文/磊磊
近日，各家车企陆续公布了各自旗下车款销量情况。在颇受关注的自主轿车级别，形势正发生不少变化。
获得销量冠军的，是五菱宏光MINI EV车型。
获得销量亚军的，则是吉利帝豪车型。
毕竟省油大空间，一直都是中国汽车市场的至高优先级。帝豪这个IP的孔武有力与消费者对这款车的较高的认可，并且新车在底盘高级感、内饰质感层面所进行的升级，也让它更为契合市场的实际需要。
获得销量季军的，则是长安逸动车型。
逸动PLUS采用一台由日产Jacto提供的CVT无级变速箱，有着十分“轩逸”的动力设定，也就是说，这款车的初段油门被设定得很窜很灵敏，脚尖微微点踩，就能触发很亢奋的加速体感。
获得销量第四位的，则是比亚迪秦PLUS车型。
获得销量第五位的，是MG5车型。
不得不说，立足当前家轿领域；MG5的确是颇为帅气、颇具英伦范儿的那个。具体来说，MG5采用着颇具冲击力的车头设计，吞噬状大嘴式中网，也赋予车头极强前冲感与攻击性。
MG5的车侧线条则偏向简洁饱满，虽没那种凿刻之后的繁复，却也有着不俗现代风与力量感。车尾设计则强调出干练的廓形，尾灯造型狭长，具备一定设计感；内有脉络的灯带，点亮后也很有辨识度。下方双边共两出真排气，也为整车做了堪称绮丽的收尾。