刚刚，GUCCI、LV、FURLA、MK统统上了质量黑名单!
事情是这样的，8月2日，北京市工商局对北京市场销售的箱包类商品来了次质量抽检，结果共查出不合格箱包22款。
本来，箱包市场可谓鱼龙混杂，查出几款不合格产品也没啥值得稀奇的。
然而，让人意向不到的是，在这些不合格箱包里竟然出现了大家平常很喜爱的进口大牌LV、GUCCI、MK及FURLA。
至于为啥不合格，北京市工商局也给出了解释：它们在振荡冲击性能项目上不达标!
竟然还有振荡冲击性能监测，这是干啥的？
财搜君在这里简单的解释下，包包的振荡冲击性能监测，就是指在背提包中塞上一定重量的东西，然后挂在检测机器上，让它以一定的速度不停往下俯冲，待到规定的时间后再检验包包的提把、背带、包体有没有坏。
对此，上海市工商局曾指出，若该指标不合格，箱包可能无法正常使用。
可见，对于箱包来说，振荡冲击性能不过关其实是个较大的质量问题，会直接影响到耐用性！
奢侈品不以质量论英雄?!
其实，除了上面所提到的GUCCI、LV、FURLA、MK，其他的奢侈品牌也没少出现在过往的各种质量黑榜上。
有时尚博主就曾发布了这样一条略带调侃的微博， “如果你买个奢侈品包用了一年，拉锁没坏，Logo没掉，没开线没掉色，质量杠杠的好，基本可以证实你买的是假货了。”
只是吐槽归吐槽，现实中，大家却依然热衷于买大牌!
根据《2017中国奢侈品报告》中显示，2016年有760万户中国家庭购买了奢侈品， 超过了马来西亚或荷兰的家庭总数。其中，家庭年均奢侈品消费达7.1万元人民币，是法国或意大利家庭的两倍。
另据胡润的说法，LV在全球的销量有一半都是中国人买的。
这无疑印证了网友的话，只要背在身上Logo标示清晰可见就行了，没人关心包包究竟耐不耐用。
说的再明白点， 奢侈品的价值，根本不在于产品本身，而在于产品带来的社会承认感！
当你买奢侈品时，你在为啥买单?
有这样一个啼笑皆非的故事。
有个人已经拥有了跟奢侈品一样款式材料的包包，他觉得不是有品牌的，一定要买品牌的，于是，托付人从国外买了打折之后的正品包包。
后来他听说，他的朋友买包的时候根本不需要托人，只要喜欢，直接在国内购买，不管有没有打折，瞬间，他觉得自己很失落。
很明显，对于这个人来说，背的不是包，而是面子!
不过，他的故事并不是个案，对于大多数消费者来说，买奢侈品同样是为了炫耀和攀比，以此证明自己的财富能力和社会地位。
根据世界奢侈品协会此前的调查，70%的中国奢侈品消费者认为奢侈品是商务社交的重要符号。
你说咱普通人都明白的道理，这些奢侈品品牌能不懂么?!
于是，不遗余力地去包装自己的这个属性，成了这些大牌的共同选择。
它们爱讲品牌历史：
1854年， LV成立于法国巴黎;
1921年，GUCCI成立于意大利佛罗伦萨;
1927年，FURLA成立于博洛尼亚;
1981年，MK成立于美国纽约。
......
它们还爱讲故事，特别是创始人的传奇故事：
比如，LV的创始人路易威登先生，年少离家学徒，然后手艺了得，继而成为拿破仑三世欧仁妮(Eugenie)皇后最信任的行李箱专家。
GUCCI创始人Guccio Gucci先生，则通过多年打拼，对英国贵族及上流社会品味和喜好了如指掌，继而将这些美学精髓带返意大利。
(GUCCI的创始人Guccio Gucci先生)
它们更爱精美的广告，巨星代言人，以及讲究艺术感的零售门店。
有奢侈品牌店管理人员就直言，“我们许多在中国的店，更多是做品牌宣传功能。这些店虽然不能赚钱，但是能在消费者心中树立‘高大上’的形象，然后这些中国人就会飞到欧洲的店大采购。”
显然，做这些事，会涉及到不菲的人力成本，品牌宣传，广告营销，以及最繁华市中心的昂贵店铺租金等费用，而这就都 需要消费者来买单。
这个费用会是多少？有人通过调研奢侈品产业链，大致算了一笔账：
一个售价为30000元的包包，原材料成本价大概为500元，中国制造商能从中拿到的利润仅是个位数，而侈品品牌实际的利润率平均也不过18%左右(根据财报)，剩下的绝大部分成本其实就是高昂的品牌建设费用!
可见，当大家决定买某件奢侈品时，更多的是在为这个品牌的情怀买单，至于质量怎么样，讲真，这些大牌其实并没有比一般的商品好太多!
不过，财搜君预计，对于奢侈品， 知道真相的你该出手时还是会出手！有没说错，欢迎留言告诉我！