提到F1的*草烟**广告，当然不能不提万宝路，万宝路可以说是F1诸多*草烟**赞助商中最为成功的案例，其借助F1成为了全世界无人不知无人不晓的*草烟**品牌。
万宝路与迈凯伦的合作很成功，经典的红白涂装贯穿了车神塞纳和教授普罗斯特争斗的全过程，令人印象深刻。
上世纪90年代，万宝路与迈凯伦终止合作，开始全力赞助法拉利，而法拉利也在万宝路和车王舒马赫的双重助力下逐渐复苏。2000年到2004年，万宝路伴随着法拉利和舒马赫实现了五连冠的奇迹。
万宝路抛弃了迈凯伦之后，德国*草烟**品牌威斯迅速与迈凯伦联姻，于是迈凯伦经典的银黑涂装诞生了，而威斯West也伴随着迈凯伦和哈基宁，夺得了1998赛季和1999赛季的总冠军，一时间威斯享誉全球。
1973年到1986年，英美*草烟**公司旗下的John Player Special品牌一直占据着莲花赛车的车身，而这也成就了莲花经典的黑金涂装。
塞纳1985赛季到1987赛季效力于莲花车队，1985年和1986年，塞纳驾驶的是黑金涂装赛车，1987骆驼*草烟**取代John Player Special成为莲花的主赞助商，于是塞纳驾驶的莲花赛车变成了一辆“小黄车”。
英美*草烟**的胃口越来越大，后来干脆在1999年自己成立了一支F1车队，而英美车队的目标当然只有一个，那就是宣传旗下的香烟品牌。于是BAR001赛车诞生了，一边是蓝色的555香烟涂装，一边是红白色的好彩香烟涂装。
2005赛季和2006赛季，阿隆索在雷诺车队夺得两个世界冠军，而当时雷诺赛车因为有日本国籍*草烟**株式会社的赞助，采用的是柔和七星香烟的涂装，十分经典。
后来呢，人们逐渐认识到*草烟**对身体的危害，于是*草烟**广告在多个国家被禁，而*草烟**也逐渐淡出了车迷的视野。
当然，总有些思路灵活的车队善于打擦边球，万宝路在2006年之后以条形码的形式继续在法拉利赛车上存在，这很容易让人联想到万宝路烟盒上的条形码，而法拉利的解释是：红色对于法拉利来说是传统色，从我们参加赛车运动最开始的时候就使用这种颜色，但是我们不能以一辆全红色的赛车参赛，这看起来太怪异了，所以需要加上白色作为陪衬。直到2010年，法拉利才被迫去掉了赛车上的条形码。
那么，现在F1赛车上还有没有*草烟**广告呢？不能说有，也不能说没有，万宝路品牌的持有者菲利普·莫里斯集团与法拉利的合约一直没有断过，2017赛季，法拉利的主赞助商桑坦德银行退出，菲利普·莫里斯集团的MW—Mission Winnow标志占据了法拉利赛车最醒目的位置，这个标志不是*草烟**商标，但的确是菲利普·莫里斯公司持有的标志。