济州岛，一个以旅游业为主的韩国最大岛屿，近些年由于游客减少，导致其旅游业市场较为冷清，据韩方导游说，旅游业的不景气让他们很多同行都失去了工作，收入也不同程度受到影响。从这几日行程也能感觉到，游客确实不多，就拿大巴车来说，济州岛的旅游大巴大部分都是四五十座的，但是我们看到很多大巴车其实也就载有二三十人的样子，包括我们的大巴车，四十多座的车就载着我们十几个人。。。
关于这个问题我们就不多说了，下面我们来看看近几日在济州岛随机拍到的汽车品牌：
上面三幅图片是我们在机场停车区拍到的，可以看到绝大部分是韩国本土品牌，现代、起亚、三星居多，国外品牌的汽车真的非常少；就连大巴车也几乎都是现代或者起亚品牌的。
停车区停放的韩国本土品牌大巴车。
济州岛很多大巴车都比较新，外观很干净
这配置都能直接K歌了
每个座椅背面都有一个杯架和网兜，方便后排乘客存放物品。
内饰还是很不错的，印象最深的就是干净。
上图是我们乘坐的大巴车，现代品牌，大巴车比较新，车子内外搞得很干净，封闭车厢没有一点异味，这给我们留下了很深的印象。
上图是一个充电桩，我们在济州岛很多景区都看到了类似样子的充电桩，这一点要比国内景区强很多。
韩国人停车很规矩，没车位绝对不乱停乱放
嘉华的保有量很大。
上面这几张图片是我们在景区停车区随机拍的，可以看到几乎都是现代或起亚，你很难发现有其他品牌的汽车，看来韩国人民真的很喜欢自家品牌的车子。。
后来在我们跟当地向导了解中得知，济州岛本土品牌车型多的原因除了国民对本土品牌的认可外，还一个原因是济州岛马路上跑的车有相当一部分是租车公司的车。很多来济州岛旅游的。韩国本国居民基本都是租车自驾游，而租车公司的车基本上都是现代或起亚。
上图是一台起亚嘉华，这台车在济州岛出镜率相当高，地位应该等同于国内的GL8，从停车区停放的数量来看，就足以看出韩国人民对这台车的喜爱。
现代PALISADE，现代大型旗舰SUV，上市不久，目前国内暂未引进，整车外观造型十分霸气，目测车长接近5米，宽度应该不小于1.9米，十足的大块头，如果引进国内，竞争对手应该会锁定途昂吧。
下图这三款车型都是韩国三星汽车的，其实熟悉的人应该认识，就是国内的老君越、老天籁还有雷诺风朗。也许这些车换上三星汽车的车标会更好卖一些吧，毕竟三星汽车在韩国人心中地位还是很高的（当地向导说三星汽车因为好所以仅在国内销售不出口，呵呵）。
老君越换标
老天籁换标
雷诺风朗换标
下图是一台现代IONIQ，电动汽车，牌照为淡蓝色。韩国普通燃油车牌照为白色，电车为淡蓝色，一些上岁数的老车牌照为绿色，大型车辆为黄色牌照。
济州岛的马路上还是经常能看到电动车出现的。
下面三张图是抓拍的几个非韩国本土品牌汽车，特别是第一张中的这台老雅阁，还是挂本田标的，要知道在韩国日本车是非常少的（换标的除外）。
高尔夫TDI
雪佛兰创酷
下图是其他一些随拍图。从这几日自由行可以看出，韩国人民对本国汽车品牌的喜爱程度确实很高，要知道正是这种喜爱和支持才造就了像现代这样的世界品牌。这很值得我们学习，当然也希望我们国内的自主品牌能够加快研发和创新步伐，提升品牌和产品美誉度，不光是要老百姓买得起，还得是买得起的好车！
这不是双环汽车
起亚的小面，很精致
一家在市中心的起亚专卖店