昔日，跑腿帮人忙;如今，跑腿成行业。眼下，传统的快递企业陷入同质化发展瓶颈，新的快递大军却悄然崛起。迅客蚂蚁、极速、飚客……鮀城一批跑腿公司开始抢滩同城快递市场。越来越多的消费者愿意“花钱买时间”获得一对一的代办代买代送服务，使得同城快递行业朝多样化、细分化方向发展。据记者了解，鮀城现有跑腿机构逾10家，从业人员数百人。与普通快递相比，跑腿行业更关注个性化的服务和高效。跑腿小哥化身为客户的“分身超人”，一解人们“没空办事”或“懒得出门”之难，确实为忙碌的现代都市人提供了便利，但另一方面，跑腿行业准入门槛低，没有统一的管理规范，无第三方机构监管，从业人员与雇主双方都无法得到有效的权益保障等问题也逐渐凸显。
瞄准同城快递市场商机
80、90后加入“跑腿”行列
“所谓跑腿，其实就是同城快递。”十年前就已嗅到“同城快速配送”商机的马先生告诉记者，2008年他就曾成立团队试水鮀城跑腿市场，但当时这一行尚属新兴事物，难以定位，无法在工商注册公司，另一方面当时人们接受度也不高，所以一段时间之后就潦草收场了。但跑腿服务是个商机的念头一直蛰伏在马先生心里，2015年马先生再次整合团队进军汕头“跑腿”市场，“这一次我感觉这个市场开始活跃起来了，”马先生跟记者分享了这样一组数据：国家邮政局统计数据显示，2016全年同城快递业务量完成74.1亿件，同比增长37.2%，成为整个快递行业增速最快的领域。据预测，未来五年同城快递业务将可能保持40%的增速。“许多大机构也都瞄准了这块大蛋糕，竞争十分激烈。”马先生如是说。
记者采访中发现，不少80后、90后也愿意投身这个新兴市场，乐于当一个日晒雨淋来去匆匆的跑腿哥，究其主要原因，在于收入高。马先生告诉记者，他眼下所组建的团队属于小团队，“只有7个人，其中80后居多，愿意多接单多跑动的成员一个月收入7000元没问题。”而另一位投身这一行业的80后陈先生则告诉记者，他没有进入机构和公司，而是单兵作战，“我积累了一定的客户群，活儿多的时候我要忙到凌晨三四点，有时候月入过万。”
同城跑腿队伍不断壮大
朝多样化精细化方向发展
跑腿实际上是同城快递，但又不仅仅是快递服务。据记者了解，鮀城跑腿服务正向多样化、个性化、精细化发展，“现代人太忙，越来越多人愿意‘花钱买时间’才使得这个行业有利可图。”跑腿小哥谢云从一开始为餐饮店跑腿送外卖到后来帮顾客代买宵夜，代买代办服务项目越来越多，“只要不违法不触及个人底线，只要我办得到的我会尽力去做。帮顾客拿小宝宝的尿液样本到医院检查然后等报告单，再将报告单送回给客户;凌晨2点帮顾客给家人送头疼药;帮顾客买菜……这些我都做过。”但谢云也表示这一行竞争越来越大，“有些人单独作战、有些人成立了几十人的团队，现在像百度、美团等大机构也开始涉足跑腿行业，队伍大了，大家都在打价格战，生意越来越难做了。”
记者在美团外卖上看到，每个代买订单的代买内容和所用时间都会在平台上显示，一盒米饭、双氧水、黑色*袜丝**、香烟……消费者通过平台代购的东西五花八门，甚至有用户直接留言“到店请联系我”，并提出细致化的需求。
雇佣双方权益无保障
跑腿行业规范亟待完善
跑腿市场风生水起，不少体验过跑腿服务的年轻人直呼“太方便了”。住在金叶岛的小杨称其原本约定下午5点去金涛庄拿中药，但正值下班高峰期一来一去塞车不说还难找停车位，最后花了20块钱请跑腿搞定。“虽说很方便，但其实心里很担心跑腿马虎拿错中药。”同样的担心还有“让跑腿去取奶粉，怕他把奶粉顺走了”、“有的跑腿会临时加价”、“让跑腿送茶壶，结果摔了，只能自认倒霉”……
据记者了解，许多跑腿交易过程中，顾客下订单只需一个电话，没有任何协议来规范双方的业务往来，一旦物品在配送过程中出现损毁、送货时间延迟等问题，多数跑腿并不能为消费者提供和快递公司同等的保障，顾客将面临投诉无门的境况;另一方面，因跑腿行业服务范围难界定，目前没有统一的行业规范，行业内存在低价竞争、跑腿从业人员没有购买相应保险等问题，都是这个行业亟待解决的问题。 本报记者 刘佳纯