北海有个坚持打了8年表的出租车女司机，从来不拼客，愿意单程打表去机场接人，你信？
实际上还真的就有这么一个。
我问陈少清，在北海，那么多年绝大多数司机都不打表，你是怎么想的？有没有想过也不打表？
“我从来没有想过。”她在我话音落下的半秒钟内就毫不犹豫给了答复。
然后，她又重复了一遍：“我从来没有想过。”
“在北海开那么多年出租车我一直打表，好多客人都有我的电话。从北海到机场，我一样打表。”
陈少清是北海山口人，1992年来到北海做工。2007年她租了一辆出租车，当起了出租车 司机。收入不算很高，但是维持家庭生活足够了。她有两个孩子，自己一个人独自把他们拉扯大。“想发财是发不了了，维持生活还是可以的。”
“收入肯定没有那些不打表的人多，所以我要多跑一些。”
北海的市民，或是出租车司机们，可能绝大多数人都不知道穿行于北海的大街小巷，打表的价格到底是多少，陈少清如数家珍。“从启东到机场打表要70多块钱。如果是从云南路到机场，就要大概100块钱。北海火车站到北部湾广场一般也就是12、13块钱。如果到南珠车站大概18块钱，如果堵车的话可能会多一点。”
这样的价格和北海以前直接讲价的出租车显然不是一个水平。在一般的情况下，她一天 的收入扣除掉全部成本，自己能挣个几十元。最少的三四十元，多的话可以有一百多元 。许多在她这里搭过出租车的乘客惦记着她打表不乱讲价，需要打车的时候都会给她打电话。
但是，为什么坚持？
“我只是觉得这是做我自己应该做的事情，打表，客人心里舒服，觉得是公平的。我心里也是舒服的。”
她开的是白班。每天上午6点多，她会化上一点淡妆，与晚班司机*班交**——这八年里，和她*班交**的晚班司机已经换了8个——然后在北海的大街小巷里转悠，拉客。到了10点左右，她就会到菜市场买菜，回家做饭。到了下午6 点之前，她又要将车子还回去。晚上，为了缓解开车的劳累，她会选择去公园跳跳舞， 锻炼锻炼身体。“开车久了腰也是会痛的。”她跟我笑。
陈少清开的出租车，是她租的。车子是一辆大众桑塔纳志俊 1.8CNG。车身喷涂着北海出租车标志性的白蓝色，因为今天下雨，多少沾染了一些泥沙。
车内被细心收拾得很干净，座位上铺着棕色的坐垫，中控后视镜上和大多数私家车主一样，系着一个红色的吉祥结，流苏随着车身行进而晃动。在中控台上方，除了显示空车状态的牌子以及出租车按规定要装的摄像头，还放了一个红绿色的小苹果，那是一个香水瓶。如果不是已经磨损露白了的变速箱档把，以及仪表底部19万公里的显示，真会误以为这是一辆新车。
在这个星期之前，这辆车每天的租金是110元。她跟老板反映，用车成本太高了。“每公里要比现在新换的那些捷达要多1毛多钱。一天算下来多花二十几块，一年就好多钱了。” 后来老板念着合作多年的情分上，每天的租金给她减少了10元钱。“一年都可以少好几千了。”
因为坚持八年诚信守信，2016年2月初，在北海市第四届道德模范评选中，陈少清被评选为北海诚实守信模范。她的介绍词是：
【陈少清驾驶经营出租车来，严格遵守行业规范，坚守职业道德和诚信底线，诚实守信，文明经营，真诚为乘客服务，不赚昧心钱，不做昧心事，通过小小的出租车厢，温暖了无数个乘客的心。
陈少清依法经营，每次服务都按表计费，主动出具发票，不拒载、不绕道、不开疲劳驾车。从未发生过道路责任交通事故，也从未有发生过被乘客投诉的情况。她积极参加灾区捐款、扶贫助残、爱心送考等公益活动，还是个拾金不昧、助人为乐的“文明使者”。陈少清共拾到乘客遗失的手机7部，旅行箱5个，以及钱包、现金、信用卡等，价值达三万多元。她不但自己做好文明行车，规范服务，还当起了义务宣传员，向游客宣传北海文化，把北海人民的友好之情、文明新风传递给每一位乘客。】
