2016 Cayman GT4 Clubsport
在首款 Cayman GT4 Clubsport 亮相三年后，保时捷 正式推出 982 世代全新718 Cayman GT4 Clubsport 作为继任者，依旧挥别道路用车的境界，展现十足的竞技本色，不仅动力与下压力均有所增加，也变得更容易操控，帮助初入赛车世界的驾驶者更快上手。
全新 718 Cayman GT4 Clubsport 核心搭载 3.8L 水平対置六缸自然吸气引擎，透过内部机件强化与调校，具备 420hp/7,500rpm 最大马力以及 420Nm/6,600rpm 最大扭力，比上一代 385hp/410Nm 的动力提升不少，匹配 6 速 PDK 双离合变速箱，并透过拥有高耐用度、高锁定率的机械式限滑差速器将动力传输至后轴，并采用源自 911 GT3 Cup 的轻量化赛车前悬吊，以及单体式前六后四刹车卡钳与 380mm 双片式钢制碟盘。
718 Cayman GT4 Clubsport 也是首款采用有机纤维复合材质的量产车，在门板、尾翼等处用上由天然亚麻等农业副产品制成的材料，具有媲美碳纤维的轻量化与强度，造就仅 1,320kg 的轻盈身段 ; 当然也搭载包含 FIA 认证的防滚架、前后拖车环、Recaro 赛车座椅、六点式安全带、车顶逃生舱口等一系列赛道配备。
此外保时捷也针对全新 718 Cayman GT4 Clubsport 首次推出「Trackday」与「Competition」两种版本，意如其名，Trackday 版本主要是提供给热血玩家在闲暇之余前往赛道享受速度与激情，ABS、ESC 以及循迹系统皆可独立设定并完全关闭，配置手持式灭火器与容量 80L 的安全油箱，售价 13.4 万欧元 (约合人民币105万元)。
而 Competition 版本则是随时可以下场比赛的正规赛车，换上可调避震器、容量更大的 115L 安全油箱、可以独立调整前后轮刹车分配的平衡系统、气动式千斤顶、符合 FIA 认证的自动灭火系统，以及源自 911 GT3 R 的赛车方向盘，售价则是 15.7 万欧元 (约合人民币123万元)。
