在预算限制的情况下，二年跑十万公里的与十年跑两万公里的车，你觉得该如何从中做选择?
还需要考虑车商有没有可能恶意更改车辆里程数，避免花大价钱买到里程多车龄又长的车！
每个人的情况不一样，而车况又不一，所以对于里程数的考虑肯定也是不一样的。 我自己再买车，总想买到里程数低、年份少、价格又便宜的车子，但往往走进车行的时候，老板都会狠狠地打我一巴掌，将我拉回现实。 其实买车除了看车况，最重要的另外两个因素不外乎就是车龄跟里程，假设同一品牌、同一车款，但有车龄长里程低跟里程高车龄短的两种车型，你又会怎么选择?? 二手车里程其实并没有硬性上限。这是因为影响二手车价值的因素实在太多，一辆保养良好且行驶了 10 万公里的家用车的整体状况可能比仅行驶了 5 万公里营运车更好。同样，一辆二手车可能里程很少，外观件看起来也很好，但由于缺乏基本的维护和保养，其内部可能存在严重问题。 虽然如此，我们在车况不明的情况下，尽可能找里程数较低的车仍旧是个好主意。因为里程数越高，意味着车况不好的概率会更大。 2016年也有一篇报导，国外的男子买了一台 toyota 行驶了180万公里，也没有发生任何地重大故障，原厂感到不可思议，直接送他一台新车作为交换，换回他那台神车。 所以里程数的寿命在哪我也不知道，但大多数人普遍认为车子超过 20 万公里车子就开始要东修修西修修，其实这个说法也并无它的道理。
在二手车抵押*款贷**行业，银行对二手车作为抵押物是有硬性要求的，车龄最高不超 8~12年，行驶公里数最高不超过 20 万公里的二手车。 所以，20万公里这个里程数上限标准，应该可以作为买车的参考条件之一，但对于不懂车的小白来说，超过 10 万公里的车就要慎重考虑了，虽然说作为抵押物品，在市场上它还是有一定价值的。 查看车辆每年累计的行驶里程也很重要，年平均里程超过 5~10 万公里应该是一个危险的信号，因为这意味着车子可能被滥用，并且在那段时间有很大概率可能没有正确保养它。另外，一般低里程的车也并不一定会真让你捡漏，即使外观看起来状况良好的车，也可能在内部存在严重的问题。 大多数营运性质的二手轿车一般情况都不会太好，长时间载客或拉货会导致车辆部件有磨损、开裂而老化的问题，从而导致维修换件的情况较多，所以查一下车辆的营运性质是很有必要的。 当你购买高里程二手车时，请尽可能的查询更多车况信息，比如出险记录、维修保养记录等，有很多网站可以查询车辆的出险和维修保养记录，比如说"车业宝"微信小程序，更多的信息能帮助我们了解二手车的保养和维修换件的历史。如果一辆二手车的维保记录为 0，对这种车况不明的，还是尽量不要入手。 回顾车辆的事故历史也很重要。 如果发生撞车或其他损坏，并且维修不当，则应避免购买并换用其他车型。 但是，经过一般小事故经过专业修复的轻微损坏可能根本不是问题。 对于二手车可能被调表的情况，只要你在购买车子时候跟车商要一下行驶证，上车业宝微信小程序或其它三方平台去查一下，如果实表里程数比4S 进店里程数还要少很多的话，那有很大的机会是调表车。 车业宝将继续努力打造专业的二手车行业查询助手，向广大二手车商，汽车电商，金融平台，个人车主提供真实，准确，高效，透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询服务。杜绝二手车中普遍存在的泡水车，事故车，火烧车，调表车等现象。