很多人不知道的是，二战前的波兰是全球第六大坦克装备国，拥有700余辆各式坦克，比同时期的美国和日本都要多。波兰在一战结束后才完成复国，短短20年时间里从仿制FT-17入手，通过引进技术并内部消化，逐渐衍生出了TK小坦克车族与7TP轻型坦克车族，并进一步拓展到计划中的4TP轻型坦克车族与10TP中型坦克车族，堪称军工业界的传奇。更难能可贵的是，波兰在二战爆发之前曾经设计过重型坦克。
7TP坦克堪称小国坦克的典范
1937年，衍生自英国卡登·洛伊德Mk.6的TK系列小坦克和衍生自英国维克斯Mk.E的7TP轻型坦克均已发展得较为成熟并批量装备部队，另有4TP和10TP计划仍在进行当中。然而，此时波兰的主要安全威胁——德国和苏联均已开始列装20吨以上的中型坦克，只靠手上不到10吨的7TP是无法与其对抗的。于是，波兰军方提出了新式坦克的设计指标——车重在20吨以上，安装至少1门大口径火炮。该计划被称为20TP坦克，设计工作被分配给三个国家工业部门，通过对比决定最终方案。
20TP计划的基本设想示意
在英国维克斯公司推出了A1E1独立号坦克之后，世界范围内掀起了一股多炮塔坦克的热潮。随后，德国推出了NbFzV，苏联推出了T-28和T-25，于是波兰也打算将20TP打造为多炮塔坦克。随后，波兰给参与设计的三个部门提了一个大致需求：主炮口径应不小于70毫米，配置在中央大炮塔内，左右两个小副炮塔中至少一个要配备火炮，车体装甲厚度不得少于35毫米，坦克最大时速高于30公里。但经过理论验证，20吨重的重量是无法实现这些需求的，因此将车重标准提高到25吨，改名为25TP计划。
“多炮塔神教”诞生的标志——英国A1E1独立号多炮塔坦克
在20TP项目启动之前，波兰军事部装备设备委员会（波兰语中简称为KSUS）已经着手过7TP坦克的大型化方案。该方案将7TP放大到16吨，主*器武**换用一门75毫米火炮，辅以两挺7.92毫米机枪。在20TP项目立项后，KSUS将设计进一步放大到22吨，并在车体前部加装了两个机枪塔。20TP修改为25TP后，KSUS方案将前装甲厚度加厚至50毫米，为提高车速安装了两台并联发动机，理论最大速度可达每小时45公里。
KSUS提出的25TP设计案
随后波兰装甲车辆技术研究室（波兰语简称BBT Br. Panc.）也提出了自己的设计方案。该方案的大体外形与KSUS的方案比较接近，但技术指标相对更高。BBT Br. Panc.的原型方案很有趣，主炮塔内配备一门40毫米长身管反坦克炮，主炮塔及两个副炮塔内各有一挺7.92毫米机枪，另外在车体后部布置一门81毫米迫击炮。该设计全重23吨，装甲厚度50毫米，最大时速45公里。在设计需求提升为25TP后，BBT Br. Panc.修改了火力配置，将主炮换为75毫米炮，并将一个副炮塔内的*器武**改为40毫米反坦克炮，使车重提高至25吨。BBT Br. Panc.的25TP方案完全满足了波兰军方提出的技术指标，但结合其他国家的情况，这种性能的坦克几乎不可能将车重控制在25吨左右。
BBT Br. Panc.提出的25TP设计案
KSUS和BBT Br. Panc.均在1937年提出20TP方案，并在次年提出25TP修正案，其设计目标都是多炮塔重型（以当时眼光来看）坦克。然而，波兰毕竟刚刚复国20年，工业水平相对较低，生产7TP这种相对简单的坦克还算力所能及，但制造自主研制的多炮塔重型坦克就有些强人所难了。因此，第三个设计方，主要负责工程项目落地的国家工程作业局（波兰语简称PZInz）出于实际情况考虑，于1939年提出了设计方案，该案与波兰军方的设想大相径庭。PZInz方案的设计全重为20吨，采用单炮塔设计，炮塔内配备一门75毫米炮和一挺7.92毫米同轴机枪，另有一到两挺机枪安装在车体前部。正面装甲厚度为60毫米，侧后装甲厚度40毫米，最大时速为40公里。应该说，该车的设计方案最为符合潮流，但同样面临着实际车重远大于设计车重的问题。
PZInz提出的25/25TP设计案
在1938年底到1939年初，姓氏为布伊诺维茨（Bujnowicz），乌尔里奇（Ulrych），格拉布斯基（Grabski）和伊万尼奇（Iwanicki）的四位波兰工程师联合设计了一个名为B.U.G.I.的坦克方案，该名称来源于四人的姓氏首字母。单看预期性能指标的话，该方案堪称卓越：车重为30-32吨，装甲厚度达45-100毫米，采用单炮塔设计，主炮为1门75毫米或100毫米炮，辅以2挺7.92毫米机枪。该车配备一台700-750马力的发动机，最大速度可达每小时40公里。该方案是设计师们为响应军方要求自主提出的，但并未获得重视。
B.U.G.I.坦克方案草图
就在设计师们还在为单炮塔还是多炮塔争论不休时，德军闪击波兰，仅用36天便击垮了世界第六大坦克国波兰的抵抗。在战斗中，虽然波兰的7TP坦克可以与德国的2号坦克及早期型3号坦克进行对抗，但面对当时堪称中型坦克标杆的4号坦克，7TP在火力、防护和机动三个方面均处于劣势，再加上数量也不多，对整体战局没能起到多少作用。但我们不妨进行假想，如果波兰的25TP坦克能在德军入侵之前少量列装的话，德军的进攻势头恐怕会被这款性能不俗的坦克严重阻滞，那么战争的走向恐怕就会发生一些变化了。
波兰战役期间的4号中型坦克及其他德军装甲车辆