山东各位小伙伴去哪坐飞机，很多人会说这还用问吗? 当然是最近的机场了。但是有时候也不全是。比如很多烟台的朋友，因为去目的地城市的航班更多，选择性大，打折力度也大，就到青岛流亭机场坐飞机。
我们来看看山东各地的小伙伴，如果坐飞机出行，去哪个机场最方便呢? 首先来看看山东的各大机场。
（一）青岛流亭国际机场。年吞吐量超过2500万。因为新机场预计年内开航，具体时间没定，所以青岛附近的朋友出行还要去流亭机场。预计2021年就可以到高大上的胶东机场去坐飞机了。
到机场除了搭乘私家车，出租车，网约车。最便宜，较便捷的就是机场大巴了。特别是离机场距离越长，机场大巴的优势越明显。
除了青岛各市区有到机场的公交，和莱西，平度，即墨，胶南到机场的专线外，目前有东营，淄博，潍坊，寿光，昌乐，诸城，青州，日照，胶州，高密，海阳，乳山，文登，荣城，龙口，招远，蓬莱，莱阳，莱州，烟台到青岛机场的大巴。期中烟台汽车总站出发的车都经过青岛流亭机场。至于在当地的哪个地方坐大巴，可以查查当地的青岛机场候机楼或乘车点。
可以看出机场大巴基本上覆盖了胶东半岛的每一个大中小城市，因此上述城市的小伙伴去青岛机场是很方便的。
转场到胶东国际机场以后，可以预见这些大巴可能还会继续存在，只不过有些路线绕了，比如从烟台方向到新机场，比到现在的流亭机场绕一些。
（二） 济南遥墙国际机场。吞吐量超1700万人次。作为山东吞吐量第二的大机场，主要服务济南市和周边淄博，*安泰**，滨州，德州，聊城，济宁等地区。
目前又投资500亿元建设机场二期，完工后航班更多，打折也更多，因为周边的淄博，滨州，德州，*安泰**一时半会还建不了机场，济南机场二期完工后，将会吸引周边更多小伙伴来坐飞机。比如淄博到广州高铁将近十个小时，火车票1000左右，济南到广州也是1000左右，有时还打折到七八百，淄博到济南机场大巴几十块钱，但飞机的飞行时间也就不到三个小时，飞机优势明显。
目前除了济南各市区到机场大巴外，以下城市开通了到济南机场的大巴：淄博，淄川，博山，东营（经广饶），济宁（经曲阜，兖州），潍坊，聊城，寿光（经昌乐），安丘，青州，德州，莱芜，临沂，邹平，滕州，肥城，齐河。
这些地方的朋友具体在哪儿坐机场大巴到机场，可以查询一下当地的济南机场候机楼或乘车点。
（三）烟台蓬莱国际机场。去年客运吞吐量超过了1000万，进入了大型机场的行列。现在又在开建二期工程，投资比济南二期少了很多。但相信完工后，烟台的国际，国内航班将大幅增加，打折也会很乐观。
因为南边不远处有个青岛机场。烟台机场主要辐射烟台，威海。开通了烟台各市区，蓬莱，龙口，招远，莱州，栖霞，莱阳，海阳，威海，荣城（经文登），乳山到烟台机场的大巴。
（四）威海大水泊国际机场，吞吐量超300万。主要服务于威海市区及荣城，乳山，文登。威海计划要建新机场，相关工作推进中，等建好应该至少三年以后的事了。不过现在威海小伙伴坐飞机有很多选择，可以到威海，青岛或者烟台，都有机场大巴，很任性。
（五）临沂启阳国际机场。吞吐量超250万。主要服务于临沂市区及周边县。因为离市区不远，没有机场大巴，到其他县市也没有机场大巴。临沂各县区小伙伴可以到临沂汽车站，火车站然后转车到临沂机场。临沂机场有扩建计划，是现在的好几倍，现在的航站楼的确有点小了，跟不上经济发展的步伐了。据说两年内完成，届时航班将增加。一起期待吧。
（六）济宁曲阜机场。在济宁嘉祥县，吞吐量超140万。最新消息是济宁曲阜机场将于2020年4月30日至7月31日临时关闭。看来这几个月济宁附近小伙伴就不要选择飞机出行了。
根据计划，济宁今年将开建新机场，济宁的小伙伴两三年后坐飞机将比较方便，特别是济宁东部的朋友。
（七）日照山字河机场。刚开通没几年，吞吐量突破100万，发展迅速。日照市区有通向机场的大巴，不是很多，都是根据航班起降来定的机场大巴时间点。
（八）东营胜利机场。是个老机场。吞吐量突破80万。没有机场大巴。
（九）潍坊南苑机场。吞吐量46万，在山东通航的机场里面最后一名，存在感低。因为航班少，绝大部分的潍坊人都去济南或者青岛坐飞机了，另外很多人都乘坐高铁。
潍坊要在寿光新建一个机场，但今年开工的可能性很小。
从上面可以看出第一类：济南，青烟威，这些地方的小伙伴坐飞机出行最便捷，不仅可以在自己的城市坐飞机，省去了不少路费和时间，而且航班较多，可选择性多，可谓毫不费力。
第二类：日照，临沂，济宁，东营，潍坊等地的小伙伴，自己的城市有机场，去机场不太费事，但一看航班表，上面没有要去的城市。坐飞机出行有点费力。
第三类坐飞机老大难的城市有：菏泽，聊城，*安泰**，枣庄，德州，滨州，淄博。这些城市还没有机场。因为急事或者出国小伙伴还要转到青岛，济南甚至郑州，徐州等地坐飞机。
这些城市何时能坐上飞机呢? 我们来看看。
（一）菏泽牡丹机场。按照计划今年通航，最晚明年菏泽各县区小伙伴可以到定陶坐飞机，但开通之初航班应该不是太多，通航城市也仅限几个大城市。若增速能赶上日照机场的速度就非常厉害。菏泽人民期待的机场总算快完工了，出行将比以前便捷。
另外到机场也没有高速连接线，只有一个长江路东延路，交通不是很方便。如果能规划几条高速连接线连通日兰，济广，德上，周边小伙伴就会方便很多。
（二）聊城机场。位置已选好，目前预可研报告已被批复，到开建还有一段路程。明年预计会列入山东计划。再等两年建好，差不多2024年初了。
（三）枣庄机场。目前正在办手续，跑流程，进度还没聊城快，明年开工也可期。
（四）德州，滨州，淄博，*安泰**机场，依照规划2035年将全部建成，实现‘’山东市市有机场‘的目标‘’。但这一杆子直接支到15年以后了。也许不用等到2035年，提前几年建成，但也意味着近期内启动机场建设的概率很小。这四个地方的小伙伴也只能到济南坐飞机了。
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