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2019世界智能网联汽车大会于9月16-17日在上海嘉定汽车会展中心举行，多项成果在本次会议上发布。大会正式颁发国内首批智能网联汽车示范应用牌照，上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市。获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用，探索智能网联汽车的商业化运营。这意味着智能网联汽车或将走入普通市民的生活。
在本次大会上，嘉定联合上汽集团、华为、中国移动等行业共同启动5GAA全球首个5G智慧交通示范项目。同时，首批长三角测试牌照在会上颁发，吉利、江淮、中智行获得首批测试牌照；上海市颁发首批智能网联汽车示范应用牌照。首批获得牌照的企业有3家，分别为上汽、宝马、滴滴；上海智能网联汽车创新中心、上海晶众科技以及江苏省智能网联汽车创新中心签署《智能网联汽车测试能力构建》战略合作协议。
本·周·目·录
国内动态
● 首个L2自动驾驶辅助系统测评规程正式发布
● 上海嘉定与上汽、华为等推全球首个5G智慧交通
● 吉利、江淮获首批长三角智能网联汽车测试牌照
● 上汽、宝马、滴滴获上海首批智能网联示范牌照● 一汽与华为合作智能驾驶、智能座舱等领域
● 上海/江苏智能网联创新中心和晶众科技达成合作
● 百度与沧州市政府签署自动驾驶战略合作协议
● 小马智行联手广汽发布Aion LX平台L4级无人车
● 华为L4级全栈智能驾驶解决方案亮相HC2019
● 六分科技与海克斯康合作探索高精定位与应用
● 图森未来完成2.15亿美元D轮融资拓展无人驾驶
● 自动驾驶初创企业AutoX完成1亿美元A轮融资
● 香港英恒科技合作风河推ADAS技术和自动驾驶
国际动态
● 大众汽车集团计划共享新款车载控制系统
● 大众推二代车联网服务，六年来首次更新
● 现代推中置侧方安全气囊避免司乘相撞
● 现代合作Xevo为欧美提供车载商务互动服务
● 本田e配备大陆集团虚拟钥匙，钥匙即服务
● 戴姆勒开始在公共道路上测试L4自动驾驶卡车
● 沃尔沃自动驾驶版XC90下线，由Uber测试
● 沃尔沃卡车利用3D打印技术制造工具
● 捷豹路虎为自动驾驶汽车安装“虚拟眼睛”
● 特斯拉Model 3推行人预警系统，噪音示警
● 特斯拉正式向EAP用户推送V10车机系统
● Uber在美国启动人工自动驾驶测绘地图
● 亚马逊发布最新版本Alexa Auto SDK 2.0
● 大陆集团在IAA展示综合轮胎技术系统C.A.R.E● 采埃孚、IBM入局移动出行，支持车载交易
● 高通31亿美元收购与TDK股份向5G过渡
● 安森美联合安霸等推集成式座舱监控系统
● 英飞凌与新思科技合作实现AI解决方案
● 思特威与MEMS Drive合作集成防抖技术
● Cepton发布最新激光雷达传感器Vista-x120
● Valens推超高速汽车芯片组提供高速数据传输
● KT研发新型定位信息系统提供精确定位
● Veoneer为L4自动驾驶车生产热成像摄像头
● Regulus Cyber发布纯软件网络安全解决方案
● 卡内基大学与优步合作用传感器数据测量交通
● 威瑞森合作密歇根大学Mcity开发5G方案
● 华威大学研究人员测试联网车辆网络安全技术
● 俄罗斯科学家研发基于AI的交通监控系统
● Volocopter在欧洲首次示范飞行探索未来交通
● 自动驾驶创企Voyage完成2亿多元B轮融资
● Holoride推出VR防晕车技术为豪车服务
国内动态
首个L2自动驾驶辅助系统测评规程正式发布
经过近9个月的反复试验论证、技术研讨、专家评审，2020版i-VISTA中国智能汽车指数测评规程终于正式和大家见面了。2020版测评规程将分为智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互四个子指数，2019年9月17日，正式上线发布的智能行车和智能泊车测评规程作为首个L2自动驾驶辅助系统测评规程，将成为智能汽车测试评价的新基准。同时，i-VISTA智能指数作为首个面向消费者的测评体系，为持续服务消费者买车用车，引领智能汽车技术进步，2020版测评规程将引入整体评价，2021年1月1日起正式实施。智能安全与智能交互测评规程将于2020年初发布。
上海与上汽、华为等推全球首个5G智慧交通
9月16日，在2019世界智能汽车大会上，上海嘉定联合上汽集团、华为、中国移动等企业共同启动5GAA（5G汽车通信技术联盟）全球首个5G智慧交通示范项目。项目启动后，上海嘉定将联合上汽、华为等5GAA会员单位一道探索智慧出行生态链，推进5G车联网示范应用和推广，打造智慧交通样板。该项目预计于2020年在上海嘉定落地，并对公众开放。
吉利、江淮等获首批长三角智能网联测试牌照
9月16日，首批长三角测试牌照在上海颁发，该测试牌照的发放，进一步推动了三省一市智能网联汽车道路测试工作，助力长三角地区打造世界级汽车产业集群。浙江吉利、安徽江淮、江苏中智行获得首批测试牌照。据了解，首批测试牌照的考核标准极高，涵盖车辆远程数据监控、智能网联车测试标准、改装设备等方面。
上汽宝马滴滴获上海首批智能网联示范牌照
9月16日，上海颁发首批智能网联汽车示范应用牌照。首批获得牌照的企业有3家，分别为上汽、宝马、滴滴。上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市，获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用。此次出台的《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》中规定，首次申请示范应用车辆最多可达50辆，满6个月且运行良好还可追加，产业的最终目的还是要走向规模化应用。
一汽与华为合作智能驾驶、智能座舱等领域
9月18日，中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在上海举行深化合作协议签约仪式。此次深化合作是中国一汽与华为战略合作框架下的有效落地。双方已在MDC平台、HiCar智能互联、LTE-V2X、5G芯片模组及新能源领域开展合作。未来，中国一汽与华为将继续深化在智能驾驶、智能座舱、智能网联、新能源等领域的合作。
上海/江苏智能创新中心和晶众科技达成合作
日前，在2019世界智能网联汽车大会上，上海智能网联汽车创新中心、上海晶众科技以及江苏省智能网联汽车创新中心共同签署了《智能网联汽车测试能力构建》战略合作协议。根据协议，三方将共同打造智能网联汽车场景库基础架构，建立长三角协同的场景库体系，提升联盟技术服务能力，并搭建长三角地区智能网联汽车合作与交流平台。
百度与沧州市政府签署自动驾驶战略合作协议
近日，百度与河北沧州市政府正式签署了战略合作协议，双方将围绕自动驾驶、智能交通以及电子政务等方面进行合作。在自动驾驶领域，双方将在测试、载客运营、人才培养、标准认证等领域展开探索，形成以“北京-沧州-雄安”为核心的自动驾驶“研发-测试-示范”联动机制。百度将在沧州市推进智能交通、智能物流等多个智能场景应用。
小马智行联手广汽发布Aion LX平台L4级无人车
9月19日，小马智行与广汽集团达成合作，在Aion LX车型正式量产上市前，共同打造全球首款基于该车型的L4级自动驾驶车辆。据悉，该款L4级车型将被应用于双方的无人驾驶示范运营中，并面向公众提供自动驾驶移动出行服务。此前，2018年2月，广州小马智行科技有限公司和广汽集团建立战略合作伙伴关系，在自动驾驶技术领域、资本领域、无人驾驶示范运营领域、移动出行领域展开合作。
华为L4级全栈智能驾驶解决方案亮相HC2019
在2019华为全联接大会（HC）期间，华为智能汽车解决方案BU面向ICT行业全面展示了覆盖汽车智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电动等领域的华为智能汽车解决方案。作为人工智能（AI）在汽车领域的典型应用场景，华为L4级全栈智能驾驶解决方案（ADS）采用自研高算力自动驾驶SoC芯片，实现多路传感器数据的高性能处理和复杂规控决策；算法上，全面采用自研核心算法，针对中国城区道路、高速道路、市区泊车等复杂驾驶场景持续设计优化；数据上，通过与车企伙伴联合建立大规模路测车队，持续累积丰富场景路测数据，驱动系统持续闭环迭代优化；基于中国道路和交通环境设计，以有效提升用户驾乘体验为目标，华为L4级全栈智能驾驶解决方案（ADS）全面整合芯片、算法、数据等多层面能力，支持灵活的功能特性组合，满足L4~ L2+的平滑演进需求，面向自动驾驶系统的规模化量产，帮助车厂快速落地中国用户关注的自动驾驶高价值特性，并通过OTA持续为用户提供激动人心的自动驾驶新特性和新体验。
六分科技与海克斯康合作探索高精定位与应用
日前，四维图新旗下高精定位服务提供商六分科技与海克斯康签署了合作协议，双方将在高精度定位服务与应用，尤其是自动驾驶高精定位技术进行全方位深度合作，共同打造“地基+星基”一体化定位解决方案。六分科技由四维图新孵化，并于2018年拆分为独立子公司。基于北斗导航系统，六分科技致力于为自动驾驶汽车提供厘米级实时定位服务，也兼容GPS、俄罗斯格洛纳斯以及欧洲伽利略卫星导航定位系统。
图森未来完成2.15亿美元D轮融资拓展无人驾驶
9月17日，无人驾驶初创公司图森未来对外宣布，获得1.2亿美元的D2轮投资，并完成总额为2.15亿美元的D轮融资。D2轮的投资方除了此前已宣布的UPS外，还包括新的投资方鼎晖资本，以及一级供应商万都（Mando Corporation）。新一轮资本将用于拓展无人驾驶运输服务，并进一步加深与车厂、一级供应商的合作。截至目前，图森未来累计融资额已达到近2.98亿美元。
自动驾驶初创企业AutoX完成1亿美元A轮融资
9月16日，自动驾驶初创企业AutoX宣布完成1亿美元A轮融资，同时开启下一轮融资。本轮融资由东风汽车出资数千万美元领投，阿里巴巴创业者基金、硅谷孵化器Plug and Play中国基金、香港HKSTP科技发展基金等国内外机构跟投。
香港英恒科技合作风河推ADAS技术和自动驾驶
据外媒报道，总部位于中国香港英恒科技控股有限公司（Intron Technology Holdings Limited）宣布与美国风河（Wind River）签署战略合作协议。双方将合作为汽车电子设备研发嵌入式软件系统，为汽车制造商提供更安全、更可靠的智能汽车电子系统解决方案，推动中国高级驾驶辅助系统（ADAS）技术和自动驾驶汽车的发展。英恒科技是一家汽车电子解决方案提供商，而风河是全球领先的关键基础设施软件供应商。
国际动态
大众汽车集团计划共享新款车载控制系统
日前，大众汽车集团对外表示，未来将推出一个车载控制系统，能适用于旗下所有品牌车型。也就是说，这样的车载控制系统，能够在大众Polo和奥迪A8等大众汽车集团各品牌车型上运行。据悉，新系统将涵盖仪表盘显示屏、车载信息娱乐系统、动力系统与软件管理等各项功能的管控。此外，车载软件的功能还涉及到共用的智能网联架构及云端平台。
大众推二代车联网服务，六年来首次更新
大众汽车车联网Car-Net是由大众汽车集团推出的车联网服务，推出至今已经6年。目前，大众美国推出了一款速度更快、功能更多，价格则相对便宜的第二代Car-Net车联网服务。现阶段，中国市场只有大众*口车进**辆能够享受该服务。针对2020年之后上市的大众车型，大众为车主提供了第二代Car-Net的两种服务订阅模式，收费分别为17.99美元/月（约合人民币128元/月）和199美元/年（约合人民币1413元/年）。如果一次性订阅三年，费用为540美元（约合人民币3834元）。
现代推中置侧方安全气囊避免司乘相撞
日前，现代汽车开发了一种全新的中置侧方安全气囊，它将进一步提升车辆的安全性。这个安全气囊的作用是分隔驾驶员与坐在前排座椅的乘客。现代汽车表示，他们将在未来发布的车辆中使用这项技术。据悉，这个全新的中置侧方安全气囊可以防止事故发生时司机与前排乘客的头部相撞，从而降低司机与乘客头部受伤的风险。在发生事故时，如果前排座椅并未坐人，中置侧方安全气囊则可以保障司机的头部不会与副驾驶座椅的侧面相撞。该气囊安装在驾驶员的座椅内，一旦车辆受到外部撞击，它就会迅速弹出。
现代合作Xevo为欧美提供车载商务互动服务
据外媒报道，全球汽车座椅及电气、电子系统领导者李尔公司（Lear Corporation）宣布，其旗下汽车软件公司Xevo已经与现代汽车合作，将把Xevo Market整合至美国和欧洲市场的现代汽车中。Xevo Market是一个商家到司机（merchant-to-driver）的互动型平台，一个强大的汽车和移动商务新媒体渠道。兼容至现代汽车之后，该平台可让客户通过车载触摸屏上一个易于使用的接口，以及现代移动应用程序，使用或与自己喜爱的商业品牌和服务进行互动。该平台包括燃油、停车、（预订）餐厅以及数字支付功能，可让用户无缝、安全地与入驻商户进行交易。
本田e配备大陆集团虚拟钥匙，钥匙即服务
近日，大陆集团推出了一款搭载于本田e车型的智能设备集成进入系统（CoSmA）解决方案。该方案将支持本田e车主在其智能手机上获得一个虚拟钥匙。具体而言，CoSmA解决方案可同时向本田e车主发送多个虚拟钥匙，车主只需要通过智能手机上的My Honda+应用程序，并打开低功耗蓝牙（BLE）功能来远程开启车门。这个虚拟钥匙也可以同亲友共享。据悉，这款引进CoSmA解决方案的本田e是本田首款基于纯电平台打造的新能源车型，将从2020年开始在欧洲上市。
戴姆勒在公共道路上测试L4自动驾驶卡车
据外媒报道，戴姆勒卡车与Torc Robotics正在积极开发和测试SAE L4自动驾驶卡车，最初测试路线是Torc Robotics总部所在地弗吉尼亚州西南部的高速公路。所有自动驾驶都需要配备工程师监督系统，以及经过戴姆勒卡车和Torc Robotics认证的、训练有素的安全驾驶员。所有安全驾驶员都持有商业驾照，并接受过车辆动力学和自动系统方面的专门培训。
沃尔沃自动驾驶版XC90下线，由Uber测试
近日，由沃尔沃和Uber联合开发的第一批量产自动驾驶基础版车型沃尔沃XC90在沃尔沃汽车瑞典图什兰达工厂下线，首批车型将交由Uber进行进一步测试。据悉，自动驾驶基础版车型将于今年下半年投入大规模量产，正式投入运营后将能帮助Uber加速实现自动驾驶网约车服务落地。此次正式下线的自动驾驶基础版沃尔沃XC90其实在今年6月就已经推出，也是第一款结合了Uber自动驾驶系统的量产车型。该车型依然配备人类控制系统，如方向盘和刹车踏板等。
沃尔沃卡车利用3D打印技术制造工具
据外媒报道，沃尔沃卡车北美公司（Volvo Trucks North America）利用3D打印技术，生产制造过程中需用的工具和固定装置。通过3D打印制造工具，生产速度快，能不断改进产品质量。现在，沃尔沃卡车新河谷工厂利用3D打印技术生产的工具和固定装置超过500个。该工厂负责生产沃尔沃北美市场的所有卡车。沃尔沃卡车主要采用选择性激光烧结（SLS）技术。这种3D打印技术，通过激光烧结将粉状塑料材料变成固体结构，然后经过严格测试，并在制造过程中投入使用。
捷豹路虎为自动驾驶汽车安装“虚拟眼睛”
目前，捷豹路虎为智能驾驶测试车辆装上了“虚拟眼睛”，以此来了解和测试人类该如何信任自动驾驶汽车。自动驾驶测试车上的“虚拟眼睛”很大，造型十分卡通的设计看上去非常醒目，车辆将可以通过它来与其他道路使用者进行互动。如此一来，汽车也变得更有“生命特征”了，它可以与行人进行“眼神交流”，用更有“温度”的方式来以表明其行驶意图。这项研究是捷豹路虎通过工程师与心理学家合作进行的，以便更好地理解汽车行为如何影响人类对新技术的信心。
特斯拉Model 3推行人预警系统，噪音示警
日前，特斯拉为其销售人员发送了一份沟通文件，里面谈到关于为车辆加装行人预警系统（PWS）的内容。文件显示，所有针对美国市场生产的Model 3车辆都将会配备行人预警系统，从而满足美国监管机构的相关要求。特斯拉的行人预警系统在车辆缓慢前进或者倒车时，安装在前保险杠上的扬声器将发出警示音，对附近行人进行提醒。特斯拉已经更改了Model 3前保险杠底部设计，从而方便在内部加装扬声器。
特斯拉正式向EAP用户推送V10车机系统
日前，特斯拉正式向EAP（Early Access Program：让部分特斯拉车主获得提前升级最新系统权限的计划）用户正式推送了V10系统，这是特斯拉自去年推送V9系统一年时间后最大的一次系统升级。V10系统主要功能有：影院模式、卡拉OK、茶杯头游戏、哨兵模式功能升级、地图功能升级、车辆视图功能升级等。
Uber在美国启动人工自动驾驶测绘地图
日前，据外媒报道，美国网约车公司Uber对外宣布，公司将于2019年11月在美国得克萨斯州达拉斯市启动人工自动驾驶测试，目标是收集用于开发高清地图的数据，并捕捉可以在测试轨道上重新创建的场景。前期阶段，受过专业培训的司机团队将驾驶Uber的测试车辆在达拉斯市中心四处巡游，帮助Uber验证其自动驾驶系统在部署后是否能够发挥预期中的作用。
亚马逊发布最新版本Alexa Auto SDK 2.0
据外媒报道，亚马逊发布了最新版本的软件开发工具包Alexa Auto SDK 2.0，能让汽车OEM厂商将Alexa集成到车辆中。该版本软件附带工具，使Alexa能够*放播**音乐、进行导航和控制基本的汽车功能，并能在互联网连接受限或无网络的情况下访问助手功能。新版本SDK包含了针对大多数汽车平台的现成示例应用和设计指南，包括c++和Java库，有助于处理音频输入和触发器，并帮助建立与Alexa服务的连接。该工具包还包括Android、Linux、汽车级Linux（AGL），以及基于Arm和x86处理器架构上的QNX操作系统文档编制。
大陆在IAA展示综合轮胎技术系统C.A.R.E
据外媒报道，在今年的法兰克福车展（IAA）上，大陆集团推出了一个综合技术系统Conti C.A.R.E.（网联、自动驾驶、可靠、电气化），能够微调车轮和轮胎技术，并管理所需的性能特征。此类性能与个人和共享出行场景中电动和自动驾驶汽车的需求紧密相关。与基于网络的ContiConnect Live应用程序相结合，Conti C.A.R.E.将成为一个灵活的系统解决方案，能够为现代机器人出租车车队提供轮胎管理方法，从而提高车辆性能并帮助优化成本。
采埃孚、IBM入局移动出行，支持车载交易
日前，据外媒报道，采埃孚、IBM与瑞银集团（UBS）联手打造了一款基于区块链设计而成的车载交易平台。据悉，该平台可被用作移动出行服务，并采用分布式记账技术来实现车内付款，保证交易过程的安全性与透明度。其中采埃孚负责提供车载等相关技术，IBM提供区块链技术，而UBS则提供金融相关服务。在新的车载交易平台上，瑞银集团能够同步处理并存储平台用户所提供的信息，并确保记录内容的隐私安全性。三家公司预计，该平台将形成新的电子商务业务。
高通31亿美元收购与TDK股份向5G过渡
北京时间9月17日早间消息，高通表示，将以31亿美元的价格收购TDK在射频前端合资公司RF360中持有的股份。这笔交易使得高通可以将这些技术完全整合到下一代5G解决方案之中。高通通过与TDK的合作拓展了在射频前端方面的专业性，射频前端将蜂窝基带连接至天线。以往在智能手机和其他移动通信设备中，射频前端一直是独立组件。上月高通表示，将把这个部分整合到骁龙基带-射频系统产品中，向客户提供由骁龙处理器、5G基带芯片、射频前端和天线组成的模组。这样的模组尺寸更小，相对于以往得到了更好的优化，有利于开发能耗更低的设备。
安森美联合安霸等推集成式座舱监控系统
近日，据外媒报道，安森美半导体（ON）即将推出一套完整的汽车座舱监控系统，具备驾驶员监控和乘员监控功能。该系统由安森美与安霸半导体和人工智能公司Eyeris联合打造。据悉，安森美新的座舱监控系统应用了下一代RGB-IR图像传感器，以及用于ADAS（高级辅助驾驶系统）的视觉传感器。系统采用了安霸公司的CV2AQ系统芯片，还集成了Eyeris公司的人工智能（AI）软件，能够执行复杂的身体和面部分析、乘客活动检测和目标探测等任务。无论是在黑夜还是阳光直射等各种光线条件下，该系统都具备良好的捕获图像的能力。
英飞凌与新思科技合作实现AI解决方案
英飞凌科技股份有限公司（Infineon Technologies AG）宣布与新思科技股份有限公司（Synopsys, Inc.）合作。英飞凌的下一代AURIX™微控制器将集成一个全新的高性能AI加速器 – 并行处理单元（PPU），而该PPU将采用新思科技的DesignWare® ARC® EV处理器IP。EV处理器由新思科技的MetaWare EV安全开发工具包提供支持，该工具包加快了汽车设计中兼容安全的应用软件的研发。最终集成的AURIX工具链将支持基于模型的设计、支持最新的软件设计策略，并加速汽车上市。
思特威与MEMS Drive合作集成防抖技术
据外媒报道，高性能CMOS成像系统供应商思特威（SmartSens）宣布与MEMS图像防抖创新者MEMS Drive签署合作协议，双方将在CMOS图像传感芯片和芯片级光学防抖技术（OIS）开展一系列研究项目，开辟新的应用领域。通过此次合作，思特威直接将芯片级防抖技术集成至CMOS图像传感器，可用于安全和机器视觉等非手机应用，而此种光学图像防抖技术之前只用于高端DSLR摄像头。与传统的OIS技术相比，具备芯片级防抖技术的传感器既具备了传统VCM的强大功能，还降低了工程难度，实现了不低于5轴的防抖性能。AI支持的应用通常需要高动态范围（HDR）成像、高帧速率视频捕获或超低光照下的传感，而思特威就可提供高效稳定的完美解决方案。
Cepton发布最新激光雷达传感器Vista-x120
据外媒报道，Cepton Technologies发布了最新的Vista激光雷达传感器VistaTM-X120，适用于ADAS和自动应用。Vista-X120具有120度水平视场角（FOV），0.15度角分辨率，最大探测范围可达200米，反射率为10%，为ADAS和自动驾驶汽车提供了出色的激光雷达解决方案，并且适用于其他自动应用中的智能机器。Vista-X120由Cepton的专利微动技术（MMT™）提供支持，以现有的Vista-P60产品为基础。Vista-X120具有无摩擦波束控制架构，因此坚固耐用，并且性能高、可靠性高。
Valens超高速汽车芯片组提供高速数据传输
据外媒报道，以色列半导体公司Valens推出了用于智能汽车连接的汽车芯片组，为联网和自动驾驶汽车提供高速数据传输。该芯片组可使简单线路上的数据传输速度高达16Gbps，满足数据密集型设备和应用的高速连接需求。Valens的智能汽车连接技术能保证所有传感器、摄像头和其他设备数据的实时传输和零丢失，确保车辆更安全。此外，该芯片组减少了汽车所需线路和连接器数量，从而减少汽车重量，进而减少燃料消耗。
KT研发新型定位信息系统提供精确定位
据外媒报道，韩国顶级电信公司KT研发了一个名为Vision GPS的高精度定位信息系统，该系统基于激光雷达传感器而打造，能够为拥挤城市地区内的自动驾驶汽车所用。Vision GPS系统通过识别激光雷达图像中提取的特征点的变化，并不需要单独的3D图像数据库，就可计算距离和位置。而且，与摄像头不同，该系统可以在不受天气或光照影响的情况下，稳定地进行测量。
Veoneer为L4自动驾驶车生产热成像摄像头
据外媒报道，瑞典汽车零部件供应商Veoneer签订了一份供货合同，将为一款L4级别的自动驾驶车型生产热成像摄像头（thermal camera），处理黑暗、烟雾、太阳光和车头灯眩光等低能见度场景。这是L4自动驾驶系统首次采用多个高分辨率热成像摄像头，以提高移动出行服务市场的安全性。该系统使用窄视场和宽视场热成像摄像头，增强对行人、动物、车辆、骑行者和其他对象的检测，补充其他传感器技术的功能。该系统计划于2021年投产。
Regulus Cyber发布纯软件网络安全方案
据外媒报道，智能传感器安全解决方案供应商Regulus Cyber推出了纯软件网络安全解决方案 Regulus Pyramid GNSS，旨在保护GNSS/GPS免受欺骗攻击。该解决方案无需任何额外硬件，能保护GPS接收器或芯片组，确保汽车、移动设备、航空、海事和重要基础设施导航应用的安全性和可靠性。Regulus Pyramid GNSS可以补充GPS接收器的功能，包括传统接收器和Android操作系统，提供可靠的保护。此外，Regulus Cyber的在线服务还可以为联网车队运营商提供进一步的实时信号认证。
卡内基大学 合作 优步用传感器数据测量交通
据外媒报道，美国卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）土木与环境工程系的研究人员正与优步自动驾驶团队ATG（Advanced Technologies Group）合作，以更好地了解车辆传感器的先进数据如何能够为高度精确的交通流量测量提供信息。卡内基梅隆大学移动出行数据分析中心（MAC）的研究人员与优步自动驾驶团队ATG共同撰写了一份白皮书。为了本研究，优步还为MAC提供了特定数据的访问权限，包括车辆行驶速度和横排区（Strip District）中两个路段的交通密度。
威瑞森合作密歇根大学Mcity开发5G方案
据外媒报道，威瑞森（Verizon）正与密歇根大学Mcity合作，测试各种5G解决方案，旨在利用5G超宽带网络提高交通安全，并推进自动驾驶汽车和智慧城市的发展。Mcity测试轨道的每个十字路口都安装了5G连接摄像头，帮助识别交通和行人模式，防止碰撞。联网车辆配备传感器，可以互相通信，以避免事故。摄像头连接到交通灯信号，可以帮助保护步行或骑行的人。威瑞森5G超宽带网络的巨大带宽、超高速和超低延迟可以帮助自动驾驶汽车更好地与其他车辆、交通灯、行人和应急车辆通信，从而避免事故，减少伤亡人数。
华威大学研究测试联网车辆网络安全技术
据外媒报道，为了确保联网和自动驾驶汽车的顺利部署，华威大学工程学院（WMG，University of Warwick ）研究人员对PETRAS项目的四项创新技术进行了实地测试。该测试着眼于车辆如何相互连接，以及如何连接到路边的基础设施，以及路边基础设施如何相互连接。测试的四项创新技术在PETRAS物联网研究中心（PETRAS Internet of Things Research Hub）开发，旨在保护未来联网车辆的隐私，并提其高安全性。
俄罗斯科学家研发基于AI的交通监控系统
据外媒报道，俄罗斯南乌拉尔国立大学（South Ural State University）的科学家们研发了一个独特的智能系统，以利用人工智能监控交通流量，而且无需特定的录制设备，就可以几乎在任何类型的摄像头上工作。现有的程序在处理实时接收到的数据时，处理过程会延迟10至15分钟，与之不同的是，该系统可以即时处理此类数据。
Volocopter欧洲首次示范飞行探索未来交通
9月16日消息，Volocopter团队又创造了新的突破——在欧洲城市中心完成了首次城市示范飞行，将拥有18旋翼的无人操作飞机送上斯图加特（Stuttgart）的天空。本次短暂的示范飞行是一系列试飞之后的新突破，目标是希望在今年下半年投入商用。本次Volocopter的示范飞行，是为期两天的Vision Smart City活动的一部分，该活动以斯图加特应用科学大学的研究项目为中心，探讨了交通方式的未来。这包括探索自动驾驶汽车，智慧城市和更环保的交通方式，参展商中包括戴姆勒旗下的梅赛德斯 - 奔驰。
自动驾驶创企Voyage完成2亿多元B轮融资
据外媒报道，自动驾驶初创公司Voyage宣布完成一轮3100万美元（约合2.19亿元人民币）的B轮融资，此次最新融资由富兰克林邓普顿基金集团（Franklin Templeton）领投，Khosla Ventures、捷豹路虎（Jaguar Land-Rover）旗下风投公司InMotion Ventures以及雪佛龙技术风投公司（Chevron Technology Ventures）参投，此次融资使Voyage公司的融资总额达到了5200万美元（约合3.68亿元人民币）。
Holoride推出VR防晕车技术为豪车服务
日前，据外媒报道，德国初创公司Holoride表示，将利用VR技术消除晕车造成的影响。据悉，该技术可以减轻晕动症，即汽车、轮船或飞机运动时所产生的颠簸、摇摆或旋转等任何形式的加速运动，人体前庭神经因此引发的症状，均可通过该技术被消除。Holoride的软件可以将汽车导航、加速以及刹车等数据与其VR设备进行同步，从而保证汽车运动过程中内容更具灵活性，VR头显会根据乘客驾驶环境的不同，而在行驶中显示不同的内容。
（注：本文内容及图片均来源于网络，如涉侵权请联系删除。）
编辑：郑雪芹排版：郑雪芹
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