年轻一代消费者到底喜不喜欢旅行车？我采访了5位非汽车圈朋友，都是年轻小夫妻。给他们发了明锐三厢版和旅行版的图片，看看他们会怎么选？
90后辣妈：
▲这位90后辣妈目前座驾是一款紧凑型SUV，她告诉我后备箱塞一个婴儿车就撑死了，所以大空间的旅行车，加上年轻化的外形，肯定是选旅行车而非传统三厢版。
90后辣妈：
▲这位也是90后辣妈，直截了当给自己贴上了“瓦罐迷”的标签。
85后新晋丈夫：
▲这位是80后新晋丈夫，在欧洲留学多年，对于旅行车的好感也积累了多年。不过，想买的话要先越过“家里领导”这关~
80后奶爸：
▲这位是80后奶爸，偏爱旅行车的理由竟然是样子比较酷，适合改装……
90后海归女：
▲这位90后“海龟”才女，嫁给了老外，平时作风前卫大胆，无论自身偏好，还是从人高马大的“老外老公”的角度考虑，都更喜欢旅行车。
虽然只是随机问了一圈周围朋友，但年轻一代（80后、90后）相对传统三厢轿车，更偏爱旅行车似乎是显而易见的。
上周新明锐家族发布了指导价，这一次，新车君打脸了。因为参加了试驾（戳这里看试驾视频），推测有着更大后备箱和超大全景天窗的旅行版会比三厢版至少贵1W到2W，结果只贵了5K！所以新车君的朋友才会出现“既然都买车了，也不在乎5000块了”这种反应，相信这也代表很多人的想法。
不过……当然要把终端优惠考虑进去啊！
值得等待的终端优惠
本着诚心为消费者推荐的初衷，我们在上市后第二天分别去了斯柯达、大众4S店，对比明锐和蔚领。销售顾问表示，明锐三厢版一上市就有2万元的优惠，但旅行版目前优惠政策还不确定（毕竟新车还要坚挺一会儿）。以此推测，假设3个月后，旅行版售价出现1.5万元左右的松动。那么，其售价区间将和大众蔚领高度重叠。消费者的选择恐惧情绪也会急速飙升。
中国特供VS欧洲爆款
根据搜狐产销数据，蔚领目前月销5000台左右，是宝来的三分之一。宝来和蔚领放在你面前，更多人还是选宝来，但明锐三厢和旅行版放在你面前，选择旅行版的人数就相当可观了。
老明锐月销9000多台，旅行版的出现有没有可能颠覆三厢版？目前有待观察，但作为被“保守派”看衰的旅行车，上市初期就能达到这种口碑，显然是有产品力作基础。
我们在明锐的车主论坛中发现，不少抨击明锐性价比不如蔚领的消费者，忽略了最基本的平台问题。蔚领由宝来拉皮而来，基于老旧的PQ34平台，可以说是一款中国特供车。但明锐则是基于大众MQB，这一平台的其它车型包括速腾、高尔夫等。同时，明锐Combi也是欧洲旅行车市场的爆款，不仅平台更“先进”，血统也更“纯正”。
其次，在见过实车、试驾过后，就更不难发现两款车的画风截然不同。蔚领内饰完全没有明锐的精致啊！不信你去看实车啊！
▲明锐旅行版中控
▲蔚领中控
包括中控上方的材质以及中控屏幕（明锐次低配以上标配9寸大屏，蔚领则是全系选配6.5寸屏幕）。还有，虽然都说是全景天窗，但是……
▲明锐旅行版天窗
▲蔚领中控天窗
另外，明锐的方向盘上下前后可调，而蔚领和宝来只能上下，不能前后调节。此外，虽然蔚领后排空间不逊色，但明锐旅行版还是比它大一圈。
综上所述，对于汽车技术平台、操控不敏感的消费者，从内饰材质、中控、全景天窗、车身尺寸这些直接感官来看，明锐依然是更值得推荐的。
谁才是“减配达人”？
“减配”也是各大论坛的热门话题。如果非要作个对比，蔚领在隔热措施方面的“减配”似乎让它收获了“车载烤箱”的惊喜（关于蔚领隐藏配置：“烤焦后备箱”功能，请戳这里）。而明锐的非独立后悬，我们看到在这一价位区间内的蔚领、朗行、高尔夫嘉旅也都采用了非独立后悬。
最后说两句
明锐的TVC广告拍得挺美，俩小情侣度蜜月，牵牵手、吵吵架什么的，基本还是宣传情怀。但是我觉得旅行车光谈情怀是不对的，能风靡欧洲市场靠的还是产品力（毕竟我开SUV、轿车、皮卡都可以旅行啊，不是非得买旅行车啊~）。
明锐旅行版和蔚领对比后，明锐的优势显而易见，但在“大众粉”看来仍然是仁智之见。不过，对于强势的大众，月销随便一两万的宝来而言，蔚领只是锦上添花的试水，但明锐旅行版此番国产，则是肩负了斯柯达实力担当的角色（毕竟欧洲市场的“头牌”在中国玩儿砸了，估计很多领导也要砸了~）。
明锐旅行车，作为国内第一款价格亲民，并且采用了大众较先进技术的旅行车，对于追求个性和品质的消费者来说，是相当靠谱的选择。这款车或许也是国内旅行车市场非常正确的打开方式。