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文 | 成倚贤
编辑 | 成倚贤
«——【·前言·】——»
印度这个奇葩国度向来和我国不对付，这次却突然破天荒的向我国企业送来20亿大订单！
但在这笔订单中印度却表示没有感到应有的尊重，原因是我国在面对印度的巨额订单时只说了一句话： “先付款再发货”，这里面究竟有什么门道？
«——【·印度向比亚迪提出合作意向·】——»
我国企业比亚迪在2011年时，推出了全新的“K9新能源公共汽车”，因为它噪音小，同时续航能力非常可观，所以得到了市场上广大用户的认可。
不仅仅是在中国，外国的订单也接到不少，可是接下来这个订单，却让比亚迪犯难了。
印度对于环保也非常的有追求，于是就瞄准了比亚迪这款K9新能源公共汽车，并且直接订了1000辆。
要知道这一辆都价值二百来万，这1000辆岂不是要20亿吗？
面对如此巨额的订单，按理来说比亚迪肯定是非常高兴的，但因为对方是印度，所以不得不考虑一下风险这个问题。
因为在此之间，就有不少的企业在与印度合作时，吃了哑巴亏，所造成的损失都是几十亿甚至上百亿，想想都肉疼。
«——【·爱“敲竹杠”的印度·】——»
小米痛失53亿
小米入驻印度已经十年之久，这十年间共建造了七座工厂，这样看来小米应该在印度赚的盆满钵满才对，然而到头来却是“十年白忙活”！
小米手机因为价格亲民，所以一入驻印度市场，就收获了不少的“米粉”，凭一己之力就占了整个手机市场的21%，可以说是相当火爆了。
但想在印度如此明目张胆的赚钱，那印度可不答应，于是大手一挥，向小米公司开了一张5亿的罚单，理由是小米“*税偷***税漏**”。
好家伙上来就是5亿，换谁也受不了啊，而且这不仅仅是钱的问题，这可是关乎整个企业的信誉、名声问题，小米自然是不愿意的，马上就提交了各种证据进行申诉，但是没用，这5亿人家拿定了，你拿什么证据都不好使，乖乖的交钱就行了。
如果以为交了钱就“破财免灾”了，那就太天真了，这只是一个“热身运动”，真正的好戏还在后面。
刚交了5亿罚款，还没缓过神儿来，小米就又被冻结了47亿人民币！
冻结的理由很简单，怀疑小米向其他公司非法汇款，这算是什么理由呢？
按理说，小米在印度建厂不仅是带动了他们国家的经济，而且还给当地带来了超过两万人的就业机会，印度对于这样的外来企业，就算不扶持，也应该友好合作才对，为何处处刁难？
小米第一时间就向印度解释了，这笔汇款是因为购买了高通芯片和其他一些专利授权，并且合理合法，完全符合外汇交易的规定，没有任何的违法乱纪行为，但印度显然“醉翁之意不在酒”，所以小米的解释并没有什么用。
据最新消息，小米在印企业向法院提交的申诉被驳回了，并且之前被冻结的资金现在也已经被移走，所以这笔款项再要回来的可能性，几乎为零了。
这次47亿，再加上之前的5亿，小米凭空被人拿走了53亿！
不止是小米，OPPO也被印度用“*税偷***税漏**”这个理由，罚款37亿人民币。
乐不起来的可口可乐
像“*税偷***税漏**”这种处罚理由还算正常，但可口可乐收到的处罚理由简直让人哭笑不得，印度对可口可乐的处罚单上写着：怀疑在饮料中添加过量的杀虫剂。
对于这个黑帽子可口可乐公司自然是不认的，但印度既然敢挑你这方面的毛病，自然也是早有对策了， 印度向可口可乐索要精准的配方 ，需要他们查验过后，才能还可口可乐清白。
这简直是天大的笑话，一个饮料厂，精准的配方属于一个企业的机密文件，怎么可能随便交于他呢？
就这样，可口可乐并没能提供精准的配方，接受了印度的处罚。
谁知第二年，印度又以污染水资源为由，继续来处罚可口可乐公司，这次可口可乐没有妥协，主动关闭了这家工厂。
本来可口可乐在印度就只投资了两家工厂，这还关了一个，再加上名誉受损，销售很不理想。
但印度并没有打算放过可口可乐，第二家工厂以“用水过多”为由，要进行处罚，这下可口可乐彻底“不玩了”，把唯一的一家工厂关闭后，退出了印度市场。
俄罗斯有苦难言
印度和俄罗斯的恩怨由来已久，在俄印之前的博弈中，印度赢的那叫一个“漂亮”，估计现在印度想起来还会笑的合不笼嘴。
这事要追溯到苏联没有解体的时期，第二次世界大战后印度做为刚刚独立的国家，急需资金复兴，这时苏联为印度提供了不少的帮助，但苏联的帮助并不是免费的，印度向苏联写下了100亿卢布的欠条。
但钱到了印度的口袋就别想往外掏了，这笔欠款一直拖到了苏联解体都没还上，俄罗斯“继承”了苏联的衣钵后，因为急需钱所以就向印度索要这笔欠款。
而印度这时间一改往日的嘴脸，很痛快的就把100亿卢布还给俄罗斯了。
但俄罗斯并不满意，因为此一时彼一时，当时借钱的时候，卢布和美元同价，而随着苏联解体，现在的卢布和废纸有什么区别？
俄罗斯希望印度可以按还给自己100亿美元，这样才公平，但印度怎么可能愿意呢？合同上明明写了欠100亿卢布，可不是100亿美元啊！
这次俄罗斯真的是“哑巴吃黄莲，有苦说不出”，这事儿就算说给别人听，也没有办法解决，只好作罢了。
用120亿建了十几公里的铁轨
说起日本在印度这里吃的亏，有点搞笑，因为这是日本千方百计从中国的手里抢过去的，本以为抢走了中国与印度的高铁订单能大赚一笔，没想到却把自己推入火坑。
日本在高铁的研究已经几十年了，当初因为得到美国的支持所以技术遥遥领先，但没想到中国明明才刚刚开始研发高铁不久，就把日本甩在了身后，在技术上面比日本还要高一个等级。
本来国际上的订单非日本莫属，现在中国不仅技术更好，价格还实惠，所以在高铁的生意上中国是日本的强敌，再加上中日关系本来就很紧张，所以日本是拼尽全力也要给中国“使绊子”。
所以在听到印度居然要向中国购买高铁时，日本彻底的疯狂了，要知道印度的地理位置很重要，是中日两国的一个海上运输线，所以中日都想把自己国家的高铁建造在这里。
为了和中国抢订单，日本不惜做了“赔本买卖”！
如果印度同意和日本合作，日本将会*款贷**给印度120亿的建造资金，而且利息只有0.1%，这和免费让印度用没什么区别，而且*款贷**年限长达50年。
面对日本如此“傻冒”的诚意，印度自然是乐于接受的，所以印日很快就签好了合同开干了，但没想到，日本其实正慢慢走进印度的陷井里。
让日本万万没有想到的是，印度建造高铁的计划仅仅是脑子里的空想，根本没有做前期的工作，最要命的是，根本没有地方铺铁轨！
印度的土地是老百姓私有的，之前也没有提前打招呼，突然说要征用他们的土地，自然是想要敲一笔大的，而且只要现金，给了钱才肯搬，因为国家惯会“只承诺不兑现”，（看来印度人自己都知道自己的国家不太讲信用）。
日本估计也对印度无语了，连建高铁的地方都没有，居然就敢在国际招商，还拿走了日本120亿，如今自己带着技术人才，和建造工人来，白白付了工钱干不了活。
后来又遇上疫情，印度大面积爆发，更是没有心情建什么高铁了，印度想要终于合作，但开什么玩笑，这5年来日本付出了大量的人力财力，如果不合作了，那之前所有的投入不是打水漂了吗？
于是日本只好又追加了投资，硬着头皮也要继续干下去，但就以目前的情况，5年只修了十几公里，等修好不知道要等到猴年马月了。
印度多次“出尔反尔”“不负责任”的行为，早已在国际上信誉堪忧，那么还有企业敢和印度合作吗？其实印度近几年正面临着市场危机。
«——【·大批企业退出印度市场·】——»
很多家企业之所以选择入驻印度，看重的是印度身为“第二人口大国”，拥有丰富的人力和巨大的市场，所以这些企业希望来到印度可以狠狠的捞一笔，但没想到钱虽然好挣，但休想拿回家！
印度总是用各种各样的理由，对公款进行没收、冻结，还有一个接一个的罚单飘过来，这让企业苦不堪言，毕竟在人家的地盘，自然是主人说的算。
据统计，近8年来有两千多家企业放弃了印度市场，不管是制造业、科技业还是汽车业等等，大家都纷纷跑路“不和印度玩了”。
这对于印度的经济发展来说，是巨大的打击，如果印度再这样“雁过拔毛”下去，肯定还会有更多的企业离开，并且还会影响印度在国际上的合作，这次比亚迪的订单，就是一个很好的例子。
«——【·比亚迪全身而退·】——»
比亚迪接到印度带来的20亿订单，并没有兴奋过头，而是仔细考察了印度的信誉度，对于印度的“劣迹斑斑”，比亚迪也丝毫不留情面，直接要求“先付款，后发货！”
不管这次印度提供的订单有什么“阴谋”，但让对方先付款，准没错，最终印度同意了比亚迪的要求，双方达成了此次的合作，而这次比亚迪干的漂亮，这也是近几年来最成功的贸易案例。
«——【·结语·】——»
“人无信不立、国无信不兴”，诚信是中华民族的传统美德，在现代文明中也是必不可少，是最基本的为人之道。
如果一个人没有了信誉，就没有办法立足在社会，一个国家没有了信誉，如何在国际上面立足？
一个国家如果没有社会契约精神，得不到国际上其他国家的信任，那么，未来的路会走的非常艰难，而印度的所做所为，终会让他寸步难行。
