2004 年，21 岁的程维从北京化工大学行政管理专业毕业，这个学校并不著名，对学霸程维来说不是最优选择，原因其实很简单，据说在高考考数学时，程维一时得意漏做了三道大题。因为这漏做的三道大题，原本成绩优异的程维高考成绩并不理想。
由于学校和专业都不具有太大竞争力，程维的求职之路并不顺畅，一年内换了七八份工作始终不如意。
程维的求职之路并不顺畅
2005 年是阿里巴巴的第一个风口，马云从杨致远那拿到了10亿美元，同时并购雅虎中国。这一年程维收拾行囊进入阿里巴巴旗下的 B2B 公司，从事互联网产品销售工作。
做销售很辛苦，既要巧舌如簧，又要勤奋刻苦，有时还要加上运气。
作为金牛座的程维，具有土象星座擅长于等待和忍耐的特性。在有既定目标后，会默默做足一切准备，以等待更好的时机出击。程维每天打的电话比别人多，拜访的客户比别人多，机会也渐渐比别人多起来，销售业绩一路飙升。2011 年28岁的程维晋升为当时阿里巴巴最年轻的 B2B 部门区域销售经理，同年，程维升任支付宝 B2C 事业部副总经理。
沿着这条路程维很大概率成为另一个张勇或者蔡崇信，但2012 年，程维从支付宝离职创立了滴滴打车。
2012 年，程维从支付宝离职创立了滴滴
滴滴公司的成立，源于程维对出行领域的痛恨。一个广为流传的段子是：有一次程维老家的亲戚来北京，定了在7点在北京王府井附近吃饭，结果亲戚们5点半来电话告诉程维在打车了，等到8点又打电话问程维能不能去接他们。这让程维意识到出行领域早有顽疾，而移动互联网最有可能找到办法解决。
痛点对有些人意味着吐槽，另一些人看到的是机会和价值，人和人之间永远有分歧。滴滴打车初始的资金投入并不高，只有80万元，来源分别是程维自己的 10 万元积蓄和其前上司王刚的 70 万元。
当年程维拿出滴滴打车的产品设计给美团的创始人王兴看，王兴只抛下了两个字：垃圾。但滴滴打车在程维的打磨下，很快爆发出强大的生命力。
王兴只抛下了两个字：垃圾
当年出行市场的竞争白热化程度并不弱于百团大战，程维和滴滴打车击败了一大长串敌人之后，迎来市场领导者的地位，滴滴四战定乾坤，拿下中国近九成的网约车市场份额。
对于程维，对手Uber 创始人卡兰尼克曾如此评价：" 程维很特别，他的水平比这个行业的其他所有人都高出一大截。"
滴滴出行很快就爬上了高峰，估值超 800 亿美元。截至2017年末，滴滴顺风车注册车主3000万人，注册乘客1.6亿人，日均订单200万单；一则2017年运行数据还显示，滴滴顺风车和快车拼车服务累计分享座位超过10.5亿个。2018年春运期间，滴滴顺风车共发送旅客3067万人次，相当于17万架波音737客机的运量，对缓解春运压力起到了一定的作用，顺风车在2018年8月时日订单高峰达到223万。（之后滴滴在未披露过类似数据）
但两起严重的安全问题几乎击垮滴滴。
2018年5月，一名空姐搭乘滴滴顺风车在中途遇害；不过百日后的8月，又一名女孩乘坐滴滴顺风车时遇害。滴滴顺风车一下子成了罪恶的温床。
很多顺风车司机用直播骚扰用户
滴滴在宣传时不断加强其社交甚至艳遇功能，顺风车在这类暗示下，已经完全变了味。 在 2018 年 5 月空姐遇害案发生后，滴滴顺风车曾试图去社交化，并下线了用户的头像、性别等信息。 但没过多久，当时的顺风车业务负责人为了业绩增长悄悄恢复社交信息，滴滴高层并未禁止。直到三个月内第二起恶性事件发生。
失去唯一赚钱的业务后，滴滴打车的估值很快回落到了 500 亿美元左右，上市计划被搁浅，一切都脱离了程维设想的发展轨迹，创立6年来没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。
而接下来，滴滴出行是否能保住其在中国网约车的霸主地位？顺风车业务能否尽快重启？所有人都把目光投在了程维身上。