为了应对气候变化，我们中的许多人都需要减少碳足迹。但真正的低碳生活方式是什么样的——它们真的可以仅通过个人选择来实现吗？
伴随着 2020 年接近尾声，Carys Mainprize 为即将到来的一年设定了一个挑战：在接下来的 12 个月里靠两吨碳生活：相当于美国一辆汽油车年平均排放量的一半左右。
这不是一个容易的挑战。Mainprize 住在英国，那里人均年消费足迹是她目标的四倍多：8.5 吨二氧化碳当量(CO2e)，该指标包括二氧化碳、甲烷和其他温室气体。
Mainprize 是一家气候非营利组织的通讯官，她开始研究她所能做的一切的碳足迹。她想看看在英国生活所需的个人碳配额与我们在未来十年内为避免气候变化的最坏影响而需要达到的碳配额大致相似，这需要什么条件——事实上如果可能的话。
调查显示，许多人都想参与气候行动，但将低碳生活付诸实践可能并不容易：这可能意味着要改变日常生活的多个方面，尤其是对社会上较富裕的部分而言。
全球前 1% 的排放者平均每年排放 101 吨二氧化碳当量，而后 50% 的排放者每人仅排放 1.4 吨二氧化碳。
但是，像 Mainprize 这样的实验可以帮助我们向其他人展示可持续发展社会的真正面貌——以及我们需要进行更广泛的变革才能实现这一目标。
那么，如果我们这些目前排放量高得多的人设法将我们的排放量减少到更安全的水平，世界会是什么样子？
充满挑战的气候
在某些方面，两吨是一个任意的数字。经过一些研究，Mainprize 认为这将是一个雄心勃勃的目标。研究员迈克·伯纳斯-李在他关于碳足迹的书《香蕉有多糟糕》中建议读者目前可能希望过上五吨的生活方式，他指出这对英国大多数人来说已经是“向前迈出的一大步”。
在一些排放量较高的国家，即使这可能也很困难——例如，在美国、加拿大和澳大利亚，人均排放量为每年 16-17 吨二氧化碳当量。
乐施会 2021 年的一份报告发现，到 2030 年，全球平均排放量需要保持在每年 2.3 吨二氧化碳，才能将全球变暖控制在 1.5 摄氏度以下（该报告未涵盖其他温室气体），低于平均排放量 4.6 吨今天在全球范围内。
欧洲环境政策研究所气候和循环经济项目负责人蒂姆戈尔说：“我们所展示的是，目前有一些全球收入群体远远超过 [2.3 吨的目标]，”可持续发展智囊团，乐施会报告的作者。“一些人，至少占全球人口的 50%，目前低于该水平，到 2030 年仍将低于该水平。”
研究表明，一些个人选择会对减少碳足迹产生特别大的影响。
柏林智库 Hot and Cool Institute 的另一份报告估计，到 2040 年，人均生活方式排放量需要达到 1.4 吨二氧化碳当量，到 2050 年仅为 0.7 吨二氧化碳当量。
2019 年，当居住在伦敦的活动家 Rosalind Readhead 决定尝试仅靠一吨碳生活一年时，她根据这份报告提出了挑战。“那份报告对我来说意义重大，因为我终于有了一个科学基础来做一个项目，比如一吨项目，”她说。
Readhead 将 0.7 吨的目标四舍五入为一吨，部分原因是承认我们目前的基础设施很难过低碳生活。
这样的斗争凸显了气候问题核心的系统性：如果您周围的产品、社会和基础设施都是高排放的，就很难靠少量碳生活。事实上，很少有人认为人们应该通过个人行动达到这些水平：影响我们所有人生活的许多产品、基础设施、系统和政治决策也需要改变以减少排放。
在试图靠两吨碳为生时，Mainprize 发现自己遇到了几个这样的例子。她租的房子的绝缘材料没有电，房东也没有要求安装它。她还依赖汽车上班，发现购买电动汽车太贵了。
印度加尔各答 Jadavpur 大学经济学教授 Joyashree Roy 说：“很明显，担任各种社会角色的个人可以为减排做出重大贡献。” 但除非他们得到正确的基础设施、技术和政策激励的支持，否则她说，这无法发挥其全部潜力。例如，“一个人怎么能在一个没有提供安全、舒适的步行路径的城市中行走呢？”
尽管如此，在讨论个人行为改变与系统改变时可能存在错误的二分法，Hot or Cool Institute 常务董事 Lewis Akenji 说。
“[我们需要]个人和系统的改变，”Akenji 说：政府政策、社会偏好和消费者行为都可以相互影响。
一个两吨重的世界？
根据政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 的说法，通过适当的政策、基础设施和技术来改变我们的生活方式和行为，到 2050 年我们可以大幅减少温室气体排放总量。IPCC 还表示，世界需要在 2050 年之前实现净零排放，超调量有限，以将全球变暖控制在 1.5C 以下。
在较富裕的国家，这意味着大多数人要转向低碳的生活方式。但实现目标的改变不一定是痛苦的，甚至是消极的。例如，研究表明，良好的公共服务能够以更低的能源消耗带来更高的幸福感。
一个主要的变化是改变我们四处走动的方式。Akenji 设想将公共交通与微型移动系统（如电动滑板车和无人机）结合起来，使人们能够高效且有效地到达目的地。他说，私家车排放量巨大且经常空着座位，这在很大程度上将成为过去，停车场将转变为绿色公共空间，人们可以在那里玩耍、放松或锻炼。
戈尔说，这种高质量的公共交通将由可再生能源提供电力和动力。它将辅以骑自行车和步行以及其他让人们活跃起来的移动方式——也有益于幸福和健康。
改用公共交通工具、步行或骑自行车可以极大地减少个人碳排放量，但周围没有合适的基础设施，则可能会很棘手
戈尔指出，这将导致世界上许多地方专为私家车设计的城市规划发生巨大变化。这也可能意味着人们可以步行或骑自行车购物的当地主要街道和市场卷土重来。他补充说，飞行也将大幅减少，而通过扩大高速铁路和夜行列车服务来提供更远距离的旅行 。
戈尔说，与此同时，住房是减碳行动中最容易实现的目标之一，因此在推动实现人均两吨的世界的过程中，很快就会看到巨大的变化，首先是大规模扩大能源效率改造家。戈尔说：“我们会在减少排放的同时为每个家庭节省资金，并可能为在此过程中进行装修的人们创造大量就业机会，并增加人们住房资产的价值。” “这很简单。”
国际能源署(IEA) 认为，通过有针对性的公共支出来支持隔热和其他类型的能源效率，可以大大减少碳排放。Readhead 努力以每年消耗一吨碳为生，她意识到仅打开燃气锅炉 45 分钟就耗尽了她每天的全部碳预算。然而，当她后来在窗户上安装第二层玻璃时，她发现几乎不需要打开暖气。
与此同时，考虑到炎热的天气，所有新房也将进行重新设计，以便在温暖的地方提供良好的舒适度，并最大限度地减少空调需求，巴黎经济学院的经济学家卢卡斯·钱塞尔说。
食物和东西
瑞士洛桑大学生态经济学教授 Julia Steinberger 说，在一个两吨重的世界中，另一个大规模的变化将是我们的饮食——尤其是转向植物性饮食。“这些通常也更便宜。它们需要一些实验和学习曲线——以扁豆、豆类、豆腐和其他形式的植物蛋白为基础的烹饪，而不是肉类或奶制品——但所有人都可以做到。”
戈尔说，肉类和奶制品将更多地被视为一种奢侈品或特殊场合的款待，而不是你一天吃两三次的东西。
转向以植物为主的饮食是减少个人碳排放的最大方法之一，但有些人发现完全不吃肉很棘手
2019 年的一份主要报告着眼于“地球健康饮食”，旨在制定平衡健康人和地球的最佳饮食。它建议膳食应包括大约半盘水果蔬菜和大量豆类和坚果。它说，素食和素食可以帮助满足这些要求，但仍然可以加入一些肉类和奶制品。
饮食对于人来说也是一件特别私人的事情。在她重达两吨的实验中，已经是素食主义者的 Mainprize发现不吃牛奶和奶酪相当可行。相比之下，Readhead 发现自己很难从饮食中完全戒掉肉类，尤其是在寒冷的冬季，她确实偶尔吃一些低碳肉类，比如鸡肉和鹿肉。
然后是我们其他类型的消费。“[低碳世界] 是一个我们总体上消费‘东西’较少的世界，”Chancel 说。我们可能会消费更多的文化体验（想想节日、戏剧之旅或舞蹈课），但“就物质而言，无论是有重量的，还是由物质和能量产生的，我们消费的都更少”，他说。
这并不是要摆脱我们所有的电子产品和衣服的计划，但在这个世界上，它们的生产基于可再生电力而不是化石燃料，质量更好、更耐用的产品占主导地位，而我们只是简单地购买更少的产品。戈尔说，这也意味着更加注重可维修性和回收利用，而不是每年左右购买一部新手机。
在萨克森豪森图书馆中心的“物之图书馆”，人们可以借阅他们可能需要购买的物品
欧盟已经对消费品实行“维修权”，旨在确保更多的产品在法律保修范围内得到维修，并为人们提供更好的选择来维修技术上可以维修的产品，即使是在保修范围之外。戈尔说，像这样的措施可以帮助开始建立“维修经济”，方法是要求公司制造可维修的产品，并以可承受的价格提供手册和备件。
Akenji 说，虽然人们仍然会在假期旅行，但他们通常会变得更加本地化、更加审慎并且不那么消费。“很多时候，我们认为假期的事情更多的只是消费的机会——它们不一定会改善我们的幸福感，”他说。“真正改善我们幸福感的是放下工作心态来充电，与您所爱的社区和人互动，或者发现您通常不参与的其他事物。”
在低碳世界中，工作本身也可能发生变化。工作合同可能看起来与今天不同，越来越注重在家工作以及更短和更灵活的工作时间。尽管如此，低碳世界还有很多工作要做——最近的一份报告估计，向绿色经济的转变可以创造 1800 万个就业岗位。
但这并不一定意味着富裕国家人民的生活水平或福祉较低。研究表明，能源和碳的使用超过一定水平并不一定意味着更高的生活水平。
“少量的能量排放在低水平上对 [健康] 很重要，在较高水平上它不再如此，”该研究的合著者斯坦伯格指出。当然，在世界某些地区，能源使用和人均排放量理应增加。排放量较高、较富裕的国家应降低排放量以实现这一点的想法通常被称为需要为它们提供公平的“碳空间”。
Rosalind Readhead 发现自己正在寻找“无碳赠品”——她喜欢做的低碳活动——来帮助她过上低碳生活
在她努力在当今世界依靠一吨碳生活的过程中，Readhead 发现自己在寻找她所谓的“无碳赠品”：她喜欢做的无碳活动。
“你可以冥想，置身于大自然中，停止做事，吸收世界，闻花香，觅食，艺术，散步，骑自行车，园艺，”她说。“听或玩原声音乐、唱歌、跳舞，我们小时候做过的所有事情：这些都是我们非常喜欢的事情。”
她发现手机和电脑出现之前的生活记忆开始回到她的脑海。“只是和朋友坐在一起聊天，”她说。“只是开个玩笑。”
Mainprize 和 Readhead 是否达到了各自的目标？最后，Mainprize 在第七个月左右不小心丢失了她用来追踪碳排放量的电子表格，但在那之前她认为她“刚好低于我应该达到的总量的月平均值”。不过，她指出，有些她买的东西——比如电热毯——她找不到碳足迹，所以没有包括在内。
Readhead 还认为她设法达到了她的一吨目标——但她说她不能再低了：“我需要所有的碳。”
Akenji 说他从像 Readhead 和 Mainprize 这样的人那里得到了启发，他们实际上正在尝试和测试如何可持续地生活。
“虽然他们可能很难进入这个门槛，但他们实际上正在做的是告诉我们我们需要做出什么样的改变，在未来，让生活变得更容易和默认——吨生活。”