同城速递市场依托其独有的潜力，成为资本争相涉足的领域。不过，如何提高效率，减少配送时间是在这场竞争中取得胜利的关键。8月28日，记者从同城速递平台闪送获悉，闪送已完成6000万美元的D1轮融资，本轮融资金额超过以往任何一笔单轮融资金额。此外，在深耕三四线城市的同时，闪送尝试探索海外市场，开启国际化战略布局。
闪送副总裁、市场总监杜尚骉介绍，本轮融资由海松资本、五岳资本、源星资本联合领投。本轮融资后，闪送将持续加大技术和大数据的研发投入。目前，闪送用户量突破1亿，在全国222座城市开通了同城速递服务，将继续加大在三四线城市精细化运营。
在进军220个城市后，闪送能否实现“造血”能力与“消耗”能力平衡？杜尚骉告诉记者，从2016年开始，闪送实现盈利。目前闪送的现金储备已达1.5亿美金，再加上在C端市场的规模壁垒，使得闪送有足够的信心应对任何“搅局者”。
新零售、新物流等概念之下，即时物流正成为巨头抢占的主要战场。来自中商产业研究院发布的《2018-2023年中国即时配送行业市场前景及投资机会研究报告》数据显示，2017年第四季度，中国即时配送市场交易规模达到348亿元，增长率为30%。预计2018年，中国即时配送市场交易规模将继续快速增长。
截止目前，越来越多配送平台将目光从外卖转移到商务、日常生活用品寄递等C端碎片化即刻配送业务。
7月10日，顺丰对外宣布在北京、上海、广州、深圳、杭州5城同步上线顺丰同城急送业务，由顺丰专职人员进行配送。并承诺30分钟上门，最快1小时送达，同时还会陆续完成所有一线城市和省会城市的覆盖。7月11日，菜鸟以2.9亿美元控股点我达，丰富菜鸟新物流生态系。8月6日，UU跑腿获得由东方汇富领投的2亿元B轮融资，并宣称将推出小程序“优小U”，开始赋能中小型商家。紧接其后，达达-京东到家宣布完成新一轮5亿美金融资，沃尔玛、京东分别增持，通过技术手段提升全链路效率。
业内人士表示：同城业务意味着新的业务增长点，即时物流市场3～4年就做到了快递20年做到的业务体量的一半，潜力很大。也更意味着是在构建“护城河”，客户的需求如果满足不了，就会给竞争对手制造渗透客户的机会。
有分析称，新玩家不断入局，闪送也将面临前所未有的压力。在杜尚骉看来，闪送在同城速递领域深耕多年，前期占据了天时地利的优势。对于后来者而言将面对多重挑战。闪送已经建立起规模化壁垒，全国每天活跃的配送员近49万，保证有足够的配送员快速上门服务。较B端而言，C端市场的经营难度较大，需要具备较高的用户口碑。闪送布局较早，在用户中积累了不错的口碑，形成了品牌壁垒。
快服务创始人兼CEO冯勇表示，一旦这些传统快递企业把以往从发件人到各个分拨中心再到收件人的多层次派送模式改变，整个同城配送格局将被改变。
值得注意的是，昨日，顺丰控股公布了2018年上半年半年报，同城业务是新业务中增长最为快速的一个板块。2018年上半年，同城业务实现不含税营业收入3.43亿，同比增长158.79%。顺丰同城业务已覆盖全国250多个城市。
目前，同城配送领域的竞争主体大致分为3类：一是以顺丰推出同城急送，韵达研发云递配等为代表的传统快递企业；二是以苏宁物流推出“冰淇淋指数”，京东物流上线闪电送等为代表的电商企业；三是以闪送推出专人直送，易货嘀提供网约货车同城货运服务，美团的专送和跑腿代购等为代表的“互联网＋物流”平台企业。前有快递企业、电商企业布局，后有众包物流、外卖大军“搅局”，同城配送领域着实热闹，也相当诱人。国家邮政局数据显示，1—5月，全国快递服务企业业务量累计完成178.5亿件，其中同城业务量累计完成41.1亿件，同比增长27.1%。
同城配送在经历了O2O、众包物流等模式后，成为了又一个潜在的竞争市场模式，只是这个领域面对的是基数庞大的C端与需求多样的B端，要如何把握这一机遇，值得身处其中的企业细细思量。有专家表示，未来同城配送领域会慢慢向更高效、更快速、更精细化的方向发展。究其服务本质来讲，无论是资本青睐还是需求旺盛，都应把握服务这一本质。否则，市场空有需求，而自身却后劲不足。
业内人士分析称，新零售之下的物流，是要能满足消费者更多需要的物流。而传统快递行业，普遍面临着内部沟通效率提升的瓶颈。因而，快递行业的大变革到来或许只是时间问题。