塞港延误，拖车紧张，斋月、停航跳港，卖家心里恐惧慌张，再加上五一假期爆仓。。。。。。

为什么会爆仓、加价

1、大雾封航线，船期延误！

4月，上海港及长江口频繁出现浓雾，导致航道封航、船舶无法及时靠岸，众多集装箱积压在码头！

与此同时，进出口港拖车也受到相关的影响，车辆到点出现延误。

不单单是全球第一大港上海港受到大雾影响，多米诺骨牌效应，也会导致航线北上下一个港口的青岛大连，南下的宁波，厦门，深圳，广州和香港， 出现延误！！

▲华南的港口只能无奈地等待船舶南下装

大量的远洋和近洋航线经停上海港，反复封航，上海外港以及一些受影响的港口落箱费都跟着暴涨。

目前外港落箱费已从此前200元左右，涨到了现在的小柜500元，大柜800元的价格。

▲暴涨的落箱费

2、漫长斋月，进出口业务停滞

今年穆斯林斋月时间已经确定，为2018年5月16日-2018年6月15日，距离现在已经不到一个月的时间。

斋月期间，穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间，包括海关、港口、仓储等机关和企业，进出口业务可能陷入低效乃至停滞状态。甚至出现货到目的港无法及时处理、没人提货等情况。

3、五一节假日爆仓

五一假期马上就要到了，堆场堵、路上堵、订单多到恕不过来。一到节假日就要爆仓，缺柜的现象会比平时更容易出现，再加上拖车司机要放假，很容易因提不到货而影响走货！

▲堆场堵塞情况

该如何避开爆仓、加价

谁都不想货物出现任何情况。如何避开爆仓、加价？

一、出货时，一定要提前做好准备，与船公司做好沟通，合理安排好做箱、进港计划，避免额外费用产生。

二、提前安排货物发货、清关、拼箱、中转等工作。

三、提前！提前！还是提前！