近日，特斯拉被爆要求车主签署《不转卖承诺函》（以下简称《承诺函》）。根据《承诺函》，特斯拉车主在提车后365天内不将车辆向任何第三方过户转让或实际转让；车主违反承诺，则需按每台违约车辆的*票开**价格的20%的金额支付违约金，否则特斯拉有权限制违约车辆的绑定账户变更及超级充电等服务。
一、《承诺函》属于格式条款么
所谓的格式条款，即消费者无权说“不”的条款。对于格式条款，根据《消费者权益保护法》 第二十六条第一款 ，经营者在经营活动中使用格式条款的，应当以显著方式提请消费者注意商品或者服务的数量和质量、价款或者费用、履行期限和方式、安全注意事项和风险警示、售后服务、民事责任等与消费者有重大利害关系的内容，并按照消费者的要求予以说明。
回到本题，《承诺函》属于特斯拉单方拟定，消费者无权作出更改，属于格式合同。特斯拉在要求车主签署时，必须提醒车主注意，如果车主有疑问，特斯拉也应进行必要说明。
二、格式条款效力要求
根据《消费者权益保护法》 第二十六条第二款和第三款， 经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。格式条款、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的，其内容无效。
格式条款无效的情形中，排除或限制消费者权利的情形较多，常见的情形如普通商品适用网购七天无理由退换，但商家如果在店铺公告内声明本店不适用七天无理由退换，则加重消费者义务，其公告内容无效。
三、特斯拉《承诺函》真的无效么
需要注意的是，根据特斯拉工作人员表示，《承诺函》并不适用所有车主，而是针对一次性或一年陆续购买多台车的人，一个人购买1至2台车属于正常情形，并不要求签署承诺函。特斯拉推出《承诺函》的目的，主要是避免一人下多个订单，导致其他真正有用车需求的车主不得不承受更长的等待期。
笔者认为，如果在实践操作中，如果特斯拉确实仅是针对异常下单用户，则一定程度上能遏制黄牛通过转卖订单模式盈利的情形，进一步保障公平交易，因此该《承诺函》未必无效；如果车主一次性或一年陆续购买多台车，则很可能不被认定为消费者，从而受《消费者权益保护法》保护。