至今为止，公共自行车落户太原已经9年了，太原市民对它们再熟悉不过了，出门买个菜、临时办个事，或者上下班都可以骑行，既环保又便捷，是城市立体公共交通的必要补充。尤其是自从滨河公园内的公共自行车道开通之后，公共自行车还成为了大家锻炼、休闲的好帮手。据统计，在5月1号到10号期间，我市公共自行车的租还量比去年同期翻了两番。
五一期间，滨河公园里75公里长的自行车道正式开放了，吸引了无数前来体验、打卡的市民。在这些骑行者中，有不少人都是骑着橙绿相间的公共自行车。史力群就是自行车道开放后的第一批骑行体验者，自从体验到了自行车道的顺畅便捷之后，他现在没事就想租辆公共自行车进去骑一骑。
市民 史力群： 步道刚才骑过来，看着满眼郁郁葱葱的绿色心情特别好，尤其是看到公园里有很多搞活动的人，每个人脸上都有幸福的笑容，自己一天的郁闷也一扫而光了。
史力群告诉记者，在#太原市滨河自行车道#建成之前，公共自行车是他不出远门时候的主要出行工具，在自行车道建成之后，他更是离不开公共自行车了。橙绿相间的车子在红色的车道上飞扬，明亮的色块像五线谱上跳跃的音符，奏响了太原人一曲活力、和谐、幸福的生活之歌。
市民 史力群： 我们这个自行车道再加上这个公共自行车，两个相得益彰，给广大市民做了一个大好事，让我们感觉到生活在今天的中国真的是非常幸福。
市民常超也是公共自行车的忠实追随者，现在“公共自行车和自行车道”的全新组合更是连她上下班的方式都改变了。
市民 常超： 我家是在平阳路西一巷，我单位是在北中环，所以我骑车正好就是骑这一路，现在骑这个就不用担心早晚高峰，还有不用担心限号，现在骑上这个有四十分钟我就能骑到单位去，开车是快半个小时，现在就相当于锻炼了，做了有氧运动了，油钱还省下了。
市民 杨冬梅： 快到的时候你就刷一下，一个小时才刷一次，挺好的，一个小时能骑十来里地呢，挺不错的，又便宜又实惠。
市民 周贵明： 真是挺好的，方便，而且有些租还点就在滨河公路旁边，过来骑上就上来了，而且像我们年龄大了，上的时候有辅助的车道，下的时候还有刹车，挺安全的，真是挺好。
据统计，公共自行车道开放后，在5月1日至5月10日期间，我市的公共自行车租还量比去年同期翻了两番。目前我市在滨河东西路两边共设置47个公共自行车租还点，距离自行车步道近的站点，例如南内环、康乐街、迎泽大街、青年宫演艺中心等位置的租还量都挺大。
太原公交公共自行车运营副经理 康继峰： 拿南内环桥底下的站点来说，那个站点是70个锁桩，但是这70个锁桩远远不够，这个比例当中租还量几乎要翻了三倍。
其实，公共自行车也是我市正在着力推进的四位一体公交慢行系统的重要组成部分，它和地铁、纯电动公交车、纯电动出租车共同为缓解城市交通拥堵出力，是可持续发展的重要保障。截至目前，太原市共投入公共自行车41000辆，实现了建成区内全覆盖，建立了先进的城市公共自行车服务系统，即便是在共享单车的冲击下，目前仍能保持较高的使用率，日均租车次数38.85余万人次，最高达56.85万人次；车辆日均周转率9.48次/车，最高达20.08次/车，多项指标在全国领先。（记者 药童 晋扬）
来源/太原广播电视台新闻综合频道