以往你要买到一款大排量皮卡，目光一定是锁定福特F150、福特猛禽等这一批美系野生大排量产品，但动辄七八十万的落地价，可不是人人都愿意花这么多钱买一台皮卡，也不是人人都负担得起，但现在它已经有平替之选。
那就是2022广州车展上市的长城首款大型高性能豪华皮卡——山海炮，22.88-30.18万元的指导价让人大吃一惊，因为山海炮一直被认为是坦克500的皮卡版，而坦克500售价要去到33.50-39.50万元，变身皮卡的山海炮起售价直接给你砍掉十几万，冲这性价比，其实已经吸引一大批皮卡粉的关注了，我们也有幸体验一把，一些亮点可以跟大家说说。
多重角色，一样玩得起来
从长城对山海炮的定位来看，无疑扣紧了“高性能”“超豪华”“超好玩”等标签，就像官方所说的，它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型商用车等用车场景，实打实“一车多用，一车全能”的户外王者。
第一个身份便是“穿越之王”，山海炮最具亮点的地方，是自主品牌少有的搭载3.0T V6的大排量动力，260千瓦功率和500牛·米扭矩输出，面对任何工况下都有十足的底气。除此之外，长城为其装备了80L超大油箱、全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，再加持前后桥电控牙嵌式差速锁和最大800mm的涉水深度，无论是跨山越海，还是长途奔袭，山海炮都是骨子里散发的自信。
第二个身份是“改装之王”，山海炮研发之初，其实也给予用户留出许多改装空间，本体设计上，比如它是国内首创采用后挡板对开+平开的设计，这其实已经省去改装玩家最头疼的改装部分，其次还有三开门平盖式防雨棚，任意调节且可拆卸的隔断带来非常不错的便利性。更为关键是，整个车箱留有24个矩阵式锚点，用户要如何解锁新玩法，完全按照自己的想法去完成。
第三个身份是“拖挂之王”，在出厂时，山海炮便自带C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，无论是极车、路亚艇，还是房车、摩托车，山海炮都游刃有余，并且其预留的取电口和后牵引装置，同样也能给用户留有发挥想象力的空间，拓展拖挂的使用场景。
第四个身份是“休闲之王”，就像我前面所说的，山海炮覆盖的多种品类用车场景，也就意味着，你可以用轿车的长途穿越舒适度，也可以覆盖SUV带来的多功能表现，同时还有旅行车的装载能力，以及轻型商用车的大件货运功能，山海炮都能一车搞定，足以实现当下热衷游玩的出行方式，诸如露营、钓鱼、户外踏青、爬山涉水……只要你想得到，还真没有它做不到。
与众不同的豪华皮卡
皮卡一直在国人的认知当中，一直是“廉价”“拉货”的代名词，与“高端”“豪华”根本是牛马不相及的汽车品类，但恰恰是这台山海炮，极具豪华的智能座舱，重新又让中国消费者刮目相看。
无论是真皮包裹，木纹饰板，还是镀铬装饰，氛围灯辅助，山海炮展露出来的豪华气场，完全让你想象不到它是皮卡的身份，媲美航空座椅的座椅，带来加热、通风、按摩、记忆等高阶功能，最大33度的靠背角度调节，已经超越许多家用SUV的后排角度，身处其中，一时间分不清这是皮卡，还是一款豪华SUV。
对于年轻用户最关注的智能车机，山海炮全系标配T-BOX，都配备车联网功能，都可远程控制发动机启停、空调开关、座椅通风加热、方向盘加热等操作，高阶语音识别也能对车窗、天窗、空调、导航等功能语音控制，同时其配备的自动泊车、前后DVR行车记录、360度高清环视影像、倒车循迹……同样也在增加驾驶的舒适性和安全性，难以想象这一切都是出自一台皮卡之手。
往往豪华感的来源是静谧性，对山海炮这样的皮卡，长城也是不敢马虎，全车都采用双层隔音玻璃，并且车内密封性，诸如安全带后移接口的迷宫设计，后门门缝后移、尾翼导流等功能创新，结合车身许多导流设计，以及品牌音响的主动降噪功能，山海炮的噪音控制已经达到了乘用SUV的水平。
而智能驾驶辅助也为山海炮的豪华属性赋能，山海炮基础版本已经搭载高阶智能驾驶辅助系统，如果有更高需求，也可选装HWA高速领航辅助驾驶功能，其通过车辆四角的雷达，以及前置毫米波雷达，前置摄像头，再配合高精地图，也可以实现许多高端电动车的高速工况导航路径规划，自动识别上下匝道和自动变道等功能，足以超出你对皮卡的智能认知。
写在最后
长城皮卡当下累计已经累计销量突破200万台，是国内唯一进入“200万俱乐部”的中国皮卡品牌，可以说长城皮卡已经在国内，乃至全球奠定一个市场地位。通过这台山海炮的产品表现，不管是本身的性能属性，还是长城对其在乘用化上的大升级，都在完成对皮卡更深层次的价值提升，这大概就是长城皮卡成功的秘密。