日本二手自行车在缅畅销
仰光消息，今年日本二手自行车在仰光比往年畅销。
由于价格便宜和耐用，居住郊区的部分人群更愿意购买价格在55,000至100,000缅币（折约人民币180至330元）之间的日本二手自行车。
缅甸从国外进口二手自行车的零配件，并在缅甸组装后售卖。
日本二手自行车不仅在仰光热销，而且在曼德勒和毛淡棉等城市也很受欢迎。
汽车工厂停产后，缅甸二手车价格翻倍
据仰光汽车经销商称，汽车工厂暂停了在缅甸的运营，汽车交易再次强劲。
近日，铃木、日产、起亚、现代、福特等数十家汽车企业停产。
“市场上现有的汽车交易良好。由于一些进口限制，汽车价格变得更高，”汽车经纪人 Ko Hla Win Tun 表示。
“政府正在审查汽车进口和组装政策，”联邦商务部长 Pwint San 博士说。
大多数汽车经纪人表示，由于美元和进口方面的困难，生产被暂停。
“人们可以在永盛镇 Ywama 拐角处的铃木吉隆坡七号陈列室出售他们的 Ciaz、Swift、Ertiga 和 Carry。如果他们没有向银行全额付款，剩余的款项将支付给银行，剩余的钱将退还给所有者，我会购买。我会从任何陈列室购买任何铃木，”铃木吉隆坡七号的 Ko Kyi Thar Han 在他的 Facebook 页面上发布。
“铃木 Ertiga 过去的售价超过 3000 万缅币，现在由于汽车工厂关闭，售价超过 6000 万缅币。现代 Assent 的价格从 3000 万缅币升至 5000 万缅币。铃木价格是市场上最高的。价格上涨了数百万缅币，这是第一次，”汽车经纪人 Ko Win Zaw 说。
在当地SKD市场，日本、韩国和中国的汽车占据了大部分市场份额。“在当地市场，人们按汽车类型而不是字母表进行交易。配备 2000 cc 发动机的低于 2000 万缅币的汽车销量很好，”他补充道。
铃木汽车近日已暂停位于缅甸的两座汽车装配工厂，原因是缅甸军政府坚持按需要来分配外汇，导致铃木无法进口必要的零部件。
铃木汽车受制于外汇管制暂停缅甸装配厂
据外媒报道，日本汽车制造商铃木于7月1日暂停了位于缅甸的两座汽车装配工厂，原因是缅甸军政府坚持按需要来分配外汇，导致铃木无法进口必要的零部件。
铃木在7月8日向媒体证实了这一消息。在7月1日之前，铃木已经在该国缩减了生产规模，并且开始使用其库存的进口零件。铃木的一位发言人表示：“现在我们的库存已经用完了，继续生产变得非常困难。生产部门的员工将被安排在家待命，但我们将保留他们的就业岗位。”
图片来源：铃木
2021年2月军方夺取政权之后，铃木的缅甸工厂被关闭了九个月。在缅甸，铃木公司只进行最后的车辆组装工作。之后，这些车辆在当地以缅元进行销售，但是在从国外采购零部件的时候，该公司需要将缅元兑换成美元。然而，军方接管政权导致外汇短缺，使进口零部件变得越来越困难。
由于外国投资和国际援助的枯竭，缅甸的货币短缺情况正在恶化。这导致军事当局加强了遏制进口的措施。其中一项措施是将汽车归类为“奢侈品”，导致汽车制造商无法获得外汇配额。此外，缅甸当局还在去年10月份停止了整车进口许可证的发放。
今年4月，缅甸中央银行收紧了外汇管制，下令强制兑换外汇存款，以维持缅元的价值。6月，缅甸中央银行发布通知，允许外国公司持有外币存款，但向境外汇款和将缅元兑换成美元时必须接受外汇监督委员会的审查。
与其他竞争对手相比，铃木在缅甸生产汽车的时间较早。该公司在2019年在缅甸销售出了1.3万辆汽车，获得了该国60%的新车市场份额。由于工厂的关闭，该公司在2021年只售出了约3,600辆汽车。