11月11日晚，捷克布拉格，斯柯达带来了全新一代明锐车型。发布会之前，我们已经看到了很多新明锐的预告图，主要因为斯柯达为这款畅销车型开展了很长时间的预热，不过现在我们不需要再看预告图了，因为VAG公司为我们真正展示了预告中的车型，以及他的衍生品和带有iV标的插电混车型。
在斯柯达捷克总部布拉格的活动中明锐4首次亮相，这距公布大众高尔夫仅相隔了一个月的时间。这款欧洲最畅销的汽车在捷克兄弟的手中又有了很多变化。
尺寸方面在紧凑型轿车中仍然属于十分宽裕的，三厢掀背版比现款长19mm，宽15mm, 具体尺寸分别为4689mm和1829mm。最受欧洲欢迎的旅行版也被拉伸22mm和加宽15mm，最终旅行版和掀背版的车身长度，宽度完全相同，并且都具有一个很长的轴距，尺寸为2686mm，这与现款是相同的。
其实现款的明锐已经非常大了，如果消费者购买后以城市通勤为主，那么新明锐4在尺寸方面并不吃香，不过新的掀背版后备箱容量提高了10L达到600L，旅行版后备箱容量增加30L达到640L。此外，后排乘客的腿部空间比以往任何时候都要好。
明锐3一直被人诟病为 “四眼” 外观, 而新明锐4决定恢复常规前灯，我有一种感觉，许多人对斯柯达的这个决定表示满意。细看外观会发现，矩阵式的LED灯组使前灯比旧车型更光滑，并使汽车外观更具科技感。前部也可以看到漂亮的雾灯，家族式的进气格栅整体也比旧款更加大气。
侧面轮廓没有太大变化，但是斯柯达确实提到新车将搭载19寸合金车轮和明亮的车身颜色可供选择，包括水晶黑、熔岩蓝和钛蓝。此外，买家将能够增配运动包装等增加整车配置，旅行版将独享重新设计的车顶行李架。有趣的是，为了提高燃油效率和减少排放，明锐4三厢车型的阻力系数已经降低到 0.24，旅行版阻力系数为0.26。选择插电混合版前挡泥板上会有一个额外的盖子来隐藏充电端口。
车尾部，由于明锐宽度的增加，设计师将更多的横向线条加入了车尾造型设计。同时我们可以看到家族式的LED尾灯在动态指示器的控制下，每当车辆锁定或是解锁时，就会与前灯一起进行 “跳舞”，就像在奥迪上看到的那样。这样的灯光设计让车尾看上去更具现代风格。还有一些值得注意的点，比如行李箱盖设计的稍微倾斜，移除公司徽章并替换为字母标志，旅行版所具备的大的扰流板和后雨刷器需要支付额外的安装费等。
内饰方面，斯柯达安装了一款全新的10.25英寸仪表盘，这款仪表盘类似大众流行的两厢版车型中安装的仪表盘。而在仪表盘右边是中控屏，根据配置的不同大小分别为8.25英寸和10英寸两种，在中控屏正下方有一些硬键，用户可以更改一些设置或是输入命令，如音量大小，导航地图缩放。花哨的双辐方向盘在斯柯达中首次亮相，可为司机提供14种不同的功能。全新的换挡档把沿用了高尔夫中的灵感--逐线换挡技术，这一点是非常值得肯定的，小巧精致的换挡档把替代了以往明锐笨重的齿轮式档把。除此之外，内饰还有不错的音响设施，5个USB接口，以及配备一个电源插座。
混合动力方面，发动机配置搭配与新高尔夫很相近。明锐采用48V轻混系统，可选1.0T和1.5T两种动力，从1.0T最大110马力，200牛·米的扭矩的三缸涡轮增压发动机开始，到四缸1.5T最大150马力和250牛·米扭矩。新车上两者都带有 “e-TEC” 标志。
已知的马力最大的明锐要数配备了DSG-only 2.0 TSI 的版本，该版本可产生190马力和320牛·米的扭矩, 这使其百公里加速仅需6.9秒，最高速度232 公里/小时。
在柴油方面，2.0 TDI 将配备 116 马力、 150 马力和 200 马力，配备六速手动或七速DSG。四驱版本，柴油的扭矩可以高达400牛·米，百公里加速7.1秒。
还有 1.5 TSI G-TEC，这是斯柯达提到在压缩天然气 (CNG) 上开发的版本。它使用一个6速或7速的双离合变速箱，可向车轮传递130马力和200牛·米的扭矩。
就像卓越的 iV 和高尔夫 GTE 一样，新的明锐除了轻混还将提供一个插电混合动力系统，最大马力可达204马力和350牛·米的扭矩，由一台 1.4 TSI 汽油发动机和一台电动机提供。它被设计成与六速双离合变速器和 13kwh的电池组一起工作，并基于 WLTP 提供 55 公里的纯电续航里程。不过插电混版本将会降低车辆后备厢容量，三厢掀背容量下降到450L，旅行版下降到470L。
角师傅总结：
旅行版将率先在海外地区上市，因为它更受大众欢迎，随后全新明锐RS版和Scout跨界旅行版将于2020年发布。明年，国产版本也将发布，唯一祈祷的就是不要减配！不要减配！不要减配！