最近SpaceX火出圈了，小寞也蹭波热度吧。首先说好，小寞是地炮，不懂深空火箭那玩意儿，所以，想要看技术的可能会失望。但是呢，小寞是知道生意的，SpaceX对于马斯克、CIA、NASA和美国而言，也是一门生意，所以小寞这文，就从生意角度来聊聊Starship星舰，就当蹭一波热度了。
现在论起“星球大战”，大家都知道这是美国带节奏玩死苏联，但实际上在当年，被玩得更狠的是老美。一般而言，对小寞这种门外汉来说，以“挑战者”“哥伦比亚”为代表的航天飞机怎么看都比“联盟”等载人航天飞船要高大上，不过高大上的代价就是美国每送一公斤的有效载荷上天需要耗费5个W甚至6个W的绿币，而在上个世纪60年代苏联人的“联盟”号仅仅只需要6K绿币，只有老美的十分之一多点，这就有点缺德了，好歹老美的航天飞机还是往返式重复使用的。
所以，当星球大战玩死了苏联后，NASA也快玩废了，为了节约成本，美国为给国际空间站送人送货，就找俄罗斯租“联盟”号，就是为了省钱。不过到了2003年“哥伦比亚”号灾难后，俄罗斯开始坐地起价了，最高峰时一名航天员的往返票需要8000个W绿币。
这也没法子，全球就三家有这技术，NASA的航天飞机经费被国会山的老爷们砍了，另外一家被国会山的老爷们联合多国禁止进入国际空间站，俄罗斯就成了唯一一家专业的、成熟的供应商。人家俄罗斯虽然看起来傻大粗，但能赚的钱不能白不赚。
不过，俄罗斯似乎没有给中间人回扣的想法，弄得一票NASA的雇员尤其是中生代的雇员，没有享受到NASA当年辉煌时代的好日子的中生代，各个气愤莫名。这其中又以麦克·道格拉斯·格里芬等人为代表。（后面小寞简称格里芬了，打老外的名字太难了）
这个格里芬，90年代起就开始在NASA下属机构研究火箭。在这哥们的眼里，“联盟”号就是一装在大推力火箭上的大号卫星而已，没啥技术含量，觉得NASA当时停飞航天飞机，找俄罗斯代理航天工程实在是*国卖**兼耻辱。尤其是还要被俄罗斯人坐地起价更是美国两百年历史上最大的耻辱，从来只有美国垄断别人而不能被人垄断的玩法。
2003年左右，马斯克绝定去莫斯科，想私下找点钱，贿赂一下莫斯科的寡头们，弄到SS—18洲际导弹的民用版————“第聂伯”火箭的技术，用来给自己的公司当技术基石。
在这趟航班的头等舱，马斯克遇到了时任IQT风险投资公司CEO的格里芬，IQT是个什么性质呢？这家公司是CIA和洛克希德马丁共同投资的，专注扶持一些冷门的技术企业，维持自身技术优势的类似政策性投资公司。
这俩哥们凑一起聊上后，双方都对对方的想法十分感兴趣，格里芬有技术、有背景、有钱，但是苦于没有办法实现；马斯克呢，有理想、有激情、有手段，但是苦于没有内行引路。更为重要的一点，格里芬非常恼火俄罗斯的坐地起价，而马斯克此行也是空手而归，所以两难兄难弟日后越走越近。
2005年，格里芬荣升NASA掌门人，随即提出来COTS（商业轨道运输服务），并给SpaceX拨款6.7亿绿币开发新型运载火箭，这都足够给俄罗斯购买9张往返船票了。
“猎鹰”连续三次失败，SpaceX即将破产，马斯克被喷得体无完肤，格里芬也被攻击到快辞职了，然后第四次发射终于“成功”，站稳脚跟的格里芬迅速给马斯克拨款16亿绿币挽救SpaceX。后来，美国网友对SpaceX的资金来源进行过“考古”，发现它的85%资金是政府拨款的。马斯克纯粹是属于国有控股公司的职业经理人而已。
随着SpaceX最做越红，格里芬越来越因为其扶持SpaceX的眼光和“强大美国”的立场备受华盛顿老爷们的关注，2018年，特朗普提拔格里芬成为国防部常务副部长，主抓签字本。随后，五角大楼提出“星链”计划。（多句嘴，乌克兰的成功与失败，很大程度上都取决于马斯克开放多少星链的资源。）
这中间其实也是一笔生意，在SpaceX插手星链之前，美国军方的太空项目都是由ULA（联合发射联盟）担负的，也是垄断产业，也没有回扣，军方大佬们拿着60W绿币的厕纸擦屁股的时候无不愤恨每次送一颗卫星上天自己要数出无数的绿币却看不到任何希望，简直是把自己当做ATM机器而不是银行高管。于是，五角大楼非常痛快的批准了SpaceX的星链，随后，ULA迅速改变的战略，该降价的降价，该那啥的那啥，这下皆大欢喜了，没多久，外来户格里芬就被踢出游戏圈。
尽管格里芬完蛋了，不过马斯克和SpaceX还坚挺着，这又是为什么呢？
因为马斯克已经搞到了技术，而且，马斯克很明白自己和国家队相比的优势在哪里————做为国之重器，当“挑战者”号爆炸的那一刻，全美国都会陷入悲哀之中，因此NASA的每次发射都必须追求精益求精且尽量不能失败。这一点对于中俄法日印等任何国家航天局都是通用的。
但是对于马斯克而言，“猎鹰”的失败就和特斯拉汽车发生车祸一样，只需要将这个失败的系数控制在成本可控范围内就行，没有必要和意义去做到完美无缺，何况本身就没有完美无缺不会出现意外的空间探索飞行器。什么？火箭上的运载载荷？那是华尔街商业银行的事情，和马斯克有什么关系？
因此，“猎鹰”火箭上出现了很多自造的民用部件，只要可以不用航天级部件，那么SpaceX就绝对不会采用成本高昂的航天级部件。小寞甚至毫不怀疑，如果一个商业级煤气罐可以直接冲入太空那么马斯克和他的研发团队会毫不犹豫的用这玩意做推进级。
也正因为这样，最新的“猎鹰9”已经可以做到成本3K绿币，是号称可以将任何高科技物品做成白菜价的兔子的一半。如果最终的STARSHIP技术成熟后，这个价格将降低到200绿币，简直令人发指。
另外，发射成本降低后又可以有助于SpaceX抢占更多的发射市场，用更多的发射次数摊薄研发成本，形成正向循环。这个就不需要小寞做过多的解释了吧。
好吧，可能你还想问，为啥老美和马斯克要做这种亏本买卖，好吧，小寞再告诉你一点，空间轨道尤其是和地球通讯、观测息息相关的轨道，最典型就是GEO（地球静止轨道），资源是极其稀缺甚至唯一性，当马斯克可以将自己的卫星撒满这些轨道的时候，那么垄断发射器这种低级玩法都将过时————有本事，你干掉我家星链，承受蓝星第一武装集团的怒火。否则，你就老老实实花巨资找我买信道，要不然，你就等着回石器时代吧。
怎么样？明白美国和马斯克这账本是怎么算账的吗？人家俄罗斯的往返船票只要8000W，到时候英国想租个卫星频道*放播**国家新闻一小时就该给马斯克送去1000W绿币，甚至马斯克想中间插播几条广告你还没地申诉去————马斯克只差说要请普京搞个专访评论一下为啥要欺负泽连斯基，而泽连斯基直到现在都不敢和马斯克高声大气，只敢怒骂老拜登没办法搞定马斯克呢。
可惜，这次马斯克的对手，是曾经被“银河号”事件把脸打肿了的兔子，而且，是一只玩欲擒故纵玩了两千多年的老兔子。从目前小寞能够看到的资料上看，NASA还只捧出了一个SpaceX，但是兔子弄出了至少两个“H”计划，对标的就是超越鹰酱，就和当年北斗对应GPS一样。
做生意嘛，鹰酱是算不过兔子的…