狠心花15万提辆丰田雷凌双擎，用车1520公里，车主憋了几句话要说
[最满意]
最满意的就是丰田雷凌双擎的油耗了，这台车最让我骄傲的地方就是车子的油耗表现，大家都说丰田车比较省油，尤其是丰田的混动技术也特别厉害，这点现在我也算是见识到了，目前的平均油耗就是3.8,合下来一公里也就是最多三毛钱左右，平时几个好哥们在一起聊天的时候聊到我的车，聊到油耗这里，我都是非常骄傲的，哈哈，毕竟这直接关系到一台车使用的经济性，也是一个非常重要的参数。
[最不满意]
首先就是这台车子的操控了，可以说雷凌这样的操控和它的动力表现是格格不入的，主要就是这台车子的路感不是很清晰，也就是说，它转向的指向性不是特别精准吧，这也和一个人的评判标准是有很大关系的，因为我心中想的就是想要一个操控性能非常强的车子，但是这台车也恰恰相反，所以说对于我来讲的话，我感觉操控就不太好。内饰的做工也真的不怎么样，主要就是中控台有异响，而且车的左后门也是有异响的，感觉密封不是很严实，感觉丰田的品质控制还是有所下降。
[外观]
特别喜欢丰田雷凌的外观设计，虽然说是一台比较居家的车子，但是这台车的外观看起来还是非常运动的，尤其是前脸的车灯设计，看着是非常的凶狠，包括整个车子的线条设计也是非常有力量感的，唯一美中不足的就是车尾有点太短，但是这也不大影响，毕竟也是受到这个级别车身尺寸的限制了。
[舒适性]
舒适性确实挺不错的，因为这台车它的行驶感受是非常棒的，和我当时想要的那种运动型轿车完全是两个不同的概念，前者是保留了那种非常清晰的路感，但是后者是一个非常舒适的行驶感受，虽然说就是一台十几万的车子，但是我觉得这台车子行驶的品质和20几万甚至三十几万的车子都能媲美。
[油耗]
一共行驶了1520公里。因为我买的是混动车，身边开混动车子的人还是比较少的，像是那种新能源纯电动车，也有一两个朋友在开，但是好像反应都不怎么样？我这台混动车是我这些朋友里面唯一个许多人都问我这台车子的油耗，当我说就三个多，一公里也就三毛钱左右的时候，许多好哥们都不相信，哈哈，不过这台车的油耗也真的是挺让我满意的。
[内饰]
实内饰的用料包括整个车内饰的配置，我都是很满意的，但是我感觉不太好的地方，就是这个车子内饰的装配了，实从做工上来看的话，这台车也真的不怎么样，我觉得后[门那个密封胶条好像是弄得不太好，低速还可以，但是跑高速的话，感觉后面还是有一定异响的，包括中控台的中间的装配也不是特别严实，所以对这个真的不是很满意。
[操控]
操控就不是那么好了，这台车毕竟是一台非常偏向于居家定位的车子，所以说这台车的操控和运动是没有任何关系的，别看他前后用的是独立的悬架，但是我觉得这个独立悬架起到更多的作用还是让舒适性变得更好，至于说这台车的操控，更多的是给人一种比较模糊的感觉吧，方向感不是特别清晰，也就是说指向不是很精准。
[空间]
我觉得丰田雷凌的空间可以说真的是很不错了，刚开始的时候我还是想买一台运动型轿车的，但在这个价位等级上面，不管是思域还是昂克赛拉的空间确实都跟差，两个车前排都还可以，但是后排真的是不敢看，所以作为一名居家男士，我还是选择了更顾家，空间更大的雷凌，不过这台车的空间是真的没有让我失望。
[动力]
可以说这台车动力的响应速度是非常快的，就可以这么形象的形容吧，就是这台车在初段的时候油门调校，也就是油门踩到哪洞里能跟到哪，别看是cvt变速箱动力的响应是非常积极的，感觉真的能达到那种人车合一的状态，虽然说不是运动型轿车，但是它的动力绝对是没什么问题的。
[性价比]
我感觉性价比是非常高的，同样的价格买一台混动的车型，而且空间又这么大，油耗也低，可以说真的是一个很靠谱的选择了。
[为什么选择这款车]
刚开始的时候是非常想买思域或者昂克赛拉的，尽管说非常喜欢他们那样的操控，但是和媳妇商了之后。觉得真的是不太现实呀，因为现在孩子也大了，那些车子空间都是软肋，所以说还是需要一台更加空间顾家的车子吧，作为顾家的我来说，那肯定也就是忍痛割爱了，最后选择丰田雷凌，也是我和媳妇共同都看上了这个车子的外观，更是看中了这个混动的油耗，丰田在我心中一直都是非常省油而且耐用的，这个车也是很完美的诠释了。