有车的朋友都知道，每年给汽车购买保险时，保险公司都会代收一个车船税。
我们买车时已经交了购置税，为什么每年还要交车船税？
车船税是什么？
所谓的车船税，是指中华人民共和国境内的车辆、船舶所有人或者管理人根据《中华人民共和国车船税法》应缴纳的税款。
今天只讨论家用车的车船税。
车船税是一种财产持有税。只要你合法拥有这个财产，就必须缴这个税。由于无法预测个人持有财产的时间长度，所以车船税按年征收。你持有一年，就缴纳一年，直到这个财产转移或者灭失，比如车辆出售给他人，或者车辆报废等。
需要注意的是，车辆报废时，必须有合法的报废手续，才能终止车船税的缴纳。如果没有手续，就算扔了，仍然视为财产在你的名下，你仍然需要缴纳车船税。等你购买下一辆车去办理新车手续的时候，系统里会显示你还有一辆车，并且欠了几年的车船税没有缴纳。
车购税属于中央税，征收后会直接交给中央财政。而车船税属于地方，不用上交中央，是一个地区重要的财政收入。比如说某市有一百万辆汽车，平均每辆车的车船税是一千元，那么单单车船税这一项，就是十个亿的收入。
车船税的意义
车船税的征收，一方面可以引导企业生产高质量、小排量发动机，减少排放对环境造成的污染压力；另一方面可以增加地方收入。
按照税务局的说法，车船税筹集的资金专门用于公路建立和养护。
车船税如何征收？
普通家用车的车船税税额是按照发动机排量来收取的，一般以0.5升为一个等级，排量越大税额越高，不同的地区会略有差别。比如说同一款车型，在山东车船税是480元，在河北是420元，在海南可能是360元。
国内的很多车型，发动机排量都是1.498升、1.998升、2.997升等，都“恰到好处”的卡在某个排量的边缘，就是为了避免被过多征税。当年某美系车引进国内时，发动机排量是3.011升，就是多出来这0.011升，就要多交一千多块钱的车船税。后来车企做了一下调整，把发动机排量降低到了2.998升，性能没有任何降低，但是车船税却少了一千多块钱，销量一下子就提高了不少。
简单的说，车辆购置税是一种行为税，交了税意味着这辆车你可以合法拥有；而车船税就是你拥有汽车后再每年再缴纳的使用税。车购税用于修路，车船税用于保养路。
现在国家为了鼓励新能源汽车的发展，对新能源汽车是免征购置税和车船税。一辆三十万左右的新能源汽车，购置税可以省3万，车船税每年省一千块钱。
所以，如果买汽车想少缴税，就选新能源车。
