大家好，本文将和大家分享《开完三菱劲炫ASX，又买福特领界，对比档次，车主：针尖对麦芒》。
在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，一代又一代的神车横空出世，冲击着汽车爱好车的购车需求，诞生了像三菱劲炫ASX和福特领界这样的车。我前几天跟一位老司机小陈聊天，他开完三菱劲炫ASX，又买福特领界，对比档次，车主：针尖对麦芒。福特领界能比得过优秀的三菱劲炫ASX吗？下面就让他详细分析使用感受。
先来看三菱劲炫ASX的外观，第一眼看重的就是它的外观，活脱脱的就是SUV小钢炮一枚。低配没有行李架，车身有点矮，＋个行李架感觉好多了。高度可调位置还是不够，车灯卤素还是不够亮。油漆的厚度不高，小摩擦就怕掉漆了。
再看福特领界，这辆车前面颜值感觉很耐看。带有肌肉感的流水线条，给人满满的安全感。前脸的造型再加上LED日间行车灯，还是有的霸气。而车尾灯虽然设计得有点小巧，但是也给人以霸气感，让人不敢接近。
进入三菱劲炫ASX车内，内饰一般吧，没亮点，但该有的都有。我很喜欢三菱的内饰，特别是炮筒仪表盘，很经典。塑料材质，低配的本来是布座椅，不换的话座椅比较低。异响很多，前面发动机箱，刹车和车身各个部分，说都说不过来。平时都是我自己上下班开车，日常家用也可以了，对空间要求不高。劲炫的空间还是挺不错的，不到四米四的车身，设计很合理，后排空间也非常不错。空间宽敞，储物空间做得不错。我是做生意的嘛，经常要两地跑着拉货，但后备箱也是够用了的，这个是好评的。
再看福特领界，内饰方面给人感觉很强，看起来很尊贵，设计的这些很足够。内置语音系统，自动锁车，自动驻动，科技感十足啊。内饰漂亮，选用的材料基本都是软的。然后配置也很高，像胎压监测，全景天窗，智能车机都有，跑高速的时候，*放播**音乐。人的，拉货的空间和动力，都很足。我爸妈坐在后排，他们都有点胖胖的，但是有很多头部和腿部空间，他们觉得很舒服，不会挤。后排座椅可以放倒，小孩去学校的床垫可以放下，有时候出游放俩自行车和一堆行李，也很宽敞。后备箱足够大，可以折叠座椅，方便带大件物品。
先开三菱劲炫ASX，开起来舒服，随着速度的提升。方向盘使用起来真的很便捷灵活，完全释放了手腕的压力能轻松自如地应对。走烂路底盘支撑很好，四轮独立悬挂，好像只有三菱才有吧。在土路上跑着也很好掌控，刹车不重，开着很不错。这车的舒适性还是可以的。悬挂柔软，滤震不错，非铺装路面有惊喜。空调凉的很快，没有任何异味儿，有种冻人的感觉。不过主驾驶有一个座椅加热功能聊胜于无，虽然在海南这个配置基本上用不上。
再开福特领界，操控比较稳，跑个百四十码稳如泰山。方向盘很灵敏，很容易上手。颠簸的路面，悬架虑震一般。我开的时候也没有双离合器车型的顿挫感，感觉很稳。舒适性整体来说我是比较满意的，主要是车子的座位设计很柔软，坐上去舒适感很赞。悬挂位置设计的相对适中，过颠簸路段车内感觉不到颠簸。胎噪、风噪、发动机声音过大，要多是把隔音做的更好就完美了。舒适性挺好的，座椅很舒服。
结语：我给三菱劲炫ASX 92分，福特领界 83分，虽说我更喜欢三菱劲炫ASX，但横向对比后，我们发现三菱劲炫ASX和福特领界的性价比都比较高。天下没有完美的车，谁更好很难说，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为四个字：都挺不错！那么，对于三菱劲炫ASX，福特领界，大家是否认可它？