今年的旺季遇上了芯片短缺，情况不太明朗，乘联会的数据显示，10月份中国汽车市场共计销售171.4万辆新车，同比下滑14%。其中，轿车、SUV、MPV三大品类中，轿车的下滑幅度是最低的，而且销量超过了SUV，看来轿车又要重返辉煌了。
那么在这种颇为特殊的背景下，10月份消费者最喜欢为哪几款轿车掏腰包呢？我们来了解一下，并做个简单的点评。
TOP 1：宏光MINI
10月销量：47834辆
宏光MINI有着先天的优势——价格低，而且也能参加免摇号免购置税不限行，加个保险费共计三四万就能买台纯电动车，可谓是代步小能手，作为家庭的非首辆车真的是无可挑剔了。
TOP 2：轩逸
10月销量：41896辆
作为东风日产的销量支柱，轩逸稍微卖差一点都不行，一方面是销量不错，一方面也透出东风日产的产品结构失衡，而且一直靠同堂销售战略，对品牌形象的塑造确实不是很好。
TOP 3：朗逸
10月销量：37872辆
朗逸也是上汽大众的销量支柱，*萨特帕**可以倒下，但朗逸不行，此外我认为现在的德系车的声量是越来越低了，都是靠吃老本。
TOP 4：凯美瑞
10月销量：25285辆
雅阁刚进行中期改款，凯美瑞10月份的销量就立马赶上来了，说实话，相比雅阁，凯美瑞更适合广泛的人群，因为凯美瑞不像雅阁那样专注年轻化。
TOP 5：英朗
10月销量：24330辆
恢复了四缸发动机的生产，英朗虽说比不过轩逸、朗逸这些车，但2万多的销量应该还是让上汽通用满意的。
TOP 6：速腾
10月销量：20334辆
速腾是A+级轿车的销量王者，但多半是依靠大优惠支撑销量，论及利润的话，估计真不如思域。
TOP 7：卡罗拉
10月销量：19138辆
卡罗拉在10月份销量算是暴跌了，或许是受到了芯片短缺的冲击，但我认为卡罗拉还是挺普通的一台车，也是靠过去的口碑而存活。
TOP 8：雅阁
10月销量：17900辆
雅阁刚进行了中期改款，销量有所下滑并不奇怪，但中期改款的雅阁似乎不是很让人满意，看看下个月的销量如何吧。
TOP 9：天籁
10月销量：17598辆
天籁一直没法和凯美瑞、雅阁相比，主要是噱头太少了，还是靠多点优惠吧，东风日产的老套路。
TOP 10：帝豪
10月销量：17585辆
想买一台便宜、耐用、好开的轿车，自主品牌的帝豪系列是个不错的选择，但也可以考虑下加几万买台星瑞，技术和颜值都不错。
TOP 11：秦PLUS DM-i
10月销量：17393辆
如果要做个排名，秦PLUS DM-i绝对是今年最火爆的新车之一，等车三个月以上，等到不少车主都开始在论坛上抱怨了，相信产能充足的话，这款车冲击前三问题不大。
TOP 12：宝来
10月销量：17309辆
宝来销量暴跌，和朗逸的差距越来越大，现在的宝来也都是靠些优惠和大众的LOGO，才能获得一些市场份额了。
TOP 13：思域
10月销量：17197辆
目前思域是十代和十一代一起销售，据说十代过完今年就会停产，那么十一代能够继续维持火爆的状态吗？拭目以待吧。
TOP 14：飞度
10月销量：14746辆
新一代飞度不比上一代热度高，至于10月为何会有这么高销量，估计是广汽本田在终端上发力了。
TOP 15：宝马5系
10月销量：13805辆
宝马5系是轿车前十五名榜单中，唯一上榜的豪华轿车，10月销量相当不错，看来芯片短缺对其影响不算很大。