老车复活纪录片全集 (老车复活记录全集)

老车复活记第2集,老车起死回生

这一周徐老撕和团队总算解决了化油器问题

浙江有一家化油器厂至今还在为美利坚供应化油器配件

而新的问题也来了

发动机依旧无法正常运行

直到我们拆开发动机后才发现

内部几乎就是一座小型煤矿

从上周的拆解中

老车复活第二周:“心脏起搏”!抢救多次后仍无法启动!

,这周,我们先对车进行了一个大的除锈工程,整个过程可谓艰难险阻,与此同时,“化油器”这个困扰我们许久问题,竟然意外的解决了!似乎问题都快解决完了,我们仿佛就要完成最关键的一步,无限接近于汽车打着火,可是......

01

给老爷车“搓澡”真的不容易

周一,我们把车内饰座椅啥的全部交给了老闵行的包皮公司,我们这次选择的是Nappa材质,料子还没来得及去工厂选。送走了内饰后,整个车的铁架子展露无遗,拆除所有内饰后,整个车身和底盘都展露无遗。但是接下来的一幕让我们惊呆了......

老车复活记第2集,老车起死回生

汽车拆掉内饰之后

如果一个人30年未洗过澡,可能我们没见过,也可能无法想象,但是当一辆三十多年的车出现在你面前,你就知道什么是“陈年老垢”了!这可比我们大澡堂搓澡困难许多,此次经历对于我们来说,也可谓终身难忘。

首先我们用自己喷漆将后备箱涂上一层底色。然后在某宝上买了个农药喷洒背包,10桶除锈剂,我们对整车进行除锈处理。因为这么老的车,锈只会越来越厉害,最后将整个车锈烂。除锈剂这个东西是具有强腐蚀性的,喷在地上直冒白烟,对人体的伤害也很大,我们买了防毒面具,但是一天都待在里面,脑袋嗡嗡的响,后背也起了过敏反应,干这活真不容易!

老车复活记第2集,老车起死回生

我们原以为喷完除锈剂之后,就没啥事了,谁知道第二早上起来,刚刚除完锈的铁架子又变得锈迹斑斑了,真的很头大啊,怎么办呢?此时,身旁的设计师王超说道,“仓库里还剩两瓶途虎上买的底盘装甲,那个防锈能力好!”。

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底盘装甲

老司机就是老司机,用途虎底盘装甲喷一遍之后,颜色是暗黑色磨砂质感,锃光瓦亮!而且对于整体的防锈起了很大作用。我们也终于完成这一大步。

老车复活记第2集,老车起死回生

02

救命稻草找到了!朝思暮想的化油器

上周我们请到了高老师,给我们解决化油器问题,忙活了好几天都没法完全解决。在汽配城找件无果的我们决定去网上碰碰运气。真是踏破铁鞋无觅处啊!竟然在网上找到了一家当年为美国化油器品牌专做配件的公司,直到现在还在搞海外进出口贸易,毕竟在美国依然还有很多化油器车跑在路上。

老车复活记第2集,老车起死回生

化油器

这一家位于温州的化油器供应商,当时打电话过去,人家还以为我们是大客户,说他们和美国那边签了协议,不肯批发卖给我们。后来我们讲了我们的需求,也在徐老撕的软磨硬泡之下,人家才松了口,卖我们5000一个,虽然有点贵,不过想想也值,毕竟能找到本来就不容易,而且再怎么也比代购便宜。

老车复活记第2集,老车起死回生

新化油器

03

发动机启动再遇困难,拆机犹如挖煤!

周三,从浙江发来的新化油器终于到货了,把徐老撕激动了半天,新配件和原车零件100%吻合。汽车似乎就要启动了!我们怀着激动又忐忑的心情期待着!但是看到王超露出一丝笑容,又略带惆怅地开始操作.....

老车复活记第2集,老车起死回生

发动机启动失败

失败了!竟然失败了,难道我们就这样功亏一篑了吗?好不容易找到的如此匹配的化油器,竟然还是无法打着火。王超刚刚坐在地下,缓了一会,又站了起来,“我就不信邪了!”他立马又投入工作,仔细检查!

老车复活记第2集,老车起死回生

一般化油器的点火问题就两方面,电的问题和油的问题。那么换了新的化油器之后,油应该是没问题了,于是我怀疑是电压的问题。因为每次休息一会后,第一次打火,发动机反应都特别强烈。很有可能是电压不够。启动机整体动力很弱,转的不够快,一开始我们是用高尔夫给车的电瓶供电,后来换来的宝马X5的大电瓶, 110V大电瓶,结果还是不行。而且我们一次又一次的点火,喷油太多,导致火花塞淹了,无奈只能用气枪一遍遍把油吹出来。

老车复活记第2集,老车起死回生

烤火花塞

然后,接下来的一幕让我们惊呆了!我们把火花塞拆了下来时,发现整个发动机缸内活塞积碳情况十分严重,这样的发动机老化情况,积碳基本上已经算是深入骨髓,传统的发动机清洗已经无法满足维修要求。于是我们只能使用最费时费力的办法:开缸挖煤!

老车复活记第2集,老车起死回生

去除表面的油垢

像这样全部肢解后,挨个进行清洗,可以将发动机暗病全部解决,但也有一定的难度,我们立马去了凯斯汽配城,买了燃烧室泡沫清洗剂。制作团队开始细致地清洗。还苦中作乐,宛如挤奶油一般。

不过没高兴多久,我们又被泼了一盆冷水。途虎店长过来了,他说,“像这样三十几年的老车,它的积碳已经深入骨髓了。就算你们喷这些玩意这么去清洗,到时候点火,肯定有掉下来细碎的大颗粒积碳。到时候落到机油泵里,导致机油泵堵塞,最后落到凸轮轴里导致拉缸。”

王超问了店长,那怎么办?店长说,镗缸吧!(镗缸:发动机经过长时间运行后,气缸磨损严重,不可避免导致“漏气”,此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象,这时就需要镗缸。镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法)。但是这个需要费用大约在两万元左右,这可又把我们为难了,文太说,豁出去了咱,干!

04

功夫不负有心人!车打着火了!

叮咚......!第二天早上小编被自己的微信群消息吵醒,迷迷糊糊打开手机,翻看信息,激动地跳起来!终于!终于打着火了,也顾不上吃饭,飞速地赶到工厂,看到了一起努力的成果,眼眶渐渐变得湿润了....

看看他们脸上洋溢的笑容!我感觉我们这一段时间的努力总算没有白费。大家可算放下心里的一块大石头。当然造车实验还在继续,革命尚未成功,我们仍需努力!

老车复活记第2集,老车起死回生

截止发稿前,设计师上周立的Flag终于立住了,我们成功将它开出了车间。虽然它现在看起来外表还不完整,但是因为我们的坚持,终于等到了它苏醒的那一刻!还好,我们没有放弃。后续也会更精彩....

PS:下周我们将详细讲讲我们到底是如何将车开出厂房的!

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