德国新能源汽车危机 (德国大众 能源危机)

德国总理朔尔茨在G20峰会之前访华,那么为什么朔尔茨这么急,非要赶在峰会之前来呢?

德国面临的情况,大家心知肚明,没有了俄罗斯廉价的能源,德国的工业化受到了严重的影响,如果继续下去,或将出现崩盘的情况。要知道,工业可是德国的四大产业支柱之一,也是德国引以为傲的的东西。

但可惜的是,能源危机之下,德国其实已经无能为力。

因为德国其实是一个自然资源比较匮乏的国家,工业生产最关键的就是能源。德国的能源结构中,天然气占主导地位,份额为30.6%,石油第二位,份额为28.6%。然而德国天然气95%需要进口,其中55%来自俄罗斯,并且40%以上的煤炭和石油也是来自俄罗斯!可想而知,德国在能源方面对俄罗斯的依赖有多强。

德国新能源汽车危机 (德国大众 能源危机)

德国跟随欧盟,对俄罗斯的能源实施了制裁,随后北溪两条天然气管道诡异被炸,想要通过俄罗斯获取天然气这条路被彻底被堵死。

所以当下的德国,正在想尽一切办法过冬。例如,为了省电,各种公共纪念碑、旅游景点、市政厅、政府大楼、图书馆、博物馆等场所,严格限制开灯时间。除医院等特殊机构之外,公共建筑的暖气温度不得超过19度等等,最大程度地节省能源消耗。

据测算,以往每年支付1500欧元取暖费的家庭,今年可能要支付4500欧元甚至更多的取暖费。

这样的情况下,想要进行大规模持续的工业生产,简直是天方夜谭,有多少钱,也不够烧的。能保证民用就是烧高香了,工业用气就别想了。

当然,为了能源问题,朔尔茨也是煞费苦心,走遍了世界各国,包括土耳其、塞内加尔、尼日尔、南非、加拿大、沙特、阿联酋、卡塔尔等等,但远水解不了近渴啊!

那么,德国企业停产也是死,生产也是死,咋办?外迁看来是最好的办法。

所以说,朔尔茨这次来中国,不仅是他就职总理首次访华,更是带了一个商业代表团来,目的就很明确了,就是要大谈一番中德之间的合作。

此前,已经有多个德国大型企业搬迁到中国。例如,宝马宣布,把在英国的Mini生产线搬迁到中国。再例如,德国巴斯夫集团投资100亿欧元,在广东湛江建设其全球第三大的一体化生产基地,是巴斯夫有史以来最大的一笔对外投资。大众也宣布,在中国投资24亿欧元,折合成人民币168亿,是大众有史以来在中国最大的一笔投资。

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为什么德国的企业纷纷搬到我们中国来,除了我们是全世界最稳定的生产基地这个重要因素以外,德国本身的能源危机其实是最核心的原因。

上个月,成立于1927年的德国汽车供应商施耐德博士宣告破产,它可是全球知名的汽车供应链企业,客户包括奥迪、宝马、捷豹/路虎、*博兰**基尼、奔驰、保时捷和劳斯莱斯等等,在我们中国还有工厂。而据不完全统计,德国百年工厂已经倒闭了数家,这种景象在此之前是很难让人想象的。

德国是闻名于世的制造业大国,必然以能源作为基础,能源危机的出现,随之而来的是德国正在被去工业化。

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根据德国工业联合会在9月份的调查数据显示,近600家中小型企业中有10%正在减产甚至停产。此外,有25%的企业正在考虑或已经将部分生产转移到国外。

也就是说,外迁是企业可以生存下去的一个好方法,因为能源价格已然无法下降了。

虽然德国宣布,要投入2000亿欧元作为能源补助,以此来应对不断上涨的能源价格。但是,搞笑的一幕又出现了,欧盟对此表示反对。

波兰和爱沙尼亚都表示,德国的这一能源补助计划破坏了欧盟统一市场,欧盟的能源政策不该由一家说了算。法国总统马克龙也表示,欧盟国家制定政策时不能只顾着本国,因为那样会在欧洲大陆内部造成扭曲。

多搞笑啊,国家给自己的公民发点补贴都不行,这就是欧洲所谓的联盟,有福同享不一定能做到,但是有难必须同当!

那么无论是从生产制造本身,还是需求市场来说,中国都是世界上最好的。

我们支持投资建设,有各种扶持政策,地方也都积极配合,劳动者都有吃苦耐劳的传统,社会稳定,还是全球最大的市场。

而在能源方面,中国地域辽阔,石油、天然气、煤炭储量丰富,还有广阔的海域,有大量的能源储备,同时在能源方面,核能、风能、水能、太阳能都取得了飞速的发展,同时,我们跟美国、俄罗斯都签有数十年的大型能源进口协议,每年会从国外进口大量的能源。所以,在中国,未来很长的一段时间,根本无需担心任何能源问题,可以安安稳稳的搞生产。

并且最近这些年,我们中国已经由原来的组装模式,迅速的成长为一个工业制造强国和大国。可以说,这些都决定了,中国是德国企业外迁的不二之选。

头一段时间,朔尔茨多次表示,要跟中国加强合作,不搞脱钩。目前,德国正在制定一项新的与我们中国有关的战略,想必合作一定是主旋律。

当然了,西方的制度和惯有的优越感决定,要跟中国合作必然有很多反对的声音。例如,我国的中远集团想要收购德国汉堡码港一个集装箱码头35%的股份,此举就遭到了德国联邦经济部、内政部、各*党**议员等的反对,但在朔尔茨的强力推动下,最终中远集团的收购还得获得了批准,拿下该集装箱码头24.9%的股份。或许他的这一举动,也是在向中国示好,为了后面的一些合作铺平道路。

德国新能源汽车危机 (德国大众 能源危机)

总之,作为工业强国,与德国搞合作,对于我们来说还是有很多好处的,除了解决就业、提高税收、获得更多的经济效益等方面,还有重要的战略意义,在中国的外国大企业越多,未来出现争议的时候,我们的话语权就越高,毕竟你有东西在我家里嘛,这个因素总得考虑吧。当然了,我们中国只会一心一意搞合作、求发展,大家共同进步,不会搞歪门邪道。

好了,今天就聊到这儿,大家有什么想法可以在评论区留言,一起参与讨论。记得关注我,我是老万,谢谢大家,明天我们不见不散。