中国的电商还在国内鏖战，但为电商服务的机器人已经走出去了。

6月18日，国内知名AMR（自主式移动机器人，Autonomous Mobile Robot）企业极智嘉 (Geek+) 宣布，继2019年6月完成由GGV纪源资本和D1领投、华平资本跟投的超1.5亿美元C1轮融资后，极智嘉在2020年年初完成C2轮融资。

本轮融资由云晖资本领投，鸿为资本和祥峰成长基金跟投，标志着极智嘉在年初完成的C轮(C1+C2)融资总额超过2亿美元，历史总融资额也超过4.4亿美元，投后估值达到20亿美元。

极智嘉是目前业内唯一提供全场景解决方案的全品类物流机器人企业，公司利用行业领先的人工智能和机器人技术，打造高效、柔性、可靠的物流机器人解决方案，助力全球企业提升效率，实现物流和供应链的智能化、柔性化转型升级。

积蓄势能的AMR市场

当下，新型冠状病毒蔓延造成的工人短缺，促使一些零售商和物流公司加快了可移动机器人的推广。例如，快时尚服装品牌GAP将其使用的商品拣选机数量增加了三倍多，总数达到106台，而亚马逊则表示，它更多地依靠自动化来进行产品分类。

根据ABI Research于2019年公布的数据，到2025年，全球将有超过400万台商用机器人安装在超过5万个仓库中，而2018年的仓库数还不到4,000个。

很显然，随着经济性提高、投资回报率（ROI）的推动，以及当日交付成为常态，对灵活和高效的自动化履行的持续需求，各类AMR的采用率也不断攀升。

ABI Research表示，无人搬运车(AGV)和自主式移动机器人(AMR)正在直接取代较笨重的机械。该研究公司补充说，那些传统的自动化机械通常需要大量的前期投资和刚性的物理基础设施，但AMR可以适应各类型的空间，并可以减少对成本高昂的仓储中心的需求。“这在不可预测和动态的电子商务市场中是一大优势。”ABI Research评论道。

再搭配上人工智能、深度学习、机器人的进步，让AMR有能力完成传统上较难完成的自动化任务。“通过结合移动机器人、分拣机器人，甚至是自主叉车，仓储中心可以以高效、低成本的方式实现更高水平的自动化。”ABI Research表示。

此外，机器人供应商越来越多地提供灵活的价格选择，特别是通过机器人技术即服务（RaaS）模式，让企业有机会用更低的运营费用(OpEx)取代大额的资本支出(CapEx)成本，给中端市场企业提供了以前没有的应用选择。

除了ABI Research，去年研究公司IDC也对商用机器人领域的发展做出了类似的预测，称到2022年，该市场将超过530亿美元，年复合增长率为20%。研究公司Tractica在去年2月份预测，到2022年将有近100万台仓储和物流机器人出货。

极智嘉出海

极智嘉成立于2015年，开发了一系列人工智能加持的物流机器人，解决仓库、工厂、分拣中心等场景。该公司宣称，它的拣选机器人生产线可以自主搬运超过1吨的货物，并称其 “智慧工厂”系统以自主移动机器人替代传统传送带和轨道式流水线输送系统，通过结合物联网设备、5G、边缘计算和实时计算机视觉，几乎可以将生产能力提高一倍。

此外，极智嘉还提供了驱动其自主机器人的规划软件，大多数机器人都采用了激光雷达、碰撞传感器、RGB摄像头和视觉同步定位和地图技术，以在工厂车间内行驶。算法通过挖掘和分析历史数据，为订单分组、根据产品的重量和尺寸找到合适的包装盒尺寸等工作提供了便利，并根据预测的需求将库存重新定位到仓库和工厂内容易到达的位置。

• 机器人管理系统（RMS）负责处理路径规划、交通管理、任务分配和容量优化等任务；
• 智能仓库执行系统(WES)管理所有可用的分拣、移动、分拣和叉车设备；
• 智能仓库管理系统(iWMS)可以协调机器人拣选、分拣、交叉仓储、搬运、存取和人工管理等任务；
• 仿真平台(SP)帮助在项目开始前，通过仿真环境、规划工具和绘图模块优化配置；
• 数据平台（DP）为极智嘉的其他软件解决方案提供存储。

根据极智嘉的数据，去年“双11”期间，iWMS帮助电商客户合计处理了811万个配送订单。

在商业落地方面，极智嘉表示已在全球部署超10,000台AMR机器人，拥有遍及20个国家和地区的全球化销售、运营和服务能力，服务耐克、迪卡侬、沃尔玛、丰田、苏宁、DHL等全球近300家知名品牌，包括近40家世界500强企业，商业落地规模领先业界。全球市场研究机构Interact Analysis报告显示，极智嘉的全球AMR市场份额位居世界第一。

最近，极智嘉还与沃尔玛合作，在该零售商的深圳配送中心部署了机器人，据称将拣货效率提高了3.5倍。此外，该公司还在戴尔厦门备件仓库和迪卡侬昆山仓库安装了数十台拣货机器人。而在日本，它与耐克合作，在大东京地区实现了当日送达。

值得一提的是，在此次融资过后，极智嘉会通过与北美订单执行和配送中心系统集成商Conveyco合作，将其仓库机器人带到了美国。

美国的仓储目前是一个价值220亿美元的产业，雇佣了60多万人。另外还有6万名员工支撑起90亿美元的订单处理市场。

根据佐治亚理工学院的一项研究，美国只有不到30%的仓库在高效运作。解决这些低效率的方法就在于引进WMS和机器人。像亚马逊这样的公司已经能够部署这些系统，并取得了巨大的效果，目前在他们的整个仓库中已经有超过1万台机器人设备在使用。

根据Janney Capital Markets的数据，这些机器人使仓库工人拣选物品的速度比以前快两三倍。

但在这个蓬勃发展的市场上，极智嘉需要与多个本土玩家竞争。其中包括洛杉矶的机器人初创公司InVia、克罗地亚的工业初创公司Gideon Brothers、机器人系统公司GreyOrange，以及将人工智能和机器人技术结合起来的Berkshire Grey等。

“技术创新和商业落地是保障极智嘉持续高速发展、引领业界的两大核心竞争力。”极智嘉创始人兼CEO郑勇表示，“极智嘉创立的初心是相信智能机器人技术会改变未来，物流是当时我们看到最亟待改变的场景之一。未来，我们将继续锐意创新、为客户创造价值，并携手生态合作伙伴打造智能供应链，赋能全球智慧物流变革。”

参考资料：

[1]https://venturebeat.com/2020/06/17/geek-raises-50-million-more-to-bring-autonomous-warehouse-robots-to-the-u-s/

[2]http://www.globeconfreight.com/blog/warehousing-fulfillment-industry-statistics-u-s-market/

[3]https://www.geekplus.com/

[4]https://ottomotors.com/blog/robots-in-50000-warehouses-by-2025

[5]https://www.reuters.com/article/us-health-coronavirus-gap-automation-foc/gap-rushes-in-more-robots-to-warehouses-to-solve-virus-disruption-idUSKBN22X14Y