的opec。石油限价令，明面上是针对俄罗斯，但被背地里捅的却是石油输出国组织。opec长期把持国际石油产量和定价权，这是美国多少年来的心病。所以如果这次对俄石油限价令达到美国的预期效果，接下来必然是opec无疑。
所以，这场由能源危机导致的大国博弈，远远没有结束。接下来，80岁的老拜登和80后的小萨勒曼会不会擂台上见呢？我们也拭目以待。
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