今年整个福建省如果算上前期铁路项目，总共将有一二十个项目需要推进。纵观整个福建省目前已开通运营的线路中，大多数是时速200-250公里的线路。不过现在推进的一二十个项目中有好几条时速350公里的线路，如果建成将让福建的高铁再上一个新台阶。
那今年福建这些铁路项目情况怎么样了？本文为大家挑选了其中12个，包括5个在建项目以及7个铁路预备项目。
福厦高铁
福厦高铁： 今年 1月青口特大桥2-100米T构梁转体成功；3月，湄洲湾跨海大桥主塔封顶；4月全线最长隧道——杨梅山隧道贯通，同时海尾隧道顺利贯通，标志着湄洲湾跨海大桥至泉州湾跨海大桥中间通道全部打通；5月全线一级高风险隧道，也是难度最大的重点控制性工程——碧峰寺隧道顺利贯通，比预定计划提前4个月。
该高铁设计时速350公里，计划2022年具备开通运营条件，建成后将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈。
龙龙高铁龙岩至武平段：项目于2019年9月开工，按I级双线电气化、250km/h标准设计建设，建设工期4年。福建境内设龙岩站、古田会址站、上杭北站、武平站，其中龙岩至古田会址段利用既有赣瑞龙铁路。
目前首座连续梁—锦绣水库大桥顺利合龙，汀江特大桥正在进行墩身施工，截至5月初武平境内共计完成总工程量的40%，项目计划于2023年国庆前建成通车。
福州至长乐机场城际铁路
福州至长乐机场城际铁路（滨海快线） ： 项目主要含地下站12座、高架站3座、隧道15座，高架区间15.2公里，1个停车场、1个车辆段。近期，项目工程建设用地批复。截止4月底，已完成投资39.89亿元。其中2个地下站封顶、1个高架站完成主体结构、1座隧道完成矿山法施工、盾构法隧道累计掘进5.6公里。
兴泉铁路： 本月兴泉铁路兴国至清流段开始静态验收，今年计划开通段的主体工程提前完成建设，预计今年9月具备开通条件，福建境内其它路段计划明年5月份建成通车。
该铁路正线全长496公里，设计时速160公里，是客货共线的国家一级电气化铁路，由兴国站引出终至泉州站。全线通车后将让福建不少地区结束不通铁路的历史。
浦梅铁路：5月浦梅铁路建宁至冠豸山段进入静态验收阶段，该段预计9月30日建成通车。值得一提的是，清流火车站是兴泉、浦梅两条铁路的重合站，从宁化到清流这一段12公里共线。兴泉铁路与浦梅铁路的开通，顿时让清流这个城市的位置凸显。
温福高铁与温武吉铁路
温福高铁： 国铁集团同意今年启动温福高铁的前期工作，同时今年1月温州方面回复网友关于该高铁线路的咨询时也表示，甬台温高铁将先实施温福段。福建段，今年2月中铁四院中标该项目预可行性研究，属于福建省今年的预备项目。
有消息称，温福高铁福建段在宁德市境内存在北线和南线两个方案，北线经过柘荣和福安两个县市，南线基本沿着原有温福铁路建设，经过霞浦县。福建省十四五规划明确提到要推进包括昌福厦高铁在内的高铁建设。（由于该项目仍处于预可研阶段，线路走向以最终批复为准。）
温武吉铁路：该项目也是今年福建的预备项目，4月福建浦城在回复网友关于该铁路项目的咨询时提到，“ 去年9月开展了运量评审，但最终运量标准尚未确定。目前该铁路已列入福建省“十四五”规划，将继续推进前期工作，争取2022年底前开工。”
从浦城方面的来看并没有太多项目的进展信息，不过浙江方面今年则有不少该铁路的新消息：4月浙江负责牵头推进项目前期工作的温武吉铁路筹建办公室成立，目前项目预可研报告编制完成，暂按双线200km/h客货兼顾标准为推荐方案上报至国铁集团。
另外江西省今年也安排了省预算给温武吉铁路用于项目的前期研究。从浙江、江西两省的计划来看，该线路计划在2023年左右开工。
漳汕高铁
漳汕高铁： 目前该项目可研报告仍未批复，根据此前 福建方面回复网友咨询时表示，“目前漳汕高铁正在开展工可相关审批前置要件办理工作。下一步，待审批前置工作完成后，将抓紧向国家发改委报批项目工可。关于我省境内设站问题，将在工可批复中予以明确。”
按初步规划，线路全长168km，时速350公里/小时， 设汕头、汕头东、潮州南、诏安南、东山、漳浦、漳州等7座车站。在福建2021年重点建设项目中，漳汕高铁属于预备项目。
龙龙高铁武平至梅州段：它也是福建今年的预备项目，目前项目已完成可研报告评审，但因未落实出资方案、审批模式等条件，尚未动工。目前龙岩至武平段、梅州至龙川段都已在建，武平至梅州段的建设进程将直接关系到整条龙龙高铁的全线开通运营。
F2线、F3线
厦漳泉R1线：今年4月该项目泉州段站场及周边土地综合开发规划招标公告，公告内容显示R1线泉州段线路长度约70.2km，涉及站点分别为泉州东站、杨厝站、体育中心站、城华南路站、丰泽站、池店站、晋江机场站、季延站、安海站、水头站、石井站，共11个站点。
莆田--长乐机场城际铁路（F2线）、宁德--长乐机场城际铁路（F3线） ： 今年福州市十四五规划提到要加快推进城际铁路F2、F3线建设。目前F2线、F3线环评已上报国家生态环境部待评审、批复，工可研究前期工作在同步开展，力争控制性工点2021年底开工，分两期进行。第一期从莲花山经机场到连江段，长51.9公里；二期择机实施福清到莲花山站。
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